新势力2023年销量战报！谁家欢喜，谁家愁？

随着2024年的钟声敲响，各路造车新势力陆续公布了2023年的销量和交付数据，完成了最后的工作。

回顾今年，“降价”和“内量”是贯穿全年的关键词！年初以来，价格战从未停止，甚至有愈演愈烈的趋势。在“价格屠夫”的重压下，为了增强自己在价格战中的耐力，各车企同时努力“降本增效”，疯狂的批量配置、智能驾驶、新车定价。

面对2024年，业界普遍给出“改写”预期，特斯拉只“鲶鱼”新一轮降价促销已于1月1日启动，2024年的竞争格局将如何演绎？

2023年战报:理想稳坐“销冠”哪吒“失意”

2024年第一天，多家造车新势力发布2023年12月及全年销量报告。

整个一年，李W(02015.HK)就像一匹脱缰之马，它的销售逐月增长。12月顺利完成月交付5万辆的目标，达到5.04万辆；全年共交付汽车37.6万辆，同比增长182.2%。这是唯一一家实现2023年年度销售目标的新型汽车制造企业。

这是中国新型动力汽车企业首次迈过30万辆的年交付大关。在目前的新势力阵营中，理想已经表现出了绝对的领先优势。

李CEO李想表示，2024将继续挑战更高的目标。即2024年，年销量目标80万辆，月销量冲击10万辆，单车月销量突破3万辆。

这两年，Xpeng Motors前进的道路一波三折。要知道，2022年，外界还会继续批评小鹏。2023年初，小鹏每月仅售出5000多辆汽车。直到G6、G9相继上市，小鹏才从坑里爬出来。月度交付量从6月的8000多辆上升至12月的20115辆，全年共交付14.16万辆，同比增长17.26%。soundsaroundus什么意思

虽然2023年小鹏整体销量仍低于理想和蔚来，但从G6到新G9，我们可以看到小鹏打造的“爆款”其能力得到了显著提升，对市场的把握也变得更加精准，未来可期。

另一方面，蔚来似乎离自己的理想越来越远。2023年，蔚来-SW(09866.HK)共交付16万辆，同比增长30.66%，仅完成全年目标的65.3%。

上半年汽车降价潮来临时，蔚来始终坚持“不降价”以及从一代平台向二代平台过渡，蔚来今年4、5月单月销量一度跌至6000多辆。6月，蔚来加入降价大军。随后的两个月，其销量得以喘息，7月销量突破2万辆。

然而好景不长。9-11月，其月销量回落至1.6万辆的水平，表现出后劲不足。12月底，蔚来回暖，交付18012辆，同比增长13.9%，环比增长12.86%。从目前来看，蔚来汽车的销量增长确实不如理想和小鹏。

零跑汽车(09863.HK)稳扎稳打，12月维持在18000辆以上，达到18618辆，创单月销量新高；全年共交付汽车14.42万辆，同比增长29%。

从2023年第四季度的交付量来看，零跑汽车不仅超越了蔚来，也将曾经旗鼓相当的对手哪吒远远甩在身后，已经挤进造车新势力第一阵营。

从低价起步，在技术上下功夫，零跑深受市场关注。据悉，1月10日，零跑将举办“2024全球自研开放日”活动，发布最新LEAP3.0技术六大模块的最新成果；届时，搭载LEAP3.0技术的新款C10也将开始预售。

与零跑的春风相比，哪吒的车令人担忧。哪吒U和哪吒V升级后销量不佳，被视为大作的哪吒S的市场表现也未如预期。亚马逊收购米高梅案例分析

2023年，哪吒是唯一一个出现同比下滑的上榜品牌，全年交付量仅为12.75万辆，同比下降16.16%。12月份仅售出5135辆，环比下降58.94%，连续6个月排名“垫底”。

从哪吒最近的动作来看，公司希望提高海外市场的销量。2023年，哪吒汽车海外销量突破2万辆，同比增长567%。2024年哪吒表示将推出至少4款全球车型，2025年将实现8款产品国内外同步销售，瞄准未来一年10万辆的海外销售目标。

2024年车市将何去何从？

值得一提的是，2024年的新年刚刚到来，而新能源汽车行业的”价格战”似乎又卷了起来。

1月1日，特斯拉官方公布限时福利:Model 3后驱车保险补贴6000元，1月底前启动Model 3后驱车，最高福利2.2万元。目前Model 3后驱版售价26.14万元起，1月底该车25.54万元起。

与此同时，近期多家车企密集发布新车型，市场竞争进一步加剧。

2023年12月23日，蔚来汽车发布旗舰车型ET9。该款车型预售价80万元，2025年一季度交付。据介绍，蔚来ET9自研程度更高，采用了自研圆柱电池、自研智能驾驶芯片、自研车辆全局操作系统、自研全局900V高压架构等多项技术。

2024年1月1日，Xpeng汽车首款MPV车型小鹏X9正式上市，售价35.98万-41.98万元，本月实现交付。

据悉，小鹏X9标配全球800V高压SiC碳化硅平台+3C电芯，CLTC条件下最大续航702公里，充电10分钟最大续航300公里。在智能方面，小鹏X9配备了XNGP智能辅助驾驶系统的智能驾驶舱和XOS天际系统。

此外，李最受期待的旗舰MPV车型MEGA将于3月1日正式上市；同时，价格相对低廉的理想L6也有望在2024年发布。

新车不断推出，”价格战”愈演愈烈，市场竞争格局引人注目。根据业内人士的判断，汽车圈风起云涌，行业以价换量+智能化主题的趋势仍将持续。

有业内人士表示，新能源汽车行业的竞争格局已经进入深度重塑期。2024年，竞争无疑会更加激烈，竞争格局会更加分化，行业淘汰赛会加速。

中国客运协会秘书长崔东树认为，2024年将是汽车销售的大年。2024年春节在2月10日，距离2023年1月22日春节384天。春节前的市场繁荣期越长，相信会带来车市强劲的节前消费增长。预计今年增速将前高后低，无论是新能源汽车市场还是主流燃油车市场都将实现同比强劲增长。

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