科技让生活更美好
同质化和轻薄化成为当前汽车市场最突出的两个现象。
在11月17日的广州车展上，几乎99%的车企发布新品只需要三步:参数上市、diss竞品、价格公布、下单。汽车失去了个性、文化和品牌，成为真正的堆砌品。在30万元以上的价格区间，这通常被认为是豪华品牌。以前会比较注重品牌和款式，现在基本都落到互联网了。
品牌不重要吗？汽车文化不再是消费者关心的问题了吗？是不是只有有竞争力的价格才是获得市场的最佳途径？面对三个问题，莲花高管给出了不同的答案。
“卷的价格没多大意义。虽然降价幅度可以加大，但真正高端的品牌不会选择这样做。我觉得还是要为用户提供更多的增值服务。”11月17日，莲花集团CEO冯青峰在与Spiegel Pro交流时这样说道。虽然他承认明年中国整个汽车市场还是会赢价格，但他说莲花不会选择这条路，而是赢价值。而对于什么是价值，他的回答是“把车当成真正的艺术”。
新势力进入后，这是汽车行业很久没有出现过的说法。目前新势力还在30万以上的高端车市争夺配置和权益，互相厮杀。什么是奢侈？这些品牌大多用高端品牌的去中心化来解释，或者直接等同于智能化。这种“奢侈”是非常单薄和片面的。路特斯中国总裁毛京波说:“奢侈品牌的本质是价值，而不是价格。”
尤其是路特斯所在的级别，不应该是配置的堆砌，也不是续航和百公里加速的较量，而是回归豪华的本质，通过塑造品牌价值。”激发用户在情感和精神层面的认同感，实现让用户信任、喜爱、欣赏的品牌势能效应。”毛京波说。也正是如此，在发展的方式上，特斯联选择了最艰难的方式——通过品牌积累实现更可持续的发展。
“我们可以通过简单的会面来降低价格。很简单。但我觉得还是要走这条艰难但正确的路。”冯青峰说。
01
反击两次误判
关于品牌，毛京波尖锐地指出，有些品牌是在量配置、量里程、量价格，因为这些品牌的产品或品牌并不稀缺。正是因为新品牌的大量出现，导致了两个“误判”:一是认为电动车不需要品牌，没有基础的品牌也可以成功。一般认为，电动车拼的是里程和配置；二是不看好百万级电动车，认为这个市场不大，没有太大意义。
毛京波说，在电动车时代，品牌还是要做的。电动车时代，百万辆电动车的价值是存在的，需要不断挖掘。卜蜂莲花在品牌上正在做两件事:一是做品牌意识的终极驾驭者。2023年，卜蜂莲花一直通过持续刷榜成功巩固冠军标签；第二，扩展到其他圈子。莲花的产品设计非常优雅，毛京波希望通过艺术手段让更多人感受到产品的魅力。这是莲花明年要做的事情。现在，Emeya带来了一个好机会。
在今年的车展上，莲花Emeya的正式亮相，显示了莲花对品牌的重视和对塑造的坚持。Emeya在亚洲的首次亮相是作为艺术鉴定进行的。毛京波说，这是因为，与Eletre专注于极限驾驶操控不同，Emeya兼具性能之美和艺术之美..莲花以艺术化的传播语言和沉浸式的场景体验，将Emeya带入奢侈品消费者的视野，精准吸引艺术爱好者，吸引更多女性用户。
Emeya是一款电动四门GT车型，在尺寸上属于中大型车的范畴，将于2024年正式投产。从外观上来看，莲花Emeya沿用了来自Evija的最新设计语言，整体车身采用了风雕车身的设计理念，整容造型十分犀利运动。开了一个小单后，这款百万级产品在3小时内拿下了300单。Emeya通过在更艺术的场景中讲述更多有趣的故事，可以更好地点燃目标客户的激情。”未来，我们将继续深耕艺术、音乐、设计领域。”毛京波说。
冯青峰表示，Emeya将承担起在莲花”第二产品卷”中的角色，其对这款产品的期望”相当大”。从市场来看，莲花Emeya也开辟了一个全新的细分市场，在价格上，进入了奢侈品消费者的视野。毛京波希望通过Emeya为莲花开拓更多的艺术圈和女性用户，实现品牌的软化和多元化提升。
路特斯目前的用户多为男性，产品性能优异，运动性能强。Emeya兼具赛道性能和日常多功能驾驶需求。该车配有双电机。前置电机最大功率225 kW，后置电机最大功率450 kW。Emeya的0-100km/h加速时间仅为2.78秒，最高时速可达256 km/h，至于续航方面，在容量为102kWh的动力电池组以及双速变速箱的加持下，Emeya的CLTC续航里程可达600km。
此外，Emeya还将配备空空气悬挂系统。在能量补充方面，Emeya支持800V快充，使用350kW快充5分钟可增加180km (CLTC工况)的续航，15分钟可将能量从10%补充到80%。
02
反思与改进
2023年对路特斯来说是关键的一年。自2018年Vision 80十年复兴计划启动以来，目前已进入计划的后半段。这五年间，路特斯展示了技术和产品的创新，实现了从传统燃油领域到电气化、智能化赛道的转变，从跑车到纯电动智能生活车的转变。”2023年，我们坚持走正确的路，过自己想要的生活。”毛京波说。下半年，莲花将如何进一步提升市场号召力？
首先，在产品方面，根据安排，从2023年到2025年，路特斯计划每年推出一款全新的纯电动汽车，布局更多符合日常驾驶场景的产品，快速形成纯电动智能生活汽车的产品矩阵优势。冯青峰表示，路特斯将有一个3+3的产品阵容。据悉，除了Evjia和Emira，莲花还将在2025年推出一款电动跑车；包括Eletre在内，2023年底将推出一款轿跑轿车，2024年将推出一款介于SUV和跑车之间的跨界产品。
其次，加快IPO上市步伐，与资本市场对接。11月13日，媒体报道称，路特斯计划下月完成M&A交易，正式登陆纳斯达克，股票代码为“LOT & quot。对于上市计划，冯青峰表示，汽车行业的技术开发竞争更加激烈，莲花未来必须在技术上大量投入，才能不断扩大产品。在此背景下，路特斯启动IPO，以获得更多资金开发更多产品和技术，从而实现十年品牌复兴计划。
三是强化整体营销服务体系。毛京波说，莲花的整个配送系统现在已经很完善，给顾客很好的感觉。比如在易初莲花的APP上，客户的好评率基本达到了100%。在营销方面，毛京波说，成为品牌核心的挑战是要有效。慢"企业必须有长远的精神。此外，毛京波表示，2024年要注意提高寻找客户的准确率。”现在不是大漏斗寻找客户的时候”。毛京波说。
做难而正确的事，是莲花高管一直强调的点。冯庆峰表示，中国汽车经过几十年的发展，从1.0时代进入2.0时代。其中1.0时代会造车，现在2.0时代能造出性价比高的好车。在接下来的3.0时代，不仅能把车造好，还能把车文化做好，变得更加人性化。在这个阶段，我们应该更多地考虑如何对待客户。”不是为了满足需求，而是为了制造欲望。”毛京波说。
作为人性的象征，路特斯发布了一款名为Type 136的自行车，有机械和电动两种版本。冯青峰认为，这是一种生活方式，可以创造一种新的生活方式，吸引与荷花同频共振的人。
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