跃跃御市:奥迪A6L重回燃油版第一,C级车市场暗流涌动

2023年，比亚迪汉仍占据国内C级车销量榜及其新能源板块的第一名，而奥迪A6L则夺回了燃油版的冠军宝座。C级车市场看似延续了“ABB+B级”（奥迪、宝马、奔驰、比亚迪）四强格局，实则暗流涌动。全新一代宝马5系和奔驰E级绝对会让国内C级车市场再起波澜；去年发起反攻的奥迪A7L，目前正处于加速追赶、向细分市场第一阵营发起冲锋的态势。

在新能源领域，尽管不断选择新品牌，但2023年整体销量下降了3.14%。原因是一批“老玩家”未能延续此前的增长态势。在这种情况下，蓝兔追光凭借新上市的PHEV版本迅速获得了发展势头。今年能否延续这一上升趋势无疑值得期待。

2023年已经进入尾声，国内C级车市场也迎来了新的销量排名。比亚迪汉仍然占据整个榜单和新能源榜单的第一名，而奥迪A6L则夺回了燃油版的冠军宝座。

更有意思的是，国内C级车市场看似延续了“ABB+B级”（奥迪、宝马、奔驰和比亚迪）四强格局，实则暗流涌动。全新一代宝马5系和奔驰E级绝对会让国内C级车市场再起波澜；去年发起反攻的奥迪A7L，目前正处于加速追赶、向细分市场第一阵营发起冲锋的态势。

当头部梯队的竞争态势变得扑朔迷离时，一些产品在2023年的销售榜单中“消失”了。据中国经济网记者统计，共有来自18个品牌的25款车型参与了2023年的“角逐”；其中，奔驰E级新能源和大众辉昂未能坚持到最后。华硕x84l笔记本

虽然这些车型选择了告别中国市场，但这并没有影响国内C级车市场的整体走势。数据显示，2023年国内C级车市场整体销量为971，371辆，与2022年的926，617辆相比增长4.83%；12月单月销量为90714辆，与去年同期相比增长1.52%，环比增长14.9%。

从销量来看，2023年燃油车和新能源车合计销量分别为556，518辆和414，853辆，较2022年分别增长13.09%和-3.14%，占比分别为57.29%和42.71%。12月销量分别为50449辆和40265辆，与2022年12月相比分别增长25.35%和-17.75%，占比分别为55.61%和44.39%。

奥迪A6L重回巅峰，奥迪A7L冲击第一阵营。

在燃油车领域，德系“三强”继续垄断头部位置。其中，奥迪A6L重回巅峰。数据显示，12月奥迪A6L销量为18802辆，全年累计销量为173537辆。

处于换代周期的宝马5系和奔驰E级销量保持稳定。数据显示，12月宝马5系和奔驰E级销量分别为12255辆和7419辆，全年累计销量分别为137825辆和148671辆。

去年3月开始反攻的奥迪A7L全年保持稳定增长态势，12月销量呈现加速追赶态势。数据显示，12月奥迪A7L销量为6281辆，全年累计销量为20239辆。奥迪A7L销量的激增使SAIC奥迪在2023年的销量一举突破3万辆，同比增长率达到377.8%。

展望2024年，即将迎来40周年的上汽大众提出了“提油车、稳电车、上奥迪”的九字方针。对于旗下奥迪品牌，双方股东将在深化现有合作的基础上，整合产品、技术、工艺等方面，加速SAIC奥迪新型电动汽车的开发。

根据计划，SAIC奥迪将在近几年推出多款新车。新车型将补充现有产品组合，并在快速增长的中国电动出行市场开拓更多细分市场和客户群体。

无独有偶，在奥迪A7L奋起直追之时，曾是“同校老师”的大众辉昂在去年5月份淡出销量榜后便不再露面。

蓝兔追光与PHEV，新能源板块整体走弱。iphone8的价格

在新能源领域，尽管新品牌不断选择进入其中，但整体销量将在2023年出现大幅下滑。原因是一批“老玩家”未能在2022年保持增长趋势。

数据显示，12月比亚迪汉、Kyk 001、宝马5系新能源、奔驰E级新能源、奥迪A6L新能源和蔚来ET7的销量分别为20902辆、7980辆、229辆、0辆、56辆和466辆。全年累计销量分别为228，383辆、76，246辆、4，516辆、5，360辆、588辆和5，643辆。

作为参考，去年12月，比亚迪汉、Kyk 001、宝马5系新能源、奔驰E级新能源、奥迪A6L新能源和蔚来ET7的销量分别为30，043辆、11，337辆、685辆、1，254辆、334辆和1，379辆。全年累计销量分别为274016辆、71941辆、16969辆、22884辆、3238辆和23046辆。

在国内C级新能源汽车整体下滑的背景下，蓝兔追光凭借新上市的PHEV版迅速腾飞。数据显示，12月蓝兔追光汽车销量为1448辆，全年累计销量为4699辆。蓝兔追光能否在今年延续这一上升趋势无疑值得期待。手机处理器最新排行榜2023天梯图

事实上，“蓝兔的快速发展势头已经不可阻挡，它有能力在新一轮竞争中实现更大的增长空，释放更强的发展动力。”蓝兔汽车首席执行官房鹿表示:“2024年，蓝兔将继续创新，在5万辆的基础上挑战更高的目标，推动品牌量和产品销量的双增长。”（中国经济网记者王月月）

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