科技让生活更美好
无论是即将成为历史的传统燃油车时代，还是开启新篇章的纯电时代，路特斯始终走在前列。
2024年初，王家卫的一部《花开上海》火遍全国。精致的镜头语言、富有哲理意味的线条和独特的光影美学共同构建了五彩缤纷的“十里洋场”，充满烟火气息的市井生活、日新月异的改革浪潮…
时不时，似乎所有观众都能在其中看到自己的影子。时代的洪流滚滚向前，有人踏风逐浪，有人半天归零。如何抓住时代机遇改写个体命运，既是每一代年轻人的期待，也是每一个企业在风雨飘摇的岁月里不得不回答的历史命题。
2024年1月18日，庆祝成立75周年的Lotus继续书写新时代。诞生于赛道，乘风夺冠”的传奇故事，继推出纯电动超级跑车EVIJA和纯电动超级跑车Eleetre之后，再次带来了百万级纯电动超级跑车EMEYA。
罗永浩再次致歉
巧合的是，EMEYA的名字来自阿拉伯语Hasania，意思是“花如梦"。正如毛京波所说:“这是一个具有中国本土文化精髓和时代特征的名字，风中之花迎风绽放。”
王家卫在《花开上海》中创作的Po一直想在上海南京路拥有一席之地。南京路的尽头是外滩，站在沙滩上看着黄浦江肃然起敬，莲花塔位于对岸的陆家嘴，在穿越空时隔空呼应，在这朵五彩缤纷的花中迎接时代的滚滚浪潮。
无论是即将成为历史的传统燃油车时代，还是开启新篇章的纯电时代，路特斯始终走在前列。
一步到位，入门即惊艳。
莲花推出的纯电动超级跑车EMEYA樊华有四个版本。入门级车型EMEYA的官方零售价为66.8万元，EMEYA S+的官方零售价为76.8万元，EMEYA R+的官方零售价为96.8万元。黑金王朝”EMEYA R+黑金版，官方零售价为人民币118万元。
简单工厂模式和工厂模式的区别
在纯电时代，这个价格区间注定了莲花EMEYA的不凡之花。值得注意的是，尽管定位百万级豪华纯电轿跑车，但入门级车型EMEYA足以让大多数玩家感到兴奋。
就各种面板数据而言，Lotus EMEYA樊华以最具诚意的价格提供了同级别中最丰富的配置。如果你手里有60万元，需要一辆豪车，不管你之前对莲花了解多少，拥有如此性价比的EMEYA flowers绝对是值得入手的车型。
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在同级甚至越级的横向对比中，莲花EMEYA也没有掉队，它早已超越了保时捷Taycan、奔驰EQS450等众多大牌。更不用说一系列标配包括铝制前后多连杆悬架、自适应空空气悬架、CDC连续阻尼可调减震器、莲花智能动态控制系统、主动双层尾翼、莲花格栅等装备。
此外，电动充电盖、8英寸后中控屏、真皮方向盘、四向电动调节+方向盘记忆、方向盘加热、双第三代骁龙8155座舱平台、增强现实抬头显示和带有NFC功能的50W手机无线充电也是标准配置。
用莲花自己的话说，“上手很神奇”。这是一款从入门版几乎一步到位的车，莲花带给用户的诚意也足够惊艳。这是奢侈品牌首次享受莲花EMEYA的反向溢价。
就外观而言，66.8万的入门车型与100万的顶配车型基本相同。除了参数之外，这也是EMEYA樊华最能吸引消费者的地方。
它也是一款百万级纯电动豪华车。特斯拉model S更像是plus size 3，保时捷taycan是带电池的帕拉梅拉，艾梅亚·樊华性感大胆的设计让他每一眼都引人注目。它变得很神奇。毫不夸张地说，这是一件你看到并喜爱的艺术品。
根据莲花公司的说法，汽车本身就是一种艺术的表达。1956年，莲花公司将战斗机座舱顶部的线条融入了跑车的十一车身设计中，并成为贯穿式腰线设计的鼻祖。从那以后，莲花的贯穿式腰线设计被模仿了很多，但从未被超越。
如今，在Lotus EMEYA flowers中，这一腰线被进一步升华为从车头延伸至车尾的“至美之线”，它完美地勾勒出黄金车身比例和贯穿全车的流线型设计风格。此外，“双眼皮”日间行车灯和鲨鱼鼻的设计都显示出出风口对极致性能美学的无尽追求。
朱光潜说，竹篱笆旁的黄亮浊酒和朱门楼里的山珍海味，旁观者清，当局者迷。这大概就是《樊华》香气四溢的精髓所在吧。
EMEYA flowers使美的概念具体化，这种美的体验不仅仅是视觉享受。独特的气孔设计将实用性和观赏性完美统一。从赛车运动中设计的四组Race-Aero空气通道使EMEYA樊华在行驶过程中降低了阻力系数，防止了制动热衰减并提高了续航里程。
要知道，多孔设计是一种非常“奢侈”的设计。此前，该配置仅出现在赛道车型上，如法拉利SF 90和保时捷911 GT2 RS。在百万级轿跑车型中，EMEYA是唯一采用多孔设计的车型。
此外，EMEYA樊华拥有业内唯一的F1套件，实现了同类产品中最大的空空气动力学宽带设计。21英寸轮毂配备空空气动力学轮毂罩，前挡风玻璃角度为26°，行业独有的隐藏式激光雷达设计，主动式双层尾翼，可自动开闭的前格栅。如果你要比较的话，艾梅亚·樊华一定是风的精灵，像冯旭的风一样巨大，我不知道它在哪里结束。
莲花中国总裁毛京波女士曾总结道:“美丽自有它的力量”。EMEYA花朵控制着风绽放，从不给自己设限。
2023年11月3日，莲花EMEYA首次参赛浙江赛时打破纪录，以1分35秒728秒的成绩刷新浙江赛区量产电动车最快圈速，并获得“浙赛最快量产电动车"”和“浙赛最快四门车”称号。超越奔驰AMG GT R Pro和法拉利F8。
如果说特斯拉Model Slaid ‘s秒的恐怖加速成绩是电动汽车行业的终极挤压，传承了Pamme十多年设计的保时捷taycan是对传统的致敬，那么Lotus EMEYA樊华则是新时代最有想法的车型，它需要在创新方面进行大胆突破。
在过去的76年里，莲花像风一样坚定，冲破一切障碍，达到内心的愿望。这是一个关于追求和探索的漫长故事，也是一次自我突破和成就的旅程。
做自己的码头
当一个细分市场中的产品样本太少时，竞争就不可避免。在参数之外，如果说特斯拉和保时捷也能通过品牌带来豪华价值感，那么看似小众的莲花则向懂车的人讲述了这个故事。
一直以来，就像莲花所蕴含的品牌精神一样，每一位莲花车主都有一个不想庸俗的灵魂，他们渴望与周围的环境不同，而这种对个性的强调也让莲花即使在保时捷中更高级的超豪华品牌面前也显得畏首畏尾。
《花开上海》中的王小姐凭借自己的实力从一个事业单位的无名小卒成长为明珠公司的董事长。她从未忘记她要成为自己的码头，而莲花峨眉花则是让每一个灵魂渴望她自己的土地。
在动力总成的选择上，Lotus EMEYA搭载四驱双电机，中低配版本采用电动车单速变速箱，最大功率450 kW，峰值扭矩710 Nm。高配版本配备2速自动变速箱，最大功率675 kW，总扭矩985 Nm。官方百公里加速最快为2.78秒。
保时捷Taycan标配2速自动变速箱，其入门级车型仅使用单电机，总功率为300 kW，总扭矩为345 Nm。根据价格的不同，其总动力也有不同的档次，但官方百公里加速最快为2.8秒，略逊一筹。
不仅如此，Lotus EMEYA的纯电续航也不输保时捷Taycan，前者最长续航为650公里，后者最长续航仅为538公里。此外，Lotus EMEYA依托全800V EPA纯电高性能架构，可在5分钟内将续航里程提升180公里，并在15分钟内完成0-80%的极致充电体验。
在传统豪华品牌关山之外，莲花拥有新时代最激进、最具争议的身影。的确，在直线加速方面，EMEYA并不像特斯拉Model Slaid那样粗鲁，在他们眼中，Lotus已经将心思放在了更重要的地方。
在莲花看来，汽车不仅仅是钢铁行业冰冷的一面，EMEYA flowers也应该像艺术品一样优雅，除了精致的设计之外，EMEYA flowers还带来了全新的车身配色方案:极光灰以北极光为灵感，神秘莫测；华飞橙色热情似火，象征热情和活力；Okaya的白色配色灵感来自神圣的Akoya海水珍珠，优雅而自然。
与特斯拉五颜六色的衣服不同，莲花EMEYA就像一朵夏花。
此外，EMEYA flowers拒绝“塑料感”整个座舱由全方位材料覆盖，半苯胺皮革、纳帕皮革、Alcantara和碳纤维营造出奢华的氛围。即使是后座、地图包内侧和门板边缘等看不见的地方，也全面覆盖了高级皮革和碳纤维，方寸之间可见奢华。
在配置方面，Lotus EMEYA樊华配备了由英国音频品牌KEF打造的音响系统，并采用Uni-Q和Uni-Core技术，支持杜比全景声的3D环绕音效。此外，它还配备了前后座椅加热、通风和按摩功能，50W无线充电，64色氛围灯，感应电动门，10区智能顶篷等等。
这也与“DIY”有关著名的特斯拉毛坯房与之形成鲜明对比。从某种角度来看，特斯拉Model Slaid被视为百万豪车。百万”，见“奢侈”。
在电气化和智能化不断深入的当下，特斯拉的激进引发了无数争议。其最具特色的fsd系统在中国也因法规而受到限制。仅仅依靠高清摄像头的视觉方案已经降低了特斯拉的智能驾驶。
Lotus EMEYA樊华配备了34个智能传感器，包括4个激光雷达、4个毫米波雷达、12个摄像头和12个超声波雷达，这些传感器是业内最大的。它配备了双NVIDIA DRIVE Orin智能座舱芯片，并标配了两项功能:高速道路辅助和全场景泊车辅助。其中高速公路辅助支持ACC自适应巡航+车道居中+变道功能，全场景泊车包括自动泊车和遥控泊车。
可以说，莲花EMEYA花卉的智能化推广基本覆盖了中国消费者对智能化需求的大部分场景。
选择有时是困难的，但只要你走近荷花·峨眉·樊华，打开车门，握紧方向盘，按下开关，你心中一定会有答案。
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