长安“一哥”接手后，阿维塔能否解决这三大问题？-科技让生活更美好

12月12日，奥维塔科技发布公告称，朱华荣任奥维塔科技董事长，谭本洪不再担任奥维塔科技董事长兼CEO，出任长安汽车副书记。

在此次人事任命中，长安汽车副总裁汪小菲协助奥维塔科技董事长进行公司企业管理、重大项目推进和重点业务运营。

这意味着，谭本洪一手带大了奥雅塔，后来它将是长安”自己的儿子”的项目。

一个有趣的事实是，它包括了SAIC的智造，吉利的氪星，东风的蓝兔，甚至广汽的爱安，长城的威派。第二代品牌”包括在内，凡是有“背景”的新品牌，还没有类似奥伊塔这个集团老总亲自接手的，可以说是史无前例。

“只要奥伊塔需要，长安就要钱，要人，要技术。”PDF解析有没有可能存在XXE

这是朱华荣在Aouita 12会议上的发言。直到现在，我们才知道朱华荣是真的守信用，尤其是在“要人给人”这一点上可见奥乌塔对长安的重要性。

长安除了自己的产品，还有很多子品牌，比如欧尚、深蓝、启源，最近两车都推出了。但纵观全局，只有奥伊塔承担了推广长安品牌的重任。

1986年，朱华荣凭借自己的实力和出色的表现，加入了长安汽车R&D部。从此，长安百年涌现出一个有技术背景的领军人物。

执掌长安汽车后，2017年推出的第三个商业计划成效显著。这位老汽车人带领团队成功研发了多种新能源汽车，其中最具代表性的是纯电动汽车和混合动力汽车。

在此期间，长安汽车也成为第一家自主品牌销量突破2000万辆的汽车企业，朱华荣功不可没。

今年1-11月，长安汽车累计销量233.7万辆，同比增长11.8%，其中11月销售22.7万辆，同比增长23%。更引人注目的是，长安自主新能源品牌11月销量突破5万，今年累计销量突破40万。

然而，作为长安汽车的儿子，奥伊塔的销售业绩却在略微下滑。无领导小组讨论面试题及答案解析

11月，奥伊塔交付了4080套，已经达到了职业生涯的巅峰。六到九个月没见，分别只有1753套，1975套，3083套，3888套。对于外界对亏损的质疑，长安汽车在2023年半年报中解释称，“目前仍处于战略投资期，资源投入较多，导致损益同比增加。。

另一方面，吉利的高端子品牌极其尴尬。自2021年10月开始交付以来，前四个月共交付12，453辆。

长安汽车、华为和当代安培科技有限公司都是大名鼎鼎的公司，但它们的月度销售业绩却不尽如人意。

原因有三。先说第一个，定价。

根据上个月乘联会发布的新能源汽车在不同价位市场的渗透率分析数据，我们知道30万元以上的新能源汽车仅占市场总量的4.4%，这意味着新能源甚至纯电动汽车很难攻占30万元以上的豪华领域。蔡瑞雄家乡

结合2023年经济下行和价格战愈演愈烈的大背景，奥乌塔不得不在7月降价。全新奥伊塔11鸿蒙系统版叠加优惠政策后价格从32万降到最低28万，并免费赠送2万个纳帕座位，让8月销量增长了三分之一。

它诞生于2023年的《血洒》。

第二个原因是技术。

或许是长安和华为的平衡，Aouita的产品由长安整体设计，核心智能驾驶技术采用华为提供的HI解决方案。奥伊塔和华为的不同，削弱了观众的声音。

虽然各种测试结果证明Aouita的智能驾驶水平不错。

第三个原因是营销。

“阿乌塔的战斗力太差了。”这就是奥伊塔车主恨铁不成钢的感觉。在换帅消息的评论区下，有不少网友表示，在Aouita 12的发布会上，谭本洪除了声音洪亮之外，还展现了很棒的英语。

在那次发布会上，朱华荣、曾玉群和余承东亲自站在讲台上。在三位大佬的阴影背后，谭本洪的个人魅力实在是相形见绌。

个人魅力有责任，但其实主要原因还是和华为的合作模式。HI已经在BAIC Fox上得到验证，没有华为的实际参与，营销效果还停留在石器时代。在家买了饺子才发现忘了买醋。谁知道，买饺子还得买醋。

数码博主兔子撕机透露:“Aouita的公关整体确实处于非常低级的状态，几乎没有营销预算。”

当然，短期的销量并不代表什么，正如李斌所说:“我们应该坚持长期主义。”

通往奢华的道路并不容易。广汽安子品牌浩博首月交付近2000台；东风子品牌蓝兔成立之初，也是月销量只有1000台；SAIC的吉吉也尝到了月销售额不到三位数的苦果。

看到中国汽车几十年的发展，朱华荣一定会有深刻的理解。在国有汽车集团的高管中，他是一个非常具有开创性思维的人。

今年，华为颇有“逢神必杀”之势，相信换帅后，搞好与华为的关系是朱华荣的首要任务。以后他更容易表现“只要奥伊塔需要，长安汽车全力支持，要钱，给人重要的人，给技术。”这个承诺。

这一次，朱华荣孤注一掷。

距离长安宣布2025年停售燃油车仅剩一年时间。作为唯一的高端新能源品牌，奥伊塔将何去何从？答案将在2024年揭晓。

视频号回顾:

往昔精彩:

长安“一哥”接手后，阿维塔能否解决这三大问题？