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产销量首次双双突破3000万辆，出口量和金额再创新高，多家车企发布新能源车型…2024年中国汽车产业密集亮点，犹如百花齐放争艳，令人目不暇接。
最耀眼的亮点无疑是汽车出口数据。中国汽车工业协会发布的最新数据显示，2023年，中国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创历史新高，其中出口数据锁定在491万辆。此前，中国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘用车联席会”)发布的一份报告称，随着比亚迪、奇瑞、长城等中国汽车厂商在海外取得重大突破，中国这个全球最大的汽车市场也已确定在2023年超越日本(约430万辆)，首次成为全球最大的汽车出口国，出口量和金额将全球第一。
美国媒体《华尔街日报》援引车友联合会报告中的数据称，这标志着全球汽车行业的格局发生了重大变化。中国在全球电动车市场的实力开始显现，中国崛起为世界汽车制造业的中心。
对于中国汽车出口大幅增长的原因，乘联会认为是自主品牌燃油车质量提升，智能化领先，带来了竞争力的提升。同时，自主品牌汽车引领了电动汽车的国际潮流，在海外市场开辟了一片新蓝海。得益于出口单价高、利润好，自主品牌也依靠出口获得了丰厚的利润，分担了内销的成本压力，这些都推动了中国汽车出口量的飞跃。哆啦a梦一百周年纪念版手办
不仅产销量和出口创新高，国内汽车市场需求的回升也是一大亮点。在业内看来，新能源汽车推动了国内汽车市场近年来最强劲的增长，自主品牌的表现尤为抢眼。随着自主品牌车企在新能源技术路线上的多线发展，市场基数不断扩大。2023年12月，批发销量超过1万辆的企业有21家。其中，比亚迪以约34.01万辆的月销量位居第一，而此前一直位居第二的特斯拉中国(9.41万辆)被销量约为11.75万辆的上汽通用五菱超越，退居第三。随着新能源赛道的不断突破，中国汽车品牌的年零售市场份额已经达到52%。广汽本田遭集体投诉
难怪该联合会将2023年描述为中国汽车的“奇迹年”。在这一年，中国汽车工业显示出巨大的潜力和市场发展空。随着电气化改造和出口增量的持续贡献，未来中国汽车年产销量突破4000万辆将是趋势。
但百花齐放之下暗流涌动，2024年汽车市场仍将激烈竞争。“开局就是决战”，强者恒强的马太效应还是会出现。业内有观点认为，2024年新能源汽车市场将迎来两极分化节点。事实上，在2023年的新能源汽车市场，第一梯队车企与后来者的距离已经越来越大，只是造车新阵营的变数更多了。虽然李是2023年的冠军，但2022年的冠军Xpeng Motors在2023年甚至没有进入“前十”，而威马、高和、恒驰则被甩在了后面。可以预见，当小米汽车和华为鸿蒙系统智行这两个“跨界”的重量级企业开始发力，2024年新能源汽车市场的竞争将进一步加剧。更乐观的是海外市场。根据行业预测，2024年中国将贡献全球新能源汽车60%的销量，新能源汽车出口量将增至550万辆左右。在新的一年里，汽车出口和新能源汽车将成为输送中国汽车工业强劲动力的“双引擎”。ipad4可以打电话吗
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