价格战

每经记者 段思瑶    每经编辑 裴健如 持续上演的“价格战”，正在摊薄汽车行业的利润。 日前，乘联会公布的最新数据显示，今年前9个月，国内汽车行业收入73593亿元，同比增长3%；成本为64531亿元，同比增长3%；利润为3360亿元，同比下降1.2%。相较下游工业企业利润率6.1%的平均水平，汽车行业4.6%的利润...

每经记者董天一 每经编辑裴剑茹 在品牌成立的第八年，领克终于迎来了自己的第一款纯电动汽车。 日前，领克Z10在瑞典哥德堡吉利欧洲R&D中心(CEVT)首次亮相。新车基于吉利海的广阔架构，定位为中大型纯电动汽车。预计今年第三季度推出。值得一提的是，Z10中的“Z”是“零”的意思，“柯灵零”是三年前极地氪独立编组后的第一款机型——极地氪001。 图片来源...

每经记者黄新旭 每经编辑裴剑茹 “在市场经济环境下，价格战是最常规的竞争手段。完全不打价格战是不可能的，但是只打价格战是没有前途的。”近日，中国贸促会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王霞在2024中国重庆汽车论坛上表示。 2024年，汽车行业整体库存压力加大，新一轮“价格战”已经掀起。整个行业陷入了量价、量配置、量速度、量流量甚至量老大的氛围...