科技让生活更美好
新年的第一天，当每个人都还在度假时，小鹏已经打开了他的书。
昨晚，小鹏首款MPV车型X9正式上市，价格依然令人惊喜。
去年11月广州车展，这款车预售价38.8万。现在官方价格降了3万到35.98万-41.98万。
这个价格，反正编辑部觉得挺能接受的。
毕竟现在市面上同类型的纯电动MPV，别说卖40万，恨不得给你涨到60万。
你看，氪009售价499-58.8万元，腾势D9纯电动版3958-46.58万元，还有一台理想的MEGA没卖出去。预售价据说在60万元以内。
脖子哥之前也参加过X9的媒体试驾，看了昨天的发布会，发现X9的定位很简单:是一个需要七座但又不想做纯司机的人。
先说MPV最重要的一点，空，空或者空。这也是X9上最大的亮点，我觉得。
何肖鹏说，他们发现70-80%的时候，一辆七座车只能坐2-4人，所以他们把X9设计成四座车。
它的第三排座椅可以两级折叠，向下折叠时与地板齐平，后备箱空立马变大。
一般SUV的后备箱空是400-600L，X9放倒三排是1846L。
怎么装？何肖鹏当场放了一张照片。五辆自行车或29个20英寸的行李箱都可以放进去。
并且第三排座椅的头枕和靠背支持电动无级调节。
脖子哥也在实车上试过第三排，和空的距离肯定不比第一排和第二排，但至少坐进去不会坐牢。
但是X9的三排座椅并没有加热和通风的功能。在边界M9和理想L9上，第三行被加热。
再看第二排，每个人都有一个大的零重力沙发，自然X9也没落下。不过它把零重力连同腿托和腰托一起放进了可选包里，16000。
正所谓车价不贵，所以要在选装套餐上找一些补充。
小鹏在X9上的发挥空不仅仅体现在座椅上。这款5.3米长的MPV标配后轮转向。
据说隔壁理想的MEGA是给驾驶舱多留空间，这样上后轮就不转了。
X9的后轮转向角为5°，最小转弯半径为5.4m。
什么水平？老款丰田卡罗拉，4.6米长的A级车，最小转弯半径5.4m .所以你可以在X9里面调头，很多路段都可以通过。
这一波，小鹏X9已经领先了。
不过这也是有代价的，可能是因为后排座椅折叠，后轮转弯，基本上切掉了底盘空。
所以单电机版X9是前轮驱动版和双电机四驱版。它也是大电机在前，小电机在后，与其他双电机机车“小前大”的设置不同。
但即使我只能成为先行者，当我驾驶X9时，我仍然可以感觉到小鹏在努力保持MPV上的舒适，并获得一点驾驶乐趣。
它的底盘很软，但不只是追求柔软，还有点路感反馈，转向也没有传统MPV那么轻。这样的表现，某种程度上也与其标配的双腔空悬架+CDC有关。
至于MPV安全性相对不足，小鹏也表示他们进行了特别升级。
X9车体采用前后一体式铝压铸结构件，整车扭转刚度46000N·m/deg，后地板12000t·t，世界最大吨位一体式压铸机”。
手机盘库存软件
这不，小米上周召开发布会说他们的9100T一体化压铸是世界上最大吨位的。才过了一周就被超越了？
至于实际的安全性能，还是等碰撞结果吧。
其他方面，就是X9的设计。真的是选色的问题。白色像玩具，黑色好看多了。
还有方向盘的logo，但是没有放在中间，强行强迫症。。。
当然，除了汽车，小鹏昨晚还宣布其先进的智能驾驶功能XNGP向243个城市开放。
而且不限于新机型X9，比如G9，G6，P7i，只要系统版本升级到Xmart OS 4.5.0都可以使用。
何也在现场表示，他们不像老友记一样画饼，XNGP波升级了，今天1月2日开放。
小子，他说的朋友不是_ _？
此外，小鹏也是如此。不是说全国都有，而是已经开通的具体城市，包括县级市都发了出来。
作为小鹏的一个大品牌，智家自然总是关注这方面。
差评汽车部已经在准备小鹏之家的评价内容了。XNGP的实力怎么样？当我完成的时候我将与你分享它。
让我们回到X9。
没想到小鹏能在第一辆MPV上玩空。要知道，它之前一直在做五座车，从来没有生产过6/7座的大车。
但MPV在国内市场并不是主流车型，纯电动MPV更是凤毛麟角。月销量过万，混动销量是纯电的十倍左右。最畅销的纯电动MPV是氪气009，月销量只有1000多。
现在来看，似乎大家对纯电动MPV的热情并不太高。
不过这可能也和车型风格单一，竞争不充分有关。毕竟以前人们做MPV都是冲着Erffa的面子来的，更何况有人会考虑MPV的驾驶乐趣。
这些恰恰是中国品牌做电动MPV的优势。密码锁耗电太快怎么修
有意思的是，X9上市后，它的老对手Ideal也发来一波祝福，想一起做纯电动MPV市场。
这个蛋糕还能不能做大还不好说，但是市面上有几款很有意思的新产品。作为消费者，我觉得挺开心的。人间有真情电视剧第二部
未经允许不得转载：科技让生活更美好 » 后备厢能放5辆自行车，小鹏竟然玩起了大空间。。。
