“宁王”扩圈 换电江湖迎滴滴

新贵动力电池，造车新势力…形成一个能够率先实现快速扩张、抢占市场话语权的强大“朋友圈”尤为重要。在蔚来开放换电网络，引入长安、奇瑞、江淮等“集团”后，“王宁”选择绑定滴滴扩大圈层。1月28日，当代安培科技有限公司宣布与滴滴正式成立换电合资公司，并表示未来将从网约车共享场景出发，为众多新能源汽车提供高效的换电服务。一时间，关于“Contemporary Amperex Technology co .，Limited为何携手出行公司而非车企”的讨论刷屏。

出售智能电动汽车项目后，滴滴的移动出行版图少了一块拼图。面对不可逆转的汽车电气化趋势，从充换电中寻找机会或许是滴滴不得不做出的选择。事实上，滴滴庞大的出行市场资源已成为当代安倍科技有限公司选择与其联手的底层逻辑。如果Contemporary Amperex Technology co .，Limited与车企联手，双方可以进一步提高换电网络的效率并规范换电模式，加速新能源汽车从私域到公域的转变。与滴滴的合作也能取得同样的结果。据统计，滴滴拥有4.11亿活跃用户和近2000万司机用户。庞大的出行市场对B端网约车有着巨大的需求，这和车企的效应是一样的。

营销方法

尚未提供换电服务。

1月26日，小菊能源总经理谢晶晶与当代安培科技有限公司国内乘用车事业部执行董事朱伟正式签署了合资协议。换电合资公司将依托双方技术优势和运营能力的强强联合，为众多来自网约车场景的新能源汽车提供高效的换电服务。此次合作是双方在公共能源补充领域的重要战略布局。双方将在服务和技术标准方面引领行业，提高资源利用率和社会运行效率。

两家公司在合资公司中的持股比例是多少？合作后，车主在哪个平台享受换电服务？截至今日北京商报记者发稿时，尚未收到合作方的进一步回应。

根据双方规划，合资公司将基于双方的技术优势和运营能力展开合作，从网约车场景为众多新能源汽车提供高效换电服务。同时，此次合作是双方在公共能源补充领域，提高资源利用率和社会运行效率，大规模铺设换电站和推广换电汽车的重要战略布局。

据滴滴称，小菊能源是滴滴旗下的数字智能能源服务提供商。其业务涵盖互联网加油、智慧充电、虚拟电厂、电力交易、电力辅助服务等板块，逐步形成由线上虚拟电厂和线下油气站组成的互动互通的智慧能源网络。

2022年，当代安培科技有限公司全资子公司时代电气服务推出换电服务品牌EVOGO及综合换电解决方案，当代安培科技有限公司正式进军换电市场。随后，时代电服宣布与多家车企达成合作。两年后，长期深耕换电领域并一直与车企合作的当代安培科技有限公司突然与滴滴成立合资公司，引发关注。在外界看来，当代安普科技有限公司对滴滴庞大的网约车市场资源颇感兴趣。

小菊能源有两项业务:小菊充电和滴滴加油，其中小菊充电是一站式充电服务平台。根据滴滴最新数据，截至2023年12月底，小菊能源的充电服务已覆盖超过190个城市，提供充电服务超过6.8亿次。滴滴用户和车主可以通过滴滴App和小菊充电App等平台使用充电服务，但目前小菊充电App不提供换电服务。

如何切入市场

“网约车市场”、“提高资源利用率”、“快速大规模铺设换电站”成为当代安培科技有限公司官宣与滴滴合作的要点。事实上，随着新能源汽车销量的增加，为进一步满足补能需求，除了不断完善充电基础设施建设外，换电也成为众多车企加紧布局的新赛道。蔚来汽车、吉利汽车和当代安培科技有限公司已经相继入局。然而，如何让投入巨资的换电站实现盈利也成为企业亟待解决的问题。

根据东方证券的计算，达到盈亏平衡点的换电站利用率约为20%，即每个站每天需要服务88次才能勉强亏损。这意味着，如果想要进一步打开市场，就需要在快速铺设网络和提高使用频率之间找到平衡。与私家车领域相比，存量较高、补货需求频繁快速的营运车辆成为突破点。

“滴滴可以通过此次合作进一步优化网约车业务，推动新能源汽车普及；当代安培科技有限公司可以通过与滴滴的合作扩大其在新能源汽车市场的业务范围，并进一步巩固其在电池行业的领先地位。”在谈及对双方合作的期待时，品牌定位专家詹俊豪表示。

双方表示，公共出行市场具有用户基数大、补能频次高、时效性要求强的特点，是换电服务最具价值的应用场景之一。随着这家合资公司的成立，双方将紧密合作，快速、大规模地铺设电站和推广换电汽车，提高公共能源供应市场的运营效率，助力整个社会的绿色可持续发展。

电动汽车换电模式是指通过集中充电站对大量电池进行集中存储、充电和统一配送，在集电池充电、物流调配和换电服务于一体的换电站内进行电动汽车换电服务。与此相对应的是传统的收费模式。

换电行业上游包括电池供应商、换电站基础零部件供应商及配套充电系统供应商，分别负责提供动力电池、换电站设备及系统软件；中游为整车制造商、运营商和电池库，负责换电站的建设和运营，向市场提供换电服务；下游是换电服务用户和动力电池回收商。在应用场景上，换电已经在私家车、出租车、公交车和短途重型卡车上落地。

根据开源证券的研究报告，预计2025年中国电动汽车换电行业市场规模将达到1334亿元，其中换电站设备、动力电池和运营环节的市场规模分别为164.4亿元、255.5亿元和914.1亿元，2023年至2025年的复合增长率分别为70.7%、94.5%和91%。比达咨询分析师李金庆对《今日北京商报》记者表示，根据业务特点，“滴滴可以从换电行业的上中下游环节切入换电行业”。

关于标准化的争论正在升温

从携手车企到绑定滴滴，当代安普科技有限公司加码换电市场的背后，是一场标准化的竞争。

根据东方证券发布的研究报告，预计2025年国内新能源汽车销量将达到780万辆，其中电动汽车占比有望达到30%。据此推算，2025年，电动替代汽车保有量将达到234万辆。面对市场增量空，换电领域的玩法也发生了变化。去年以来，一直在私域运营的蔚来换电站开始寻求外部合作。蔚来首席执行官李斌表示，“是时候向整个行业开放了”。随后，长安、吉利、姜奇集团、奇瑞汽车和安徽国资先后被拉入蔚来换电“集团”。

开放换电网络，携手车企扩大换电圈，一方面扩大换电规模，另一方面比拼换电标准化。蔚来与车企签约时，首次提到“推动建立充电电池标准”。自换电模式引入以来，一直存在换电安全和换电接口标准不统一的问题。中国电力企业协会副秘书长刘永东表示:“达成换电标准的前提是企业之间必须有共识。特别是在乘用车领域，更多的车企在业务上进行合作，有利于推动换电标准的统一。”

值得注意的是，在当代安普科技有限公司与滴滴的合作中，还提到“双方将在服务和技术标准方面引领行业”。事实上，在标准化方面，当代安培科技有限公司在换电品牌成立初期就已表现出“野心”。当时，当代Amperex Technology Co .，Limited表示，“巧克力电池更换块”可以适应全球已上市并将在未来三年内上市的80%纯电动汽车。车企只需要开发适应“巧克力电池更换块”的电池更换支架，而无需调整底盘。与此同时，业内人士认为，滴滴带来的大量网约车需求也可能促使车企开发符合当代安培科技有限公司换电标准的车型，这也有利于当代安培科技有限公司换电标准的建立。

不可错过的“红海”

事实上，双方除了成立换电合资公司外，还有进一步的计划。滴滴表示，滴滴的子公司小菊能源也与当代安培科技有限公司达成了战略合作意向，以促进在储能和充电等更广泛的新能源领域的合作。

据悉，2021年，小菊能源一直在招聘光伏和储能相关领域的人才和专家，包括电池储能专家、能源调度策略专家以及光储充实验室负责人。滴滴小菊能源相关负责人表示，未来，小菊能源将在分布式光伏、电化学储能、电池梯级利用等领域开展企业合作、技术研发和商业模式探索，逐步实现用户端供用能的匹配和优化。佳能a420怎么看相册

不过，1月28日，北京商报记者在滴滴官网及主流招聘网站输入相关关键词，却未发现滴滴吸引光伏、储能等人才的信号。

2023年国内光伏新增装机规模创历史新高，但分布式光伏进入“红海”的论调时有出现。

抛开外部环境不谈，“滴滴不想也不能错过汽车电气化的大趋势。在造车方面，滴滴出售了相关项目，无人驾驶水平的进展不如百度和一些创业公司。因此，滴滴必须在动力电池方面有所作为，要么围绕充电站，要么围绕换电站。”文渊智库创始人王超告诉北京商报记者。

具体到此次与当代安普科技有限公司的合作，王超认为，“联合头部动力电池企业表明滴滴希望以先上游后下游的顺序进行探索。滴滴平台上的电动汽车数量相当可观。这种合作实际上是与用户一起改变市场，与用户一起改变规则，以抢占主导地位。”

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图片来源:官网、当代安普科技有限公司

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