原零跑汽车总裁回应离职：业绩超预期但公司不续约

1月25日，零跑汽车前总裁吴保军发文回应从零跑汽车辞职一事。吴保军说:“很遗憾我不得不离开我共同创立的零跑汽车。我非常热爱零跑业务，但由于劳动合同到期，公司提出不再续签。”

在文章中，吴保军提到，无论是销售目标、IPO计划还是与STELLANTIS集团的合作，都超过了之前签署的雇佣协议的三个目标。据吴保军透露，为了加入零跑汽车，他和零跑汽车创始人朱承诺了三个对赌条件，一是入职第一年完成1万辆的销量，二是前两年完成4万辆的销量，三是推动零跑汽车上市。

无奈，吴保军最终被零跑汽车“抛弃”，并且不再续约。吴保军说:“职业经理人的总裁也是员工，对于一个庞大的企业组织来说，员工是弱小无助的。。

同一天，零跑汽车发表声明回应吴保军的辞职。据零跑汽车称，吴保军的劳动合同于2024年1月8日到期，经董事会决议后公司不再与其续签。在过去的一年里，吴保军主要负责战略发展和公共事务，副总裁李腾飞在公司决定后负责相关业务。

然而，吴保军并没有离开他的岗位。据吴保军称，尽管他被解除了总裁职务，但他仍继续担任公司的执行董事。吴保军表示，他无意离职，辞职事宜尚未与公司达成共识，仍在协调中。分歧主要在持股的处理上。

根据港交所披露的信息，1月2日，吴保军出售其持有的5万股零跑汽车股份，交易价格为每股33.6港元，共计168万港元（约154万元人民币）。交易完成后，吴保军仍持有零跑汽车1345.65万股股份。

2022年，吴保军的年薪为4382.3万元，其中工资薪金为333.4万元，股份支付为3911.6万元。薪酬总额仅次于董事长朱，为人民币5636.1万元。

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资料显示，吴保军于2020年6月加入零跑汽车，担任浙江零跑科技有限公司联合创始人兼总裁，负责零跑汽车的开发、营销、制造和供应链。此前，他曾在广汽标致、广汽本田、广汽丰田等公司工作，这使吴保军积累了扎实深厚的汽车营销功底。众诚汽车保险有限公司的经历使其能够在汽车业务之外发展其投资和融资能力。

吴保军见证了零跑汽车从默默无闻到声名鹊起。当吴保军加入零跑汽车时，第一辆量产车S01已经上市，但其月销量长期稳定在三位数。再加上不断出现的质量问题，零跑汽车继续开发其他车型以挽回其市场声誉。吴保军加入零跑汽车后，T03微型车一经推出就火了一把。5.98万元的起售价对标欧拉黑猫。2020年5月至2021年底累计交付4.62万辆，占全年总销量的90%。2022年，T03销售6.2万辆，位居微型车销量第五位，直接帮助零跑汽车年销量突破10万辆大关，并在今年1月成为第二大造车新势力。

2022年9月，零跑汽车正式在港交所上市。IPO最终发行价定为每股48港元，募集资金净额60.57亿港元，成为年内港股规模最大的IPO。教务处英文缩写

2023年1月，零跑汽车进行了上市以来最大幅度的调整。来自华为的徐军被任命为高级副总裁兼首席运营官，主管销售和服务。张伟丽被任命为高级副总裁兼首席营销官，负责市场营销和用户运营。

华为的成功让许多“华为系”的人自带光环，吴保军的权利逐渐被削弱，从负责业务发展、营销、制造和供应链等关键领域到战略和政府事务。2023年11月，零跑国际贸易（上海）有限公司发生工商变更。吴保军不再担任法定代表人，由徐军接任。

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早些时候，吴保军在微博上说:“本质上，别人是国王，你是将军:杨修得罪了曹操，你看它会有什么好下场。韩信的贡献太大了，最后被刘邦斩了。兔子死了，狗做了饭，鸟藏了起来。这几乎是历史的必然。贡献越大，你必须更加谦逊和忠诚地努力工作，以给公司足够的安全感。”

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