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如今，广汽丰田正走在正确的道路上，以合资2.0时代的全新姿态正式告别旧时代，犹如巨龙觉醒，向新时代发出最强音。
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随着10月国内新能源汽车渗透率超过36%，新能源浪潮再次显示出不可阻挡的颠覆之势。在新旧时代瞬息万变的当下，似乎新能源车企和传统车企都成了创新和保守的代名词，传统合资品牌甚至被贴上了“落后于时代”的标签，但事实真的是这样吗？
2023年广州车展开幕当天，广汽丰田给出了其反转格局的答案。比如面向未来的新体系新布局，广汽丰田全新的新能源品牌思铂睿，首款车型思铂睿4X上市，还带来了两款概念车型。与此同时，第九代凯美瑞正式亮相，充分展现了广汽丰田求变新的强烈决心。
合资2.0时代，广汽丰田将有所作为。
发布会上，广汽丰田常务副总经理闻大力表示:“广汽丰田将深度整合双方股东的优势资源，从过去单向输出‘拿来主义’的合资1.0时代，转变为双向赋能‘融合共创’的合资2.0时代。”
合资2.0时代是广汽丰田体制机制自我创新，全面推进智能电领域迭代转型的总结。
的确，在以往合资品牌的分工中，往往是外企负责核心产品技术研发，中企主要负责销售，这也是为什么外企往往对合资品牌的发展方向起着决定性的作用。
合资2.0时代下的广汽丰田清醒地认识到，在新旧交替的时代，企业要想进步不能再墨守成规，构建高水平的开放合作的新合资体系才是重中之重，只有这样才能释放“1+1 & gt；2 & quot先进生产力。
因此，广汽丰田将从品牌、技术、产品等各个维度重构新能源竞争力，实现电动化和智能化“双进阶”。
电动化方面，广汽丰田将在电混、插电、纯电、氢能等多个领域进行布局。尤其在纯电领域，广汽丰田将全面加码，融合广汽集团新能源技术和生态优势，以及丰田最新最先进的电动化技术；在智能驾驶方面，广汽丰田将实现100%的丰田新一代智能驾驶系统。同时，我们将与丰田中国和马骁智行的L4纯电动无人驾驶Robotaxi合作，加快广汽丰田高价智能驾驶技术的量产。
智伯，全新专属新能源品牌
在车展发布会上，广汽丰田发布了全新专属新能源品牌思铂睿。”智伯“bZ”一词不仅是丰田纯电动品牌的中文诠释，也代表了“安心与可靠”的丰田品牌基因和更强的智能科技魅力。
智伯品牌首款车型智伯4X也在发布会现场正式公布了售价——17.98万元-23.88万元，加上订单扩大福利政策，相当于17.48万元起售。
当然，这款车也可以看作是bZ4X的升级版，最开始续航615km。它还标配了T-Pilot智能驾驶辅助系统，具有准L3自动驾驶和8个安全气囊。并且拥有2850mm的长轴距和1000mm 空的后排。铂金智能4X作为品牌首款车型，不仅符合铂金智能品牌安全、可靠、高科技的品牌理念，也带来了足够有诚意的价格。
值得一提的是，智伯品牌的两款新能源概念车在广汽车展上同时展出，分别是“舒适型空室”C级智能电驱车和“伊兰特空”A+智能纯电动SUV，从设计上来看，这两款车型在未来科技上非常有前景，这也说明颠覆性创新不仅仅是新势力品牌的专利。
智伯品牌概念车将拥有更先进的架构、平台、座舱和生态，实现大空、超舒适、长续航、高安全性和驾驶兴趣强的多元化满足。
改变，从第九代凯美瑞开始。
说实话，广汽丰田作为老牌合资品牌，并不是新推出的车型，而是早已积累了庞大用户群的王牌车型。所以广汽丰田的彻底转型还得从第九代凯美瑞说起。
第九代凯美瑞变化很大，整个前脸非常大胆。之前发布的新一代皇冠和纯电动汽车BZ3都使用过这种设计语言。但是作为广汽丰田的旗舰，第九代凯美瑞还是继承了上一代车型的一些影子，比如大嘴式的前格栅。
其实第九代凯美瑞更大的颠覆在于车。新车完全更换了符合现代审美的大屏设计，明显紧跟潮流，驾驶舱平台采用8155芯片和12GB运行内存，对丰田来说绝对是一次重磅升级，汽车的平顺性和体验都会有很大提升。
车顶还采用了两段式全景天窗设计，这也是中国购车配置清单中必不可少的配置。
此外，新车在智能驾驶配置方面也进行了全面升级，包括预测主动驾驶辅助、LCA自动变道辅助、紧急驾驶停止系统等。还有360°全景影像，透明底盘。
动力部分，国产第九代凯美瑞锤子将不再提供纯燃油版，而是在延续之前2.5L混动系统的基础上，还引入了第五代2.0L智能电动混动双擎系统。预计价格会控制在之前燃油版的水平，但油耗性能会大幅降低。
从新车在外观设计、人机交互、智能驾驶等方面的升级可以看出，这一代凯美瑞更加符合中国消费者的需求，相信补齐了短板的凯美瑞有望重回b级车市场的顶端。
电气化时代，没有一家传统车企能逃脱“大象转身”的痛苦，新动力的品牌基础浅薄，而且据说可以肆无忌惮的走开，可以试一试。但传统车企的背后是千万用户的信任，是品牌发展的基础，所以传统车企需要的不是豪赌，而是脚踏实地的赢。如今，广汽丰田正走在正确的道路上，以合资2.0时代的全新姿态正式告别旧时代，犹如巨龙觉醒，向新时代发出最强音。
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