问界M9斩获“2024年度智能座驾”，27项大奖记录中国汽车智能化进程

第八届“年度智能汽车评选”迎来了智能汽车新技术应用的爆发年。中国本土品牌和初创企业在此次评选中大获全胜。智车网和评选组委会表示，在高度内卷化中，中国汽车基本完成了向电气化、智能化的产业升级，新的产业周期正在到来。在对未来略显悲观的氛围中，2024年智能汽车评选中的27个奖项不仅展现了中国汽车市场的新格局，也预示着一个乐观的汽车新十年即将开启。‍

文三之家王智家编辑部

中国智能电动汽车竞争的下半场已经开始，智能驾驶正在成为新一代汽车的核心竞争力。

1月24日，由智驾发起并主办的“2024年度智能汽车评选”颁奖典礼举行。com在北京爱恩艺术中心举行。共评出车型奖、技术奖、品牌奖等26个子奖项，最终奖项——“2024年度智能汽车大奖”由文捷M9获得（参数图片）。

今年评选的入围车型包括轿车、SUV和MPV，涵盖了从家用、运动到高端的所有市场级别。

文杰M9以其交互高效的智能座舱、安全可靠的操控性能、流畅稳定的城市和高速导航以及智能驾驶性能获得了评委的认可。

华为以技术赋能汽车产业的战略正在中国市场产生积极影响，引起了业界的高度关注。

01.

中国本土品牌取得了压倒性优势。

经过八年的发展，“年度智能汽车评选”在今年迎来了智能驾驶技术的全面爆发。

今年的“智能汽车评选”是“电动”和“智能驾驶”内容最高的一届。所有入围的车型都配备了L2级别的智能驾驶功能，而中国本土品牌取得了压倒性的优势。在总共27个奖项中，只有梅赛德斯-奔驰、沃尔沃汽车和一汽丰田等三个海外品牌获奖。

在技术和品牌方面，所有奖项均由中国本土企业获得。

一个典型的例子是吉利集团，其六个品牌的车型银河、氪金、极悦、极星、沃尔沃和莲花都获得了相关奖项，这在历届评选中从未出现过。

这与中国汽车品牌的强势崛起是一致的，中国汽车品牌牢牢占据了中国市场的50%。

针对这些新特点，年度智能汽车评选在奖项设置上实现了三大突破:

首先，打破燃油车和电动车的界限；

2.打破合资品牌与自主品牌的边界；

3.打破奢侈品牌和普通品牌的界限。

所有车型均由评审团和专业媒体人在同一个维度和标准下进行审查和评估，并在车辆智能驾驶能力、人车交互体验和汽车品质三个维度进行评分。

在具体测评场景上，评选组委会从初步入围的近90款车型中筛选出21款车型在真实城市道路和专业场地进行实景测评，涵盖了目前在售的所有具备城市导航功能的高端智能驾驶车型。

参与线下测评的21款车型中，20款车型具备自适应巡航功能，其中10款车型具备高速导航功能，5款车型具备城市导航功能，14款车型具备自动泊车功能，3款车型具备泊车功能。

智家战略合作后。国家智能汽车与智能交通（京冀）示范区亦庄基地于去年启动，今年开展了方法更专业、场景更丰富的智能驾驶分级测试，并分别在北京东三环至大兴机场进行了跨品牌自适应巡航、城市NOA和高速NOA的真实道路评测。

同时，自动泊车测试中增加了记忆泊车测试。

此外，随着A EB口水战的升级，在年度智能汽车评选中特别恢复了AE B测试。在21款车型中，有8款车型具有实用的A E B紧急制动避让功能，但在整个测评过程中发生了3起碰撞和1起事故。AEB测试仍然是当前智能驾驶评估中最危险的测试。

经过一个月的评选，2024年“寻找情感旅伴”组委会在北京颁发了所有奖项。年度智能驾驶App和年度智能驾驶应用有两个奖项空非常遗憾。与往年相比，这两个奖项的入围者缺乏令人兴奋的选项。

▲点击放大。

此外，作为年度智能汽车评选中最具先锋性和前沿性的奖项，技术和品牌奖项也受到广泛关注。

2024年，智驾科技获颁智能驾驶领域首款大车型Mimo智行的驾驶GPT；荣获年度智能驾驶系统的百度Apollo旗下Apollo City Driving Maxc，正以其BEV+变形金刚+OCC的纯视觉路线，为中国市场提供激光雷达之外的高阶低成本智能驾驶方案，将大大加快NOA在中国的量产速度。

荣获年度智能驾驶公司的地平线，早已成为中国智能驾驶产业链中不可忽视的企业。

中国汽车市场的这些变化以及产业链上新技术和新品牌的出现，对“年度智能汽车评选”产生了很大影响。上述27个奖项可以说为中国汽车工业的智能化留下了历史手稿。

02.

智能驾驶已成为中国新消费者购车的主要选项。

在颁奖典礼上，中国汽车工业咨询委员会主任安庆恒表示:“中国品牌的优势主要集中在电气化和智能化领域。经过各企业的艰苦努力和技术攻关，汽车行业的智能驾驶水平越来越高，从功能车向智能车的转型正在加速。如今，智能驾驶功能终于成为中国新一代消费者的主要考虑选项。”

2023年，中国汽车市场格局发生较大变化。12月新能源汽车市场渗透率高达40%，全年平均渗透率已超过30%。中国自主品牌乘用车的市场份额一直稳定在50%以上，在所有销售的车型中，新能源汽车已经达到49.9%。

安庆恒说:“我见证了年度智能汽车的八年成长。八年前，“智能驾驶”仍是大学新生的入门课程。2020年，的同学贾提议“欢迎智能汽车”。现在看来很平常，但在当时提出它仍然需要勇气和对未来的深刻洞察力。如今，中国汽车工业的发展验证了这一判断。”

他强调，智能座舱和智能驾驶系统已成为中国品牌的一张“名片”。

中国汽车工程学会名誉主席傅吴语说:“作为中国汽车人的第三代，我和安老都没有想到，在竞争激烈的2023年，中国将实现前所未有的产销3000万辆的突破，出口近500万辆汽车。我们很高兴这一成就在中国汽车工业70周年之际得以实现。”

他说:“苗部长提出了成为世界汽车强国的三个标准:拥有世界顶级汽车集团，拥有中国的核心技术和广泛应用的产品，拥有庞大的海外市场。如今，中国成为世界汽车强国不再是梦想。目前，我国已形成较为完整的智能网联汽车技术链，自动驾驶系统集成、激光雷达、控制决策算法、AI芯片、智能座舱、C-V2X、北向制导定位等关键技术自主研发取得重大突破。中国智能网联汽车在技术研发、产品应用、测试示范、产业生态等方面已逐步形成与国际并驾齐驱的态势。”

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳说:

“年度智能汽车评选已进入第八届。经过多年的积累和沉淀，它已成为评估新车的主流选择。智能网联和智能驾驶功能不再是一款车的加分项，而是吸引中国消费者的主流配置和核心卖点。业内有一个流行的判断，即上半场的竞争——电气化已经结束，而下半场的智能化竞争才刚刚开始。年度智能汽车评选是中国汽车的进阶之路，留下了一份年度记录和历史手稿。这次颁发的奖项中，90%都颁给了中国本土品牌，这是对中国汽车人专注技术创新的奖励。”

但她同时表示，“中国品牌未来面临的一大考验是如何从一家本土企业转型为一家全球汽车集团。中国汽车将不可避免地遇到越来越复杂的挑战，如竞争对手、知识产权、关税、市场准入、法律纠纷等。在中国汽车越来越强大的时候，我们应该更加谦逊，以更加开放的市场吸引世界资本，以更加灵活的政策让不同的市场主体自由竞争。”

在颁奖典礼上，的制片人贾发表了题为“2024:中国汽车和智能汽车进入无人区的成人礼”的主题演讲。

他表示:“中国市场已经成为全球汽车创新的源头，而智能汽车并不是中国特色市场的产物。中国消费者驱动的智能汽车发展趋势将成为全球消费者的共同选择。中国有望先于世界各国完成汽车产业的全面电气化，有望先于世界各国推出广义的全球车辆操作系统，有望在全国主要城市率先实现无人驾驶商业化。”

“尽管过去一年每一位汽车人都深感疲惫和焦虑，但中国汽车在这样的深度内卷化中完成了产业升级。”

他强调:“尽管2024年被称为淘汰年，但2024年是新周期的开始，一个新的、乐观的汽车十年新周期即将到来。这一切都源于中国超大规模的汽车市场给了中国转换赛道的历史性机遇。只要这个市场存在，全球化就会存在，自由繁荣的世界就会永远存在。”

03.

2024年智能汽车评选类别获奖名单

——2024年的智能汽车——

文杰M9

▲中国汽车工业咨询委员会主任安庆恒（右）为华为终端BG代表刘何英颁奖。

获奖感言:

文杰M9是华为智能汽车全栈技术解决方案的集大成者。鸿蒙系统智能座舱、华为ADS 2.0高级智能驾驶系统、图灵底盘和AI盘古模型使华为首款旗舰SUV在智能座舱、智能驾驶和智能控制方面同时创造了堪称领先一代的驾驶体验。M9荣获2024年度智能汽车。

——2024年的智能家居汽车——

零跑C01

▲Zhijia.com顾问、钟石工作室创始人钟石（右）为零跑汽车代表许承志颁奖。

获奖感言:

零跑C01是全球首款搭载CTC技术的无电池组新能源汽车。依托全球自研能力，零跑C01在智能驾驶系统和智能座舱配置上实现了全系标配，纯电和增程两种动力形式也满足了更多用户的需求。在15-20万元的中大型新能源汽车市场，零跑C01凭借出色的性价比成为热门车型。

——2024年的智能跑车——

哪吒GT

▲《汽车文化》副主编唐星（左）为哪吒汽车代表胡晓倩颁奖。

获奖感言:

哪吒GT将新能源跑车入门价格降至18万元以内，3.7秒零百加速能力迈入超跑门槛。在科技配置方面，哪吒GT实现了“科技平权“，智能座舱和支持全场景功能交互的NETA PILOT 2.5智能驾驶辅助系统。Nezha GT的出现成功地为跑车贴上了智能的标签。

——2024智能时尚汽车—

银河E8

▲紫水影视董事长孙启道（右）为吉利汽车集团代表曾宇颁奖。

获奖感言:

Galaxy E8拥有Flyme Link“超级手机大脑”和吉利星瑞智慧计算中心“超级云大脑”，实现全球生态互联，打造新一代人、景、车无界融合空。凭借全新的“固态激光雷达”和30个传感硬件，今年将实现“城市通勤NOA”的高级智能驾驶功能，这是一款为主流市场用户带来极致性价比的纯电动旗舰。

——2024年智能舒适汽车——

极限氪007

▲中国汽车工程学会名誉理事长傅吴语（左）为极致智能技术代表纳木乐颁奖。

获奖感言:

氪金007首次引入ZEEKR 007 OS 6.0系统和“浩瀚智驾”智能驾驶系统。全系标配8295智能座舱芯片，并首次引入Kr AI人工智能模型，提升了人机交互的流畅性。氪星007标配两颗NVIDIA Orin-X芯片，提供508TOPS的计算能力。它拥有“激光雷达+视觉融合”和“纯视觉”两种硬件方案，感知硬件数量最多为31个。在20-30万主流轿车市场的激烈竞争中，全新高端纯电动轿车的新篇章已经开启。

——2024年的智能高端汽车——

新款梅赛德斯-奔驰长轴距E级车

▲德国ams（中国）创始人纪萌（左）为梅赛德斯-奔驰代表杨娜颁奖。

获奖感言:

全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车搭载高通8295智能座舱芯片，带来全新的智能座舱体验。同时，该车实现了L2+导航辅助驾驶，可在高速和城市快速路上自动变道、超车、驶离大车和驶出匝道，推动合资品牌首次进入高级别智能驾驶时代。

——2024智能城市SUV——

新蓝图免费

▲智加传媒总经理杨超（右）为研途汽车代表张颁奖。

获奖感言:

全新蓝兔FREE搭载百度Apollo公路驾驶专业版领航辅助智能驾驶系统，这是百度Apollo首款搭载L4智能驾驶技术的量产车型。全车13个高清摄像头和5个毫米波雷达组成视觉+毫米波双包围，支持全姿态高效自动泊车、一键遥控泊车、记忆泊车和远程召唤等功能，可为用户带来点对点的高级别智能驾驶体验。

——20242024款智能运动型SUV——

智己LS6

▲《Zhijia.com》执行主编张馨（右）为智己汽车代表冯峰颁奖。

获奖感言:

智己LS6未来智能座舱采用全画幅数字导航屏实现全球数字视觉覆盖，并通过全方位激光雷达和OrinX芯片的引入实现高速高架和城市NOA功能。在自动驾驶领域，智己LS6获得了业内首批L3级自动驾驶测试牌照，除了高级别性能属性外，还增加了高级别智能标签。

——2024智能时尚SUV——

极星4号

▲中国生产力促进中心刘欣（右）为极星汽车代表杨孟达颁奖。

获奖感言:

极星4外观时尚有型，Polestar OS智能座舱系统打通了手机领域和座舱领域，打造独一无二的数字体验。凭借两颗Mobileye EyeQ5H处理器的强大计算能力，极星4依靠包括远程雷达在内的25个传感器，可以应对更复杂的路况，并实现包括PPA导航辅助和NPA高速自主导航辅助在内的场景。它是一款兼具外观和内在的智能汽车。

——2024智能越野SUV——

捷途旅行者

▲中国工商联汽车经销商商会执行会长李今庸（右）为捷途汽车代表姜伟颁奖。

获奖感言:

捷途旅行家依托昆仑架构的技术赋能，采用全球首创博格华纳第六代智能扭矩管理器和智能限滑差速锁的XWD全自动智能四驱。除了支持六种基本模式外，它还可以在X模式下智能识别路况并智能切换合适的驾驶模式。捷途旅行家以硬朗的造型和越野、安全、舒适、智能以及“旅行+”生态为奇瑞开辟了一条全新的产品赛道，为中国用户提供了高性价比的新选择。

——智能高端SUV——2024年——华硕d451

莲花电气公司

▲北京智能汽车产业创新中心肖睿（右）代表王略为莲花公司颁奖。

获奖感言:

LOTUS HYPER OS内置Lotus ELETRE，配备虚幻引擎，将3A游戏级引擎渲染引入车内。全车配备包括4个可伸缩激光雷达在内的34个融合感知硬件，匹配双NVIDIA Orin X智能驾驶芯片，支持L2+智能驾驶功能，并将在今年内实现全国范围内的高速NOA。在智能化、电气化时代，Lotus ELETRE再次诠释了“为驾驶者而生”的独特品牌主张。

——智能MPV——2024年——

沃尔沃EM90

▲中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳（左）为沃尔沃汽车代表郭志华颁奖。

获奖感言:

沃尔沃EM90是沃尔沃首款搭载纯电平台的量产车型。它配备了双7nm Mobileye EyeQ5H芯片和25个传感元件，可实现自适应巡航、飞行员辅助驾驶、车道保持辅助、碰撞预警、碰撞缓解、交通标志识别和停车辅助等L2+级功能，并以全新的智能驾驶和智能座舱配置彻底改变了MPV的数字体验和安全标准。

——2024年的智能皮卡——

江陵大道

▲Zhijia.com顾问、钟石工作室创始人钟石（左）代表江铃汽车为朱艳冰颁奖。

获奖感言:

江陵大道以勘测建筑为平台打造，为用户带来“韧性、澎湃、智慧”三大核心基因。基于新一代iDEA电子电气架构，江铃大道提供了J-Pilot高级智能驾驶、J-Link智能网联系统和J-Space移动智能座舱三大智能系统。同时，它拥有更高的L3/L4自动驾驶技术。凭借强大的科技实力，江铃大道树立了高端皮卡产品的新标杆。

——期待智能SUV——在2024年——

一汽丰田全新普拉多

▲《Zhijia.com》制片人贾（右）为一汽丰田代表戚薇颁奖。

获奖感言:

在GA-F平台的加持下，一汽丰田全新普拉多保留了符合专业越野要求的非承载式车身结构，车架刚性提升50%以上，车身整体刚性提升30%以上。同时引入最新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统和丰田空间智能座舱，为用户提供数字化智能驾驶体验和智联生活。自亮相以来，它已成为许多四驱越野爱好者最期待的SUV。

——期待智能MPV——在2024年——

理想兆业

▲中国汽车工业咨询委员会主任安庆恒（右）为李代表于悦颁奖。

获奖感言:

理想MEGA是目前很少体现包豪斯设计风格的车型，延续了“冰箱、彩电、大沙发”座舱风格的特点，使其成为汽车行业的话题车型。同时，AI算力、顶置激光雷达等配置的加入，也为期待实车到来的消费者留下了智能想象空的空间。理想MEGA正在以其独特的设计风格和产品定义丰富MPV车型的用车场景。

——展望2024年的智能汽车——

小米SU7

获奖感言:

作为小米汽车首款车型，小米SU7定位为C级高性能生态科技车，搭载小米自研OS系统，融入小米生态链，是小米“人车家皆生态”的战略产品。小米SU7有着重新定义智能座舱和智能驾驶体验的雄心。其集成压铸技术、自研史上速度最快的电机以及强大的热泵系统都给了外界极大的想象空间空。

2024年智能汽车评选

科技和品牌类获奖名单

——2024年的智能驾驶技术——

墨豪智航汽车有限公司

▲《Zhijia.com》制片人贾（左）为之星代表王安琪颁奖。

获奖感言:

Mimo智行的DriveGPT是业界首个以GPT为底层架构的自动驾驶认知模型，也是全球首个实现人类反馈强化学习技术的自动驾驶认知模型，有效解决了自动驾驶的认知决策问题，加快了Mimo智行在自动驾驶量产中的上车速度。

——2024年的智能座舱系统——

小鹏XOS天际驾驶舱系统

▲中国汽车工程学会名誉理事长傅吴语（右）为汽车代表王超颁奖。

获奖感言:

小鹏XOS天际座舱系统是小鹏结合智能驾驶能力和下一代智能座舱应用场景开发的座舱系统，旨在服务于“人机驾驶时代”。该系统配备了骁龙8295芯片，支持多任务和全场景car feeling SR功能。通过小鹏开发的XGPT Linxi模型，Xpeng Motors中的智能座舱系统已升级为情感旅行伙伴。

——2024年的智能驾驶系统——

百度Apollo城市驾驶Max

▲北京智能汽车产业创新中心肖睿（右）为百度智能驾驶事业群代表丛菲菲颁奖。

获奖感言:

百度Apollo城市驾驶Max是一款主打城市智能驾驶的旗舰产品，坚持“BEV+变形金刚+OCC”的端到端纯视觉感知路线，配合“轻量化高精地图”技术，以高效、低成本的解决方案快速全面落地城市NOA，有望全面推动城市高级别智能驾驶功能的快速普及。

——2024年的智能座舱——

越吉01

▲《Zhijia.com》执行主编张馨（右）为越吉汽车代表陈思思颁奖。

获奖感言:

探岳01的座舱设计以全自动驾驶为目标。彻底取消了转向杆、档杆等传统必要部件，并以35.6英寸6K超清一体屏为核心，打造了涵盖游戏、k歌等多种形式的座舱娱乐服务，为未来智能座舱的进化提供了范本。

——2024智能驾驶伴侣——

越吉智能AI合伙人SIMO

▲智加传媒总经理杨超（右）为越吉汽车代表陈思思颁奖。

获奖感言:

连接到文心一言4.0的超智能人工智能合作伙伴SIMO更接近“类似人类的自然交流”，将人与汽车之间的交互能力从驾驶舱扩展到机舱外部，车门的开关和停车可以通过机舱外部的语音命令控制。SIMO结合了语音、手势和视觉识别等多种交互方式，即使在无网络环境下也能正常交流。在目前在售的模型中，SIMO是最强的人工智能合作伙伴。

——2024智能工厂—

当代安培科技有限公司溧阳基地

▲北青网总经理杨涛（左）为当代安普科技有限公司代表蒋培喜颁奖。

获奖感言:

在动力电池制造领域，溧阳基地所在的当代安普科技有限公司代表了当今世界智能制造和数字化的最高水平。溧阳基地利用大数据模拟质检，利用深度学习优化过程控制和能源管理，在提高产能、降低成本的同时有效减少了二氧化碳排放。溧阳基地开创了动力电池智能生产和绿色制造的新模式。

——2024智能驾驶品牌—

理想汽车

▲《财经》杂志总编辑赵成（右）为李代表于悦颁奖。

获奖感言:

李已经在中国高端SUV市场确立了领先地位，并以接近现象级的表现成为市场上的模仿和致敬品牌。李凭借强大的产品定义能力成为爆款制造者，在智能驾驶、智能座舱等技术领域不断提供新颖、原创的体验。李已成为中国市场上一个具有特立独行和未来主义精神的新品牌。

——2024智能驾驶公司——

地平线

▲汽车经典创始人岳薇（右）为地平线代表徐亚颁奖。

获奖感言:

地平线的智能驾驶解决方案得到了合作伙伴的广泛认可。已与30多家主流车企签署了150多个前装量产项目，并拥有50多款量产车型，链接了100多家生态合作伙伴。用户行驶里程已超过100亿公里。地平线已经成为智能驾驶领域不可或缺的技术供应商。

——2024年智能驾驶设计——

奥伊塔12容韵林

▲北京青年报社文化艺术中心主任甘阳（左）为奥维塔科技代表周伟颁奖。静态代码检查不让用枚举

获奖感言:

奥伊塔12将中大型车的空体验与轿跑车的时尚动感融为一体，延续了家族式特征，科技感进一步提升。在驾驶舱内，Aouita 12具有纯数字集成的特点，几乎所有功能控制都已实现触摸控制和语音激活，成为智能电动汽车的最新代表。

2024年的智能能源

洁能智电

▲中国贸促会汽车行业分会副会长杨琳（右）为捷能智电代表滕颁奖。

获奖感言:

捷能智电专注于动力电池租赁业务，其通用、中立、科学的全方位智慧能源解决方案为新能源车主带来更好的出行体验。依托中国石化、中国石油遍布全国的5万余座加油站网络，捷能智电正着力打造“可换可充”的综合能源服务站。在电动出行时代，捷能智电已成为“电源”市场的生力军。

——2024年智慧出行企业——

儒奇旅游

获奖感言:

儒奇出行深耕出行科技，致力于打造全方位、立体化的出行科技解决方案和服务体系。在深度推进Robotaxi商业化运营的同时，儒奇出行基于其丰富的出行场景和海量数据优势推出了自动驾驶解决方案，并成为国内多家自动驾驶科技公司和汽车OEM的技术供应商。

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