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1月25日，特斯拉（TSLA，股价207.83美元，市值6606.75亿人民币）发布的2023年财务报告显示，特斯拉2023年总收入达到967.73亿美元，同比增长18.79%。归属于普通股股东的净利润为149.97亿美元，同比增长19%；非公认会计准则下归属于普通股股东的净利润为108.82亿美元，同比减少23%，特斯拉也出现了自2017年以来的首次年度利润下滑。金立手机2023年新款手机
2023年总收入的大幅增长主要是由于特斯拉在全球范围内的新车交付量迅速增加。官方数据显示，2023年，特斯拉全球共交付新车181万辆，同比增长38%，完成了年度交付目标。
特斯拉首席执行官马斯克在2023年财报电话会议上表示，营收表现的持续增长超出了市场预期，为特斯拉新一年的R&D投资、产品实力提升和业务运营提供了有力支持。
财报显示，特斯拉2023年的研发支出为历史最高，达到39.69亿美元（折合人民币约283.9亿元）。“数据充分证明了特斯拉持续将主要精力和资源投入到核心研发中，不断提升产品的硬核实力。”特斯拉说。
不过，从2023年第四季度的表现来看，特斯拉的表现并不理想。财报显示，2023年第四季度，特斯拉总营收为251.7亿美元，低于此前分析师预测的258.7亿美元；净利润为79.28亿美元，同比增长115%；第四季度调整后每股收益为0.71美元，低于分析师预期的0.73美元。
图片来源:每经记者张建设（资料图）
不仅如此，2023年第四季度，特斯拉毛利率持续下滑，从2023年第三季度的17.9%降至17.6%，较2022年同期的23.8%下滑逾6.2个百分点，低于市场预期的18.3%。2023年，特斯拉的毛利率为18.2%，与2022年相比下降了7.35个百分点。“毛利率的下降主要是受汽车平均售价下降的影响。”特斯拉解释道。骁龙680是哪一年的
高盛分析师认为，特斯拉面临的主要不利因素包括汽车价格降幅大于预期、电动汽车竞争加剧以及FSD和第三代平台等产品和功能的推迟。因此，尽管公司具有长期增长潜力，但短期内面临重大风险。
摩根士丹利还表示，电动汽车供需失衡可能会在今年给特斯拉带来压力。“未来一年，电动汽车的需求将不可避免地放缓。2024年，特斯拉将不得不选择是继续下调汽车价格以保持竞争力，还是保持价格稳定。”美国知名投行Wedbush的分析师认为。
据悉，在生产成本控制方面，特斯拉一直在努力削减成本，从工程师、设计团队到生产环节，并与上游供应商进行谈判。“上一代生产平台、硬件和软件的成本控制已经接近极限。”特斯拉高管表示，随着新一代生产平台的更新，将有更多空的空间可供探索。
据马斯克透露，特斯拉下一代汽车预计将于2025年下半年投产。“将新模型投入生产将是一项艰巨的工程。一旦优化，它可能会改变汽车生产的游戏规则。”马斯克说。
对于2024年的交付目标，特斯拉没有在2023年的财报电话会议上披露，但很明显，由于该公司正在开发下一代汽车，2024年的生产、交付和出货增长将放缓，可能会明显低于2023年的水平。dvd盘放入光驱不识别
（责任编辑：刘畅 ）
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