月销量差不多1万台。为什么卖25万的智己LS6没人嫌贵？

SAIC坚信“以价换量”终将胜出，这一观点在智己LS6上得到了验证。

自11月以来，智己LS6的销量一直稳定在8000辆以上，12月销量接近9900辆，大有希望冲进万辆俱乐部。总之，其销量上涨的核心关键原因是出色的产品力在向下压制。

于是，手握20多万有更多要求的用户，经过反复比较，坚定不移地选择了智己LS6。

事实上，我们一直在提出一个概念，即纯电动汽车的数量很难增加到20万辆以上。一方面，预算越多，对产品的要求就越高，而纯电动车的局限性太强。如果用户想要打破对局限性的抗拒，他们需要表现出出色的吸引力。另一点是，它们已经触及BBA的核心市场，竞争性降价的影响将使许多纯电动汽车失去市场。

智己LS6的解决方案，一个是相对低价的策略，一个是优秀的产品力策略。

目前行业内额定电压超过700V的机型非常少。一个是智己LS6，一个是售价超80万的莲花ELETRE。

这表明，就产品R&D投资、设计和生产而言，智己LS6的成本极高，但它将800V产品的价格定在每个终端约26万元。

而且，智己LS6还拥有不错的科技性能和运动感。它超过4.9米的车身尺寸在储物空或乘坐体验方面都不弱。

根据数据分析，智己LS6的大部分用户都是年轻消费者，他们非常欣赏智己LS6的设计、定位和核心技术表现。

横向对比同样是26万级新能源车，很少有车能在核心表现力上超越智己LS6。

例如，在续航方面，终端价格约为26万的智己LS6的标定续航为760公里，加速性能为5.5秒，最大充电功率超过400kW。北京k歌之王有陪酒吗

而且它拥有自己的高阶自动驾驶辅助系统，综合竞争力非常强。即使面对拥有内燃机的里弗和PHEV竞争对手，这款电动SUV仍有很好的吸引力。

目前，智己L6也已经曝光，从产品的技术路线来看，可以认为是LS6的轿车版本。

一般来说，相同平台和尺寸的轿车的制造和销售成本比SUV低15%-20%左右。除了成本差距之外，轿车还必须拉开与SUV的定价差距，为SUV的溢价和增量留下空，以避免双车大战的发生。

因此，笔者预测智己L6的起步价将比智己LS6低15%左右，即其起步价可能在18-19万左右，顶配车型的价格可能在25万左右。

同时，智己L6将有两个版本:400伏和800伏。400V版本的主要卖点是智能、设计、运动和年轻，而800 V版本更注重性能、科技、快速充电和智能驾驶。比亚迪唐二代中控屏使用教程

目前智己LS6的销量表现稳定，可以有效分摊当前的生产成本。在稳定口碑和销量的基础上，后续的R&D投资可以很好地分摊，最重要的是利用现有的供应商体系和技术储备来控制智己L6的成本。

先让车卖出去，再考虑成本。塑造品牌和声誉比关注品牌价值更重要。

因此，2024年的重量级车型实际上不是银河E8，也不是极氪007，甚至也不是连一辆车都没卖出就敢说遥遥领先的小米SU7，而是一款已经具备成本控制、销售群体和技术储备的智己汽车。步步高手机vivo价格

退一步说，如果加速5秒、续航700公里、800伏、带激光雷达的智己L6定价在22万英镑左右，这对整个20万英镑以上的纯电动汽车市场来说将是一个压力。

毕竟，随着生产的成熟、OTA的完善和供应链的优化，智己汽车很可能是一家将真正尖端技术投入民用汽车市场的企业。

在这种新一年王者爆棚的环境下等车总是没错的。

单月销量直逼万台，卖到25万的智己LS6为什么没人嫌贵？