奇瑞汽车：新能源时代中国汽车正在进阶为引领者

文/静

12月23日，以“智能涌现与发现未来”为主题的第十届网易未来大会于22日在杭州正式启动。大会由杭州市人民政府和网易公司联合主办，杭州市经信局、杭州市商务局、杭州市滨江区人民政府、北京王一传媒有限公司、网易(杭州)网络有限公司承办

今年的网易未来大会包括主论坛、AGI论坛、汽车技术论坛、灵感论坛、思想之夜、未来局等环节。大会邀请顶尖学者、行业专家、行业精英，为您解答未来科技、人文艺术、个人未来十年的变化。

12月23日，在汽车科技论坛上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李做了“新能源赛道，技术如何打破价值偏差”的主题演讲。他认为，在新能源时代，中国汽车正在迅速崛起，以学习者和平行者的先进地位为龙头，在智能化和电动化领域引领世界。

越来越多的消费者选择新能源。李认为，混合动力市场的快速增长将成为未来新能源的重要爆发点。只有领先的混动技术，才能让用户拥有极致的用车体验和意想不到的惊喜。奇瑞的全球R&D验证系统正在为世界级的混合动力技术赋能，奇瑞希望成为这个时代最好的世界级混合动力。

以下为奇瑞汽车有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷威汽车总经理李致辞:

李:尊敬的贾老师，尊敬的各位来宾，大家上午好！

接下来我给大家汇报一下奇瑞目前的发展情况，以及我们新能源的布局。

再看今年的市场，刚才贾老师的市场数据也显示，中国确实已经连续14年是世界第一的生产国和销售国。今年中国乘用车市场整体预计增长7%，这个数字完全得益于下半年。说实话，汽车市场很“滚”。上半年1-6月乘用车市场出现下滑，但通过7-8-9-10-11月，预计全年增长7%，新能源产销规模始终第一。上个月美国新能源产销量只有9.9万辆，和我们比其实拉开了很大的差距。同时今年的出口量也是世界第一，但是不包括本地生产和本地销售。如果是这样的话，中国的乘用车还有很长的路要走，因为目前我们只是中国产量第一，国外销量第一。另外，还有几组数据，值得我们共同努力。

在新能源等新赛道的带动下，中国汽车销量有了很大的突破。2021年，中国品牌在中国市场的销量仅为40%。2022年，中国品牌在中国市场的销量为45%。2023年，在过去的几个月里，中国品牌在中国市场的销量已经超过52%，预计全年将达到51%以上。这是新赛道、新能源这个品牌在中国的全面崛起。在中国市场，中国品牌的销售取得了长足的进步。在我看来，一两年之内，中国品牌在中国市场的销量肯定会超过60%，这也符合我们真正从“汽车强国”走向“汽车强国”。今年新能源销售渗透率有望达到37%(全年)。我说的是乘用车，接近800万。今年全华品牌出口量预计增长80%以上，乘用车出口400万辆以上，商用车约500万辆。记住三组数字:出口接近500万，新能源渗透接近800万，整个市场增长7%，乘用车2100多万辆。

作为奇瑞本身，应该说我们真正从1997年的草堂起步，尹同跃董事长带着大家创业，始终坚持立足长远，质量为本，科技为本。今年1-11月销量达166万辆，预计全年销量约190万辆，其中出口量预计约90万辆，也是中国乘用车出口第一。中国的汽车市场发展到今天，尤其是汽车圈最近很热闹。我们认为中国汽车的发展应该是从高速发展到高质量发展，因为我们也隐约感到了很多忧虑。其实我们应该冷静，这个时候应该以价值为重。我们不仅要关注今天的销售，更要关注长期主义的发展和胜利。清醒的头脑比什么都重要。我觉得一定是质量第一，价值导向，长远。

在这种认识下，奇瑞汽车将从四个方面发展:

1.品牌决心往上走。因为一味打价格战，品牌向下，这个企业是没有前途的。我们一直在推广品牌，通过星路星时代的推出，通过奇瑞、捷途、iCAR自行车销售价格和销售价值的提升，把品牌带上去。

2.市场向外延伸。目前，我们已经出口到80多个国家和地区，在世界各地都能看到奇瑞汽车的身影，包括澳大利亚、新西兰和东南亚。奇瑞造的每一辆车都是叠加了全球标准的车。比如我们的瑞虎9，它的碰撞标准符合欧盟标准、拉美标准、ANZ标准、东盟标准，当然还有中国标准。所以在中国，国内用户在家门口用人民币买的瑞虎9是全球质量体系标准和全球安全标准叠加的车。这是中国品牌的进步，给中国的消费者带来了实实在在的好处。我们坚持市场向外走，希望明年出口进一步突破，继续保证国内出口第一。

3.技术正在走向未来。我们在Eta Ursae Majoris建立了300多个实验室，并与主要科研机构和大学建立了联合机构。董事长要求每年投入不低于200亿，五年内超过1000亿。实际上我们每年的投入已经超过300亿，因为汽车行业确实是资金密集型的，我们必须保证技术领先于未来。

4.行业走向整个价值链。产业链发展到全价值链，上下游，生态伙伴，各伙伴共赢。

具体来说，是五个方面:

1.品牌建设全球化。例如，Jetway Traveler的发布在埃及金字塔、哈利法塔和中东实现了全球同步。捷威的旅行者战略叫做“同一个世界，同一个旅行者，同一个捷威”，“旅行者”战略不仅在中国是一样的，在全世界都是一样的。保证奇瑞全球四大品牌的基本调性，在品牌建设和用户运维上全球化。

2.产品布局差异化。目前核心是奇瑞、星途、捷途、iCAR四个品牌。后面我再讲它明显的差异化，以保证在乘用车市场的整体作战。

3.精细化的用户运营。我认为直接一点，实际一点，我们现在不仅要求营销人员，而且要求每个人都成为用户的朋友。每年都有指标说你必须是微信上几百个用户的好友。每个月我都会派人去查你和你的用户朋友交流了什么，谈了什么，帮他解决了什么，是车的一些迭代升级还是服务可以更好。总之，你一定要和用户交朋友，和他们深入交流，这样才能保证你真正了解市场和用户的需求。什么是最好的工程师？你开发这个产品。你就是人群，你才能研发出真正符合用户需求的车，而不是天天坐在家里加班研究产品。这个太远了，是有问题的。所以，要开发出用户真正尖叫需要的产品，就要精准运营，了解用户。

4.技术创新的市场化。我们一直在建造大熊座Eta实验室。比如我们和PPG共建的涂料实验室，会有各种各样的颜色，各种各样的色彩，还有用户的参与。我们一起来研究一下，哪种颜色更能满足中国消费者的需求。通过共同的共创，可以创造出用户更喜欢的颜色。这就是我们如何在每一个Eta Ursae Majoris实验室用技术来共同建设和创造每一个技术创新。中兴u232

5.系统布局产业化。面对2024，奇瑞将全力发展新能源。目前我们基于四个品牌:奇瑞风云，奇瑞品牌在中国可以理解为丰田或者大众。我们主要是超值户，奇瑞风云系列以奇瑞品牌推出，以混动为主，首款车风云A8将于明年1月3日正式上市。星途的星时代可以理解为奇瑞的BBA，星时代的ES已于日前上市。其核心是舒适和“享受”；捷途是旅行者战略，走硬核越野，核心是野；捷途山海是捷途品牌下的混动系列，同样以混动和增程式为主；ICAR，一个全新的酷炫品牌，以酷炫潮流为主要路线。2024年和2025年，奇瑞将推出超过24款混动车型和15款纯电车型，全面竞争新能源市场。

技术是奇瑞的核心，我们将基于奇瑞的五大技术基础:火星架构、鲲鹏动力、狮子智能舱、大智慧驾驶、银河生态。我们以绝对包容开放的生态整合各家的核心技术，打造我们的超级混动平台和E0X纯电动平台。E0X纯电动平台还有助于打造“遥遥领先”的汽车，这些汽车都是在这个平台上打造的。最后支持奇瑞四大品牌:奇瑞、星途、捷途、iCAR的发展。

这是我们星途的ES，前两天刚在上海上映。我们认为这款车是奇瑞真正高端品牌金字塔的顶峰。预计国外多个市场销售价格超过100万人民币，国内为22.5万-33.98万，创造世界级安全、世界级能耗、世界级空和世界级舒适。标配空悬挂和CDC的底盘技术，极为舒适。

ICAR03日前在芜湖上映。这是一种时髦的产品。它拥有全铝车身和智能驾驶技能。它为酷年轻人玩出了不一样的东西，带来了全新的酷玩伴。陈法拉年龄

同样，奇瑞品牌和捷威也会以混动为主，混动的核心是技术，而混动的技术是混动专用发动机、混动专用变速器和电池。基于我们20多年的经验和对发动机的自主研发，奇瑞从2001年开始就是第五代发动机技术，热效率44.5%，实车试验台的数据远比这个疯狂。

我们即将推出首款风云A8。前段时间我们在芜湖做了这个实际测试，来了很多媒体老师和用户。很多用户都开了百公里3.1升、3.5升、3.8升。目前目标定在4.2升。应该说，我们对第五代混动特种发动机充满信心。

同时，我们还专门打造了三档一档的混合动力变速箱。一档混合动力专用变速箱传热效率达到98.5%，也就是说传动中几乎没有能量损失。增加该系统后，我们使用奇瑞电池保护系统和当代安培科技有限公司的电池，实现了热效率高达44.5%的混合动力专用发动机。

混动专用发动机+一档变速箱+卫士安全电池系统，打造了奇瑞高节能、高性能、高智能、高安全性的混动系统——奇瑞超级混动CDM，还获得了“中国心”十佳发动机系统。我们的混动不仅技术好，更重要的是我们从研发之初就是世界一流的体系，世界一流的标准，符合全球使用的世界，因为我们的混动是要销往全世界的。

怎么理解？许多媒体老师说奇瑞是一个自虐的R&D系统。什么是受虐狂？中南美洲的人都知道海拔梯度很大。有时候要爬500米到3000米的梯子。你必须保持你的车辆持续输出你的性能，在高速耗能下爬升高度。

所以我们在中南美洲做了很多测试，没有任何问题。我们在中东的销量也很好。大家都知道中东平均气温接近50度，极限温度超过60度。如何保证你的电池混合动力系统在这个温度下健康运行？

众所周知，印尼经常下雨，湿度大，简单的IP68可能解决不了问题。那么，在当地进行了无数次实验后，如何保证这种混合系统在当地没有问题呢？当然在德国，大家都知道限速很多，所以你必须能跑到220，240，180%以上才能继续输入动力。不要在高速时熄火，这一点非常重要。

所以为了达到这些效果，我们现在可以4.26秒加速百公里，满油满电开到1400多公里，饲料油耗可以4.2升，所以最高时速可以240公里。我们对奇瑞的CDM充满信心。

基于这套系统，奇瑞风云A8将于明年1月3日在深圳上市。是绝对主流的汽车产品，长4.8米，轴距2.8米，也是高节能、高性能、高智能、高安全性的代表。

然后是捷威的山海L9打造的旅行攻略。我非常赞同凌总刚才说的电池带来的变化。我们的Jetway traveler CDM纯电池续航超过200公里。我觉得有了电池，车辆的使用场景会有很大的改变。

这种变化不亚于马有了马鞍后的变化。当马没有马鞍时，它的功能是有限的，但当马有了马鞍时，它的功能就会发生很大的变化。当汽车有了电池和储能的功能，就能跑够，跑到正确的地方。同时也带来了43度电。它可以做很多事情，比如呆在家里，在田里工作等等。捷威就是以此为基础开发捷威的混动系列，无论是旅行者CDM还是捷威山海L9，这么大的车4.8米，全尺寸b级车SUV，油耗只有5.1升。这是奇瑞的超级CDM。冯提莫辞职

总的来说，奇瑞正在全面进军新能源，东山再起，一起去上海，一起去iCAR，前途一片光明。非常感谢大家对奇瑞的支持、技术和全球的喜爱。谢谢你。

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