理想汽车的野望，一年要卖80万台新车？

作为国内造车新势力的一员，如果李灿从年产37.6万辆飙升到80万辆，将是一个非常成功的突破。

作者，芒果

编辑丹

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2023年，车企销量纷纷出炉，最“内量”的一年尘埃落定。比亚迪以302万辆的年销量正式收官，将其他竞争对手远远甩在身后。处于造车新势力第一梯队的李，也取得了品牌诞生以来最好的销售成绩，全年交付37.6万辆。遥遥领先”。

然而，李有更高的抱负。李CEO李想在社交媒体上透露，“2024年挑战更高目标:80万、10万、3万、2000。”谷哥猜测，以上数据分别代表年销量、月投放量、单车月投放量、李(未经官方证实)超充站数。打印机驱动大全

其中，2024年的销售目标将挑战80万辆，成为汽车圈的“地震”之一！

年销量80万辆，李的口气也太狂了吧？

年销量80万辆是什么概念？根据各大车企公布的2023年销量数据，一汽丰田全年零售数据为800018辆，最接近李2024年的销量目标。换句话说，李最新的超越对象已经变成了一汽丰田这样的传统合资工厂。

考虑到李的自行车价格都在30万以上，能做到年销售80万辆，真的是很疯狂！谷哥了解到，目前李只有理想L7、理想L8、理想L9三款车型在售，都是增程式和SUV车型。基于“爸爸车”的准确定位，李在中国受到许多家庭的青睐。

值得一提的是，由于国内汽车市场竞争加剧，许多传统合资车企面临销量增长困难，包括大众、日产、本田等。，而日系车、德系车、美系车都在经历发展困境。加上”价格战”的影响，大多数车企都是”增收不增利”，利润减半。相比之下，李如此高调地定下销售目标，实在是疯了。

在顾哥看来，作为国产造车新势力中的一员，如果从37.6万辆猛增至80万辆，将是一个非常成功的突破。但翻倍的剧情能否上演还是个未知数。暂且为李的勇气点赞吧！

根据计划，李将于2024年3月1日发布全新MPV ideal MEGA。除了低风阻设计之外，新车还采用了800V高电压平台，将配备由李和当代安培科技有限公司联合开发的麒麟5C电池，最快“充电12分钟可续航500公里”。电脑没有声音是驱动器的问题

此外，李的新车阵容还包括理想的和另外两款纯电动汽车。显然，2024年将是李的产品之年，也是成立至今的一年。产品最丰富的一年”。据了解，理想L6的定价很可能在20万元左右，预计其大幅降低的入门门槛对整体销售提升有很大帮助。

合资品牌是不是已经到了腹背受敌的地步？三洋洗衣机售后服务电话号码查询

当李将2024年的销量目标定为80万辆时，以一汽丰田为代表的合资车企无疑是最“慌”的。作为参考，广汽本田、东风本田、广汽丰田、东风日产的年销量规模也在这篇文章“基准线”附近。如果李灿真的在2024年实现80万辆的销量，很多品牌都将岌岌可危！

尤其是大部分合资车企尚未完成电气化改造，销售规模和品牌口碑处于劣势。虽然合资品牌2023年在新能源汽车领域奋起直追，比如上汽大众ID。家族2024年突破年销量10万辆，但在中高端细分市场，差距已经被自主品牌拉开。首先是定价主动权，自主品牌车型都敢于把价格定在百万元左右，比如仰望U8、极氪001 FR、坦克700等车型，都在不断试探价格天花板。

相反，合资品牌则把重点放在了销量的回升上，用降价和打折来吸引消费者，试图在销售层面挽回一些面子。至于后续产品应该如何与自主品牌竞争，目前没有策略。以鼻子为首的合资品牌，在纯电动平台还没有看到它的先发优势和长期积累的品牌价值优势。

谁也想不到，曾经濒临淘汰的造车新生力量，已经逐渐成长为汽车市场的中坚力量。就在三年前，“韦小立”还在为10万的销售目标头疼，还在为生存而奋斗。然而三年后，李突破30万辆大关，成为造车新势力第一梯队的领军人物。目前新能源汽车快速发展的红利已经落到了新品牌身上，突破新的销售规模指日可待。至于传统车企何时能完成大象转身？新的一年已经来临。2024年留给传统车企的机会还有多少？或许从传统合资车企的新车计划就能看出端倪！

新车|奥伊塔12，智捷S7等。，四季度上市的国产中大型车库存。

销量| 2023年车企年销量出炉，自主性强，合资性强。

新车，比如宝马i5，Galaxy E8等。，是最先看到一月份上市的新车。谁最重？

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