懂车帝测试证明:在北方开车，还是别买电车了

关注钢圈的朋友最近一定看了车迪的冬季测试，真的很有意思。

在第一次测试中，知车帝就因为余承东、长城、吉利、起亚等厂商的汽车测试结果不尽如人意而气疯了。

甚至知道车迪被一些网友黑了，什么测试价格被曝光等等。，以此来说明这次考试是一次收钱的考试，结果是不公平不公正的。

为了证明自己的清白，知车帝第二次邀请车企和媒体到现场，而且是直播。

几款有争议的车被直接拉到一起再次进行现场测试，在众多媒体和车企的见证下进行测试。发现前排的还是前排，成绩不理想的还是不理想。老大哥第几季好看

同时很多媒体也表示，也许这种测试方式值得商榷，但是在这个过程中，知乎车帝确实尽力做到了公平公正，没有做什么特别的事情。

第二次测试结果公布后，排名不理想的车企没有再发声。毕竟在这种多媒体和车企的见证下，结果还是一样，这就足以说明问题了。

当然，还是有网友说这个测试脱离实际。毕竟天这么冷，零下40多度。真车场景会这么冷吗？这个测试有意义吗？

在我看来还是有道理的，就是告诉大家，如果汽车主要在北方行驶，尽量不要买电车。富士z700exr

从测试来看，这款混动车型在极寒条件下续航能力大幅下降，50%的成绩已经很不错了。

在纯电动汽车的情况下，在极其寒冷的条件下，结果实际上是相同的。很多车友测过，在零下20度的情况下，电动车的续航直接是50%甚至更低。

不仅如此，许多电子设备在极冷的条件下也会受到影响。比如车迪的“越野路上的麋鹿测试”中，部分车型不合格。很明显，电车里有很多电子设备，在极寒条件下远不如燃油车稳定可靠。吴飞舟个人资料简介及家世

所以，不管这个检测标准是不标准还是脱离实际，它至少告诉我们，在北方开车还是买个油车是靠谱的。毕竟在北方很多城市，一年中可能有三分之一的时间气温在0度以下。

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懂车帝测试证明：在北方开，还是别买电车