小米没有组装，而是改变了主意。造车，核心都要自己研究。

如果你关注国产手机行业，一定会听到很多网友吐槽国产机，说装什么就是组装机。

为什么这么说？因为大部分手机厂商实际上组装手机，芯片是高通和联发科做的，系统是安卓AOSP改装的，存储是三星等厂商做的，屏幕也是三星、LG、BOE做的。

有高通等提供的5G芯片，然后CMOS芯片可能属于索尼和三星…真正属于他们的东西不多。

所以很多人总是看不起一些国产机，尤其是网友，总喜欢吐槽小米，认为其自研水平不高。不像三星、苹果、华为，大部分核心技术都是自主研发，掌握了真正的核心技术。

所以当小米说要造车的时候，有的是各种吐槽，其实只是在整合供应链。找个电池，马达，买个轮胎等。，自己设计，找代工厂组装汽车。

但现在看来，很多人都错了。小米的车不是组装，而是核心技术的全面自研。

新能源汽车的核心技术在哪里？其实就是新的三大件，即三电系统、智能驾驶舱、自动驾驶。三电系统包括电池、电机和电控系统。

全面研究电池不太靠谱，因为供应链已经被当代Amperex科技有限公司和比亚迪主导，所以大部分车企用的都是现成的电池。

电机方面，小米是自研电机。在此之前，也有很多人说小米汽车用的是华为电机。现在看来是谣言。电控软件就更不用说了，电机都是小米的，软件肯定是小米开发的。

在智能驾驶舱方面，小米开发了澎湃OS，也就是小米为汽车打造的人车生态系统。当然也是小米自己的，不会被别人用。央行副行长有谁

在自动驾驶方面，小米也是用自己的技术。很明显，除了电池，其他核心都是自研的。

同时，小米还有很多其他的黑科技。在发布会上，雷军已经全面介绍了他们，说他们有100个领先位置，就是要对标保时捷和特斯拉。蜂王胎有什么作用与功效

所以很明显小米造车转型手机的理念不再是基于整合供应链，而是自研，只有部分非核心人士不自研。

2024年你会买小米车吗？

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