现代汽车表示将于2024年底开发出更便宜的磷酸铁锂电池-科技让生活更美好

IT之家11月19日报道，目前，中国和韩国的厂商几乎垄断了全球动力电池的供应链，但中国厂商在该领域的主导地位更加明显，而韩国厂商正在迎头赶上，尤其是在磷酸亚铁锂(LFP)电池方面。

据《韩国先驱报》报道，现代汽车集团预计将在明年年底前完成LFP技术的开发。这意味着韩国巨头将很快推出更便宜、更大规模的电动汽车。

据报道，这一为期两年的项目于今年启动，这些LFP电池将从2025年开始装配在现代和起亚小型和入门级电动汽车以及中等价位电动汽车上。

据说，现代的目标是“将电池单元的容量最大扩展到60安培以上”，能量密度将为每千克300瓦左右。通过这样做，汽车制造商旨在将LFP电池的电压和容量提高到与更昂贵的镍、锰和钴(NCM)电池相似的水平。

目前，现代汽车正在使用来自当代安培科技有限公司的LFP电池，这些电池主要用于仅限于韩国市场的Kona Electric和Ray EV city汽车。

尽管现代汽车集团拒绝对其LFP电池的开发进度发表评论，但一位代表表示，该汽车制造商正在寻求与韩国小型电池制造商以及LG Energy Solutions、三星SDI和SK On等大型公司合作。

早在今年6月，现代汽车集团就宣布，计划在未来10年投资超过70亿美元(IT之家注:目前约为505.4亿元人民币)用于电动汽车的电池开发和相关技术。现代首席执行官张在勋(Jae-Hoon Chang)当时表示，现代将与电池制造商和学术机构联合开发LFP、NCM和纯固态电池。

现代汽车表示将于2024年底开发出更便宜的磷酸铁锂电池