以内燃机为载体的增程版是M9最值得买的版本。

两种观点:

1.集配置、科技、豪华于一身的M9，是一款值得选择的大型SUV。它的出现肯定会让BBA开始反思，至少这是一个开始。

2.买家M9必须选择增程版。记住，不要用50万挑战所有纯电动车的底线，否则你会输的很惨。

总之，不管是什么车，首先应该是车，其次才是国产车，外国车，智能车，豪华车。如果一辆车连最基本、最需要的便利性、价值创造能力、可靠性、安全性都不能真正保证，那么无论什么品牌，都不应该得到支持。

M9的世界有很多亮点，但主要是围绕基于华为的科技智能系统，这是其基于40多万细分市场的核心竞争力。济南莱钢钢结构有限公司电话地址

比如自动驾驶辅助系统、车内投影系统、鸿蒙系统车载系统、智能大灯系统，这些都是目前至少40万产品不具备的竞争力，说明M9有自己的亮点。中国group home

此外，它还配备了华为自主研发的电控平台和电驱动系统。无论哪个版本，双电机系统都保证了良好的动力表现。当然，谈电气化产品的强大很无聊，但华为确实在高端产品上赋能了科技智能。

但我们也需要清醒地认识到，40万以上的EV车型市场接受度较差，这一点从早早开始布局高端EV市场的李斌身上就可以看出来。即使是服务、设计、性能、豪华、换电系统做得很好的蔚来，也无法在40万以上的市场讲好EV纯电动车的故事。索尼爱立信t303c怎么叉手机卡

原因很简单。

一个是你克服不了续航崩的问题。在东北三省、内蒙古、西藏、新疆以及这些人口分界线以西的地区，你很少看到高价值的纯电动汽车。除了消费力的问题，EV纯电动车的出行能力差也是客观事实。

另一方面，纯电动汽车的充电方式还存在巨大的问题。虽然每个厂商都在努力讲800V和倍速充电的故事，但是落地终端充电的体验真的不够好，因为到处都只有120kW的充电桩，甚至有的充电桩只有60kW和80kW。

充电体验由电网、充电桩和车辆本身决定。充电桩速度不够快，企业自建充电桩不负责，不会真正带来2C以上的充电速度。

所以我说M9这款车确实是好车，但是一定要坚定不移的选择以内燃机为载体的增程式车型。这个建议是客观的。

增程版本身也是电动产品，不仅享受补贴，而且不限数量。它的定位和燃油车有本质区别，归类为EV。另外，增程版的油耗也不会特别高。与同尺寸、同性能、同价格的燃油车相比，综合情况下油耗会低40%甚至更多。

以内燃机为载体的增程版，才是问界M9最值得买的版本