柴油

每经记者 黄辛旭    每经编辑 裴健如 “有政策补贴是利好，我们的车队很早之前就针对国三柴油车进行了淘汰补贴，车队也批量更新了车辆，降低换车成本。现在车队里国四柴油车有三分之一，剩下的基本是国五车型。”日前，一位深圳运输集装箱业务的车队老板向《每日经济新闻》记者表示，行业内都会最大化利用政策红利，实现企业转型发展。 ...