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老司机推荐的新一代神奇机油——霍尼韦尔机油半年8000公里使用体验。
前言
宝马3系的车主是机油行业的老司机。我将提名一种目前正在使用的发动机油-霍尼韦尔。虽然它在业内的知名度不如美孚和壳牌，但经过半年多的使用，它被妥妥地视为新一代神油。整体性能和使用体验超过了我之前一直在用的美孚一号，价格也更实惠。
【/s2/]你为什么选择霍尼韦尔机油【/s2/]我的第一辆车是日产轩逸，第二辆车是宝马3系。我尝过从低端普通矿物油到高端合成油的机油，也试过壳牌、嘉实多、美孚等品牌的机油，用过之后一直稳定在美孚1号。石油界有这样一句顺口溜:美孚一次，美孚终身。总的来说，反馈也很好，动力强劲，衰减缓慢，但有两个小缺点，一是冷启动振动过大，二是高速时噪音高。
这是以前用的最多的一个。
2023年5月，当汽车准备进行维护时，更换了霍尼韦尔发动机机油。美孚1号的水和油不再可用，胡涂银行的美孚1号价格仍然很高，因此我们尝试看看是否有任何合适的替代产品。
我在浏览时偶然发现了霍尼韦尔机油。作为一名发动机工程师，我在工作中多次与霍尼韦尔品牌打交道。我没想到霍尼韦尔作为aviation空aerospace的载体，还生产民用车辆的机油，而且我查了一下，他们家的机油还挺全面的，从普通的合成机油到高端的泉河机油都有。
霍尼韦尔H7、H8、H9和V9涵盖从20到40的所有粘度等级。
其中H7和H8都是合成配方，可以理解为标准银行美孚的产品，而H8和V9则是标准黄金美孚的顶级产品。
目前，低粘度是发动机油的普遍趋势，因此最近霍尼韦尔H7和H9都添加了低粘度产品。同时，霍尼韦尔还通过这种粘度升级来升级新的锡罐包装。“硬盒焕新”更加高端大气上档次，这符合霍尼韦尔这一高端机油品牌的市场定位。与原来的塑料桶相比，它更环保，主要是因为它可以回收利用。
作为一个严谨的工科男，这立刻引起了我的兴趣。最后，霍尼韦尔的机油到底好不好，我们可以用数据和口碑说话。首先，我们查看了胡涂的用户评价，基本上该品牌的所有机油都受到了好评。排雷的第一步没有问题。
其次，根据霍尼韦尔发动机油的物理特性，我们可以在其官方宣传页面上看到，他们在航空空炼油方面应用了许多高端技术，尤其是霍尼韦尔开发的多元蜂窝油膜技术（多极净油膜技术），该技术具有良好的低温性能，可以在减少磨损的同时有效提高动力输出并降低油耗，还可以保护发动机和后处理装置并减少有害废气的排放，适用于不同的车辆。
那么这种多元蜂窝油膜技术的实际使用效果就要靠实际数据来验证了。我还在各种汽车论坛和机油论坛上查找了这种机油的使用反馈。好事多磨。最后，我们在汽车之家论坛上找到了石油大王way God对这款机油的评测结果。
他从各地合成机油和中银金美孚中挑选出粘度品牌相同的霍尼韦尔H9（0W-20）机油，在实验室进行了16项理化数据的测试对比。
测试结果表明，霍尼韦尔在发动机油芯的闪点、倾点、浊点、抗磨性能、高温高剪切粘度、抗剪切能力、抗泡沫性能和长效性等方面均优于美孚1号。在数据层面上挂沈悠美孚1号是没有问题的，以满足我更换的需求。霍尼韦尔机油的价格比金美孚1号低得多。看到这个你能忍吗？所以我很快做了一套订单。
老油桶是这样，新油桶更高级↓
因为我原来的宝马3系推荐的5W-30机油，是霍尼韦尔的H8系列机油。本机油采用进口全合成基础油，并在配方中加入中低灰分添加剂精制而成。它在降低低速预燃、涡轮增压保护、耐磨和抗氧化方面具有优异的性能，能够满足国务院排放的TGDI（涡轮增压直喷）发动机的要求，并且对人们经常担心的三元催化等后处理装置也具有良好的保护作用。我的宝马B48使用的涡轮增压发动机完全可以。
半年的使用感受——惊喜满满
这是2023年5月刚刚更换这款机油时的里程数64337公里。
这是跑了半年多后的最新里程72213公里，约为8000公里。有市区常见的通勤原因，蜿蜒连续的盘山公路，1000公里以上的高强度连续长途，7个多小时的原地空转（去景区忘记关发动机了）。一般来说，它在使用时充满了惊喜。
冷态保护
首先是低温保护性能。对于一辆以7W公里的速度行驶的宝马3系来说，我相信很多车主都有和我一样的共同问题，那就是冷抖动问题，这与宝马的脚部橡胶老化和发动机的冷运转振动有关。使用时间较长的美孚1号机油存在明显的冷抖动问题，从驾驶舱可以明显感觉到。需要一段时间驾驶，直到油温上升。
更换霍尼韦尔机油后，没想到这个问题得到了很大的改善。可以说完全超出了我的预期。我只在最初的几秒钟内震动了一下，然后很快就恢复正常，没有太多的振动传递到驾驶舱。这足以说明这种油在低温保护方面确实有其优势。其卓越的低温抗磨保护配方，可在冷态下快速保护发动机，减少振动和磨损。
高转和动力输出
在高速范围内，这款发动机油的整体感觉是比较密集和强大的，特别是在爬盘山高速公路时，以及连续的上坡弯道时，需要将速度抑制得很高才能保持动力的持续输出。这一块霍尼韦尔机油和美孚1号完全匹配，高速动力输出非常清脆整齐，噪音比美孚1号低很多，没有那么吵。松开油门后可以明显听到发动机排气阀的回火声，体感很好。
连续上坡的盘山公路特别考验机油的高转动力输出。
持久性和油耗表现
换了这个油之后，我在2023年夏天从贵阳到湛江连续跑了一段高速（1000公里），并对比了我在2023年初过年期间跑的同一段高速（当时车上使用的是美孚1号机油）。整体动力凝聚力相当，两者都很出色，不会感觉到发动机机油的热衰减。但是换了霍尼韦尔机油后的高速行驶是在夏天，空音一路开着。最终，油耗比原来的美孚1号低了约0.4升，这是一个很大的惊喜（两次都是匀速行驶并按住限速）。labview移位寄存器如何初始化
霍尼韦尔机油的平均油耗为8.7升/100公里，而之前为9.1升/100公里。长帝ck25b烤箱是多少升
霍尼韦尔机油总结和新品解读
经过过去半年8000多公里的使用，我可以负责任地告诉你，霍尼韦尔的机油有潜力晋升为新一代神油，机油更好的理化数据，与实际使用体验相比，是真正的惊喜。
我看了一下最新的霍尼韦尔机油，其产品线中有新产品:补充了两种霍尼韦尔低粘度机油H7（0W-20）和H9（0W-30）。其中，H7的0W-20满足最新的国六技术，提供良好的燃油经济性和污泥清洁度，并在静音中降低噪音；另一方面，更高端的产品H9的0W-30采用了增强型多元蜂窝油膜技术，该技术符合梅赛德斯-奔驰宝马的原厂认证，并提供了出色的低温启动和耐磨性。
此外，环境保护也得到了优化。与不可降解的塑料包装相比，它已改为更先进的可回收和更环保的铁罐包装。sx3000gb用户名密码
所以我下次换机油的时候可以选择H9的0W-30，哈哈。
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