世界上没有后续模式！是什么“杀死”了马自达6？

近日，马自达官方宣布马自达6/ Atenza将于2024年4月中旬在日本市场停产，并且不会有后续车型。马自达6这款伟大的汽车即将正式退出历史舞台。

虽然马自达6的销量现在很低，但在几年前，马自达绝对是中级车市场的重要车型，也是许多人心目中的梦想汽车。

马自达6最初被命名为五车二，共有七代车型。2002年，这款车更名为Atenza，这是马自达6的新开始。超级大坏蛋2上映时间

2002年，第一代Atenza以“Boom，Boom”为设计理念，被视为626车型的继任者。当时这款车一发布就引起了极大的关注，因为它配备了2.0L L4发动机和6速手动和5速自动手动变速箱。凭借出色的底盘性能，它被认为是运动型中级车的代表。

2008年，改款的第二代Atenza翼虎问世，搭载2.0L和2.5L发动机，并匹配5速自动手动变速箱。在乘坐空期间，翼子板已经达到了同级别的一般水平，并且这一代马6强调舒适性和实用性，并且这一代马6也是许多人第一次知道这款车型。

2014年问世的全新一代马6被命名为阿特兹，也就是现款马6。该车采用马自达全新的“灵魂设计”理念，匹配创驰蓝天技术的发动机、变速器、车身和底盘。刚推出时，产品实力确实很强。2017年，马自达6全球销量达到30万辆的巅峰，并一度进入中国中级车销量前十。

然而，自2018年以来，马自达的销量开始下滑。2022年，马自达的年销量降至10.8万辆。2022年马自达阿特兹的累计销量仅为19502辆，占马自达家族的14.64%。诺基亚e61i

10年没有换代之后，阿特兹的产品力已经逐渐落后于时代的要求。自吸发动机搭配6AT变速箱，虽然省油，但动力表现有点太弱了，尤其是和涡轮增压车型相比。此外，糟糕的后排乘坐体验空使这款车不适合家庭用户，糟糕的隔音和静谧性也注定了这款车与舒适性和静谧性无缘。然而，由于异响门事件，阿特兹的销量跌入谷底。

当然，阿特兹的停产主要是出于马自达对产品规划的考虑。燃油车正在逐渐退出历史舞台，纯燃油车的时代已经过去。不会有下一代马自达6，但长安马自达可能会基于现有的后驱SUV平台打造一款全新的阿特兹。到那时，阿特兹可能是一辆纯电动车和一辆我们完全不熟悉的马自达6。再见，马自达6，弯道之王。ewido杀毒软件

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