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快科技12月13日报道，奥伊塔12作为国内首个搭载电子后视镜并量产交付的新生力量，奥伊塔对汽车后视镜有着很深的研究。今天它带来了一个“汽车后视镜”有趣的科普视频。
据其介绍，现代社会每辆车必备的侧后视镜，在印度其实是可选配置。由于道路拥挤，车辆较多，他们选择不看后视镜。
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汽车后视镜第一次上车，是在1911年美国举行的印第安纳波利斯500比赛中。为了减轻车重，赛车手雷·哈伦(Ray Harroun)抛弃了机械师，转而在方向盘前安装了一面镜子。虽然他不能在比赛中使用镜子观察后方，但减肥也帮助他赢得了比赛。
1916年，美国发明家埃尔默·韦伯注册了汽车后视镜的发明专利，并实现了批量生产。至此，民用车辆后视镜诞生了。
至于车两边的后视镜，那是上世纪60年代，路变宽了，车速变快了。车内后视镜无法满足交通安全要求，各国法律逐渐完善，车侧后视镜逐渐成为车辆出厂的标配。
而光学侧后视镜天生盲区大，雨天和夜间成像差，后方低障碍物无法识别。
为此，奥伊塔的工程师们推出了电子后视镜。与光学玻璃相比，Aouita 12搭载的电子后视镜摄像头视野更大，盲区更小。而且在雨雪天气也不受车外环境的影响。
夜间行车时，加入弱光补偿算法，同等光线条件下电子后视镜图像更清晰明亮；HDR防眩光和特殊的图像处理算法“害怕来自后方车辆的投影。闪光弹。
同时电子后视镜更小更流线型，可以降低整车行驶风阻和高速风噪。
雷达和ADAS信号的融合，可以让电子后视镜在更多场景下实现行人和车辆的预警功能，保障车辆的安全。
与传统的光学后视镜相比，电子后视镜代表了未来先进的技术方向。三星i9152手机
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