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Xpeng Motors进行了另一次组织变革。
几天前，一些媒体报道称，思朋汽车总裁王凤英领导了思朋汽车新一轮的组织架构调整，涉及营销、人力资源、智能数据、制造和产品规划。
具体变化是，原数据情报中心（DIC）负责人黄荣海负责人力资源部，原人力资源部负责人陈丹已离开思朋汽车；前长城汽车制造总经理张莉几个月前加入思朋汽车，接替退休的平江负责制造业务。里斯战略定位咨询高级顾问姜子洋加入思朋汽车，负责产品规划。此前，吴萌负责这一版块。报道还称，据知情人士透露，王凤英的大多数决定都得到了鹏汽车董事长兼首席执行官何的支持。
对此，《国家商报》记者向肖鹏汽车方面求证，但截至发稿时未收到回复。不过，记者从知情人士处获悉，思朋汽车近期一直在调整组织架构，但尚不清楚此次调整是否涉及上述所有部门和人员。
图片来源:每经记者张建设（资料图）
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事实上，在造车新势力中，思朋汽车的组织架构调整相对频繁。早在2022年10月，思朋汽车就进行了大规模的组织架构调整，原因是第一代小鹏G9上市后表现不佳，暴露出思朋汽车的管理问题。此次调整主要集中在产品、销售服务、市场营销、供应链等业务部门。
在何看来，思朋汽车过去的问题并不是表面上的产品和营销问题，而是组织问题。如果我们想根除它们，我们应该从组织方面进行调整。联想z400亮度很暗怎么调亮
此后，从2023年1月底开始，王凤英担任思朋汽车总裁，思朋汽车也开始全方位调整组织架构，涵盖营销渠道、产品规划、产品制造、供应链等各个方面。其中，营销改革是由王凤英领导的。
2023年3月，思朋汽车完成了一轮营销体系改革。在内部组织管理架构上，汽贸和UDS两个渠道团队完成合并；在销售体系上，取消了全国两大渠道的销售区域，调整为社区体系。据悉，Xpeng Motors在中国已重新划分为20多个销售社区，每个社区的直营店和授权经销商由社区负责人负责。来往公众平台
何肖鹏在2023年第三季度财报电话会议上透露，思朋汽车在2023年前三季度底部淘汰了近100家门店，并启动了“木星计划”。根据XP eng Motors 2023年第三季度的财务报告，其门店总数减少了16家，至395家。
图片来源:每经记者孙童童摄（资料图）
有人认为，虽然Xpeng Motors进行了一年多的组织结构调整，但并没有达到预期，因此将开始新一轮的组织结构调整。
数据显示，2023年，思朋汽车交付新车超14万辆，同比增长17.26%。从数据来看，在王凤英成为思朋汽车总裁后，他确实有效地领导了思朋汽车的成本降低和渠道改革，并促进了思朋汽车的销售。然而，在“魏小利”阵营中，思朋汽车的表现并不亮眼。相比之下，2023年，力帆交付新车超过37万辆，同比增长182.21%；蔚来汽车累计交付新车超16万辆，同比增长30.66%。
“我认为企业要做好，最重要的是组织能力的建设。组织能力决定了一个企业能否做到中国前三或者世界前十，这是核心中的核心。”何曾对记者表示，2024年，思朋汽车将继续完善其组织架构。
据了解，Xpeng Motors的目标是在组织能力方面不仅要对标汽车行业的优秀企业，还要对标手机行业的优秀企业。
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