小米SU7 Ultra上市引轰动，2小时订单量破万，售价52.99万元起！

在过去一年里，小米汽车表现得相当出色，不仅其首款车型小米SU7在销量和口碑方面都取得了显著的成功，而且其高性能版本小米SU7 Ultra在纽北赛道上也取得了6分46秒874的优异成绩，成为纽北赛道上速度最快的四门车型，一时之间在整个车圈内掀起了热潮。

最近，我们从官方渠道了解到，小米SU7 Ultra即将上市，其售价范围是52.99-81.49万元。除了标准版、纽北限量版和竞速套装外，如果在3月31日之前下定，还可以免费获得价值9万元的权益赠送。小米SU7 Ultra作为一款高性能的跑车，无论是在外观设计、硬件配置、动力输出还是底盘方面，都已经达到了非常高的标准，甚至是标准版本也能直接进入赛道。

小米SU7 Ultra展现了哪些显著的特点？

从外观上看，小米SU7 Ultra展现出了令人印象深刻的设计风格。它的前脸部分采用了封闭式的格栅设计，前机盖上有突出的筋线，两侧的大灯组闪烁着光芒。下包围的两侧都配备了大尺寸的导流槽，再加上夸张的前唇造型，这不仅增强了其攻击性，也证明了它作为一款高性能车型的地位。

小米SU7 Ultra的车身设计充满了活力，其溜背式的外观、连续的腰线设计、无边框的车门、隐蔽的门把手以及低风阻轮毂都成为了时尚的代表。此外，这款新车还搭载了碳纤维制成的外后视镜和宽大的车身套件，侧裙部分还融入了拉花设计和LOGO装饰，以进一步提升车辆的运动性能。

在车身尺寸上，小米SU7和Ultra的尺寸分别为5070/1970/1465mm，轴距达到3000mm，定位为中大型轿车。与小米SU7相比，新车的车身尺寸有所扩大，视觉效果也更为出色。此外，这款新车还提供了如闪电黄、太空银、鹦鹉绿、珍珠白和耀石黑等五种不同的外观颜色供消费者选择。

在尾部设计上，小米SU7 Ultra的外观相当引人注目，其熏黑的连续尾灯在亮起后非常容易识别，而其下方还装有主动扩散器，这有助于增强空气动力学的性能。

令人注目的是，小米SU7 Ultra车型在外观设计上大量采用了轻量级和空气动力学组件，全车共有17处由碳纤维构成的部分，能够提供高达285kg的下压能力。此外，这款新车还提供了多种可选的装配选项，包括21英寸的U型锻造轮圈、21个碳纤维部件、碳纤维制成的双风道前舱盖、固定式的大尾翼，以及Bilstein EVO T1的绞牙避震功能等。

当你走进小米SU7 Ultra的车内，你会发现它的整体设计相当低调。中控区域配备了全新的运动方向盘、翻转式仪表盘、16.1英寸的3K高清中控大屏和电子怀挡。此外，56英寸的HUD抬头显示也没有缺席。车内还特别使用了大面积的翻毛皮材质和碳纤维饰板进行装饰，以营造出浓厚的科技和运动氛围。

在智能配置上，小米SU7 Ultra配备了Xiaomi hyperOS操作系统，车载系统内嵌了高通骁龙8295芯片，并具有独特的座舱UI设计。此外，这款新车还搭载了Xiaomi Pilot智能驾驶系统，能够实现Xiaomi HAD端到端的全景智能驾驶功能，包括但不限于环岛通行、ETC通行辅助的城市领航辅助、离车泊入功能、滚轮泊车的智能泊车功能，以及行车VLM视觉语言大模型等。

在舒适度的其他配置方面，小米SU7 Ultra与小米SU7几乎是一致的。它提供了50W的手机无线充电、远程控制、头枕扬声器、自动空调、后排出风口等功能。例如，主座椅的腰部支撑、侧翼支撑、主副驾驶座的电动调节、前排座椅的加热/通风/按摩、电动座椅的记忆、二排座椅的加热等功能也都齐全，完全可以满足日常通勤的需求。

小米SU7 Ultra的动力表现如何呢？

考虑到这是一辆高性能的跑车，小米SU7 Ultra在动力和操控方面的表现无疑是其最大的看点之一。首先要提的是，小米SU7 Ultra配备了由前后三个电机构成的四轮驱动系统，其中包括一台V6s的前电机和两台V8s的后电机。其综合最大输出功率为1548马力，零百加速仅需1.98秒，0-200km/h的加速时间也仅为5.86秒，而最高速度可以达到350km/h。考虑到这样的性能和售价，它无疑是一个性价比极高的“高性能怪物。

此外，小米SU7 Ultra在电池技术上也进行了升级。它采用了赛道版的同款高功率电池包，最大的放电功率可以达到1330kW（1808马力）。即使电量只剩下20%，它也能达到800kW的放电功率，电池容量为93.7kWh，并且在CLTC工况下，续航里程为630km。

此外，小米SU7 Ultra也对其底盘进行了赛道化的调整，例如配备了闭式双腔空气弹簧和具有更大阻尼调节范围的高性能阻尼可变减震器，再加上自主研发的三电机扭矩矢量控制系统，使得其标准模式更加舒适，运动模式的支撑性更强，无论是日常驾驶还是赛道行驶，都能带来更稳定的表现。

如何选择小米SU7 Ultra的配置呢？

小米SU7 Ultra这一次推出了包括标准版、纽北限量版和竞速套装在内的多款产品。其中，标准版的起价为52.99万元，还有价值10万元的竞速套装，而纽北限量版的起价则高达81.49万元。由于价格的巨大差异和众多的可选配置，我们应该如何做出决策呢？

首先来谈谈标准版，尽管它是汽车的入门版本，但其配置已经相当齐全，性能也能够满足赛道的需求。特别是在3月31日之前，用户可以免费获得整车的碳纤维套件，包括车漆颜色、碳纤维双风道前舱盖、碳纤维车顶和智能冰箱等。我个人认为，对于大部分用户来说，这些都不需要考虑，因为标准配置已经足够满足他们的需求。奥林巴斯u600

当然，对于专业的赛车手或经验丰富的赛道玩家来说，62.99万的竞速套装版本是一个不错的选择。这套套装集成了绞牙避振、碳纤维制成的车顶、高性能的刹车片、锻造轮圈和半热熔轮胎等先进配置，使其性能得到了进一步的提升。另外，81.49万的纽北限量版也进一步优化了其性能，使其成为一台可以合法上路的赛道机器，其真实的性能表现将在赛场上得到充分展示。吴坤祥首富

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最新的资讯指出，小米SU7 Ultra在上市后的2小时内，大定的销量已经超过了10000台，雷军也早早地达到了全年KPI的目标，这足以证明它的受欢迎程度。从一个客观的角度看，小米SU7 Ultra的核心竞争力是相当出色的。无论是在外观设计、硬件配置还是动力操控方面，它都能与全球知名品牌一较高下。加上起价为52.99万，这无疑显示了其极高的诚意。接下来的疑问是，您认为小米SU7 Ultra的销售量能够达到何种水平呢？何不与我一同深入探讨一番呢。

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