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1月24日晚间，广汽集团（601238）发布公告称，第六届董事会第五十七次会议审议通过了《关于广汽日野股权调整的议案》。公告显示，为应对新能源汽车快速发展趋势，实现广汽日野新能源商用车战略转型，经股东协商一致，广汽集团拟对广汽日野股权进行调整并实施员工股权激励。Objective-C和Swift
图片来源:广汽集团公告
其中，广汽集团、广州氢云新能源科技投资合伙企业（有限合伙）（广汽日野管理层及骨干员工成立的有限合伙企业，以下简称氢云新能源）分别以2969.09万元、407.39万元受让日野汽车株式会社（以下简称日野汽车）持有的广汽日野39.72%、5.45%股份；股权调整完成后，广汽集团、日野汽车和氢云新能源分别持股89.72%、4.83%和5.45%。
同时，三方股东将按照新的股份比例共同增资近7亿元，其中广汽集团增资6.27亿元，日野汽车增资3400万元，氢云新能源增资3800万元。上述股权转让相关事项尚需报相关部门批准。
据了解，股权调整后，广汽集团成为广汽日野的第一大股东，主导广汽日野的后续运营。广汽集团表示，未来广汽日野将聚焦新能源、三电、氢燃料电池、自动驾驶等核心技术研发能力的持续提升，借助广汽集团在新能源汽车领域的技术优势，结合新能源商用车智能座舱、降噪驾驶室等人性化应用场景，开发新能源商用车产品，打造高端新能源商用车企业。
公开资料显示，广汽日野成立于2007年11月，注册资本22.2亿元。主要从事商用车及其底盘的研发、生产、销售和售后服务，具备货车、客车生产资质。据了解，广汽日野成立之初就聚焦高端定位，试图填补国产高端商用车与进口高端商用车空之间的空白。但由于价格过高等原因，进入中国市场16年后，广汽日野的声量并不大，近十年来年销量均未能突破万辆大关。
图片来源:广汽日野官网汤臣倍健钙说明书
“广汽日野将聚焦EV和FCEV，从新能源赛道切入，最终实现公司新能源战略转型。到2025年，重型卡车销量将超过50万辆。未来推出轻型商用车产品后，力争形成超20万辆的产销规模。”广汽集团表示。
中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年，商用车产销分别完成403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%。其中，新能源商用车产销分别占商用车产销的17.4%和17.5%，商用车电气化特征显著。
另一项数据显示，仅占汽车总保有量12.3%的商用车，其碳排放量占比达56%，成为减排重点。正因如此，新能源商用车被认为具有广阔的发展前景。
根据中国汽车工程学会发布的《商用车碳中和技术路线图1.0》，以2030年为界，我国商用车将从传统内燃机节能低碳路线过渡到新能源商用车发展格局。预计到2030年，电动重卡市场容量将达到52.5万辆，燃料电池重卡市场容量将达到15万辆，电动轻型商用车市场容量将达到214万辆。win11怎样设置开机密码
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟也认为，乘用车进入自动驾驶发展轨道后，电气化的重点应该放在商用车上。2024年新能源商用车销量有望突破60万辆，渗透率达到15%，容积率实现翻番。
在此背景下，商用车增量可能为广汽集团整车板块带来新动能，有望实现新能源乘用车的反向驱动，从而进一步助力其新能源转型目标的实现。
封面图片来源:广汽日野官网
（责任编辑：刘畅 ）
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