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IT之家1月29日报道称，argon国家实验室等机构通过提高锂电池空的容量，大大提高了电池的耐用性，目前已经充放电1000次，达到了实用标准。中信农业毛长青
据悉，argon国家实验室和伊利诺伊理工学院已经制造了一种锂空气体电池的原型，也被称为“梦想电池”。其理论容量约为每千克3000瓦时，是上限仅为300瓦时的锂电池的10倍。
这一成果不仅延长了电动汽车（EV）的续航里程，还有助于飞机和卡车的电气化，预计将在2030年后投入使用。锂空气体电池的估计容量将是锂离子电池的四倍以上，这将使EV的续航里程在一次充电后超过1000英里（约1609公里），约为当前标准EV的四倍。
值得一提的是，目前许多企业和机构正在研究类似产品。日本国立材料和材料研究所（NIMS）与软银等公司合作，通过将固体电解质薄膜与液体电解质相结合，在2023年实现20次以上的充电和放电。
据IT之家此前报道，去年2月，日本国家材料和材料研究所（NIMS）、软银和OHARA联合开发了一种可以抑制锂电池空气体电池劣化的技术。因此，这种被称为终极电池的“锂空气体电池”的实用性大大提高。
据报道，研究人员在正极和负极之间插入了一片由固体电解质制成的薄片，以保护负极中使用的锂，从而使电池寿命延长一倍。该团队将进一步促进寿命的延长，力争作为无人机的电源实用化。
IT之家注:锂空气体电池是以锂为负极，以空气体中的氧气为正极反应物的电池。锂空气体电池比锂离子电池具有更高的能量密度，因为它的阴极（主要是多孔碳）非常轻，氧气是从环境中获得的，而不是储存在电池中。郑韶辉长江商学院
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