华为邀请奔驰奥迪加入新公司！

据《欧洲汽车新闻》报道，华为已经向奔驰和奥迪发出投资邀请，询问他们是否有兴趣投资其智能汽车公司。消息人士称，自2019年起，华为成为美国制裁的对象。引入奔驰和奥迪是为了保护业务免受潜在的地缘政治紧张局势的影响。

但据报道，几周前，华为和奔驰就合作进行了谈判，但奔驰几乎拒绝了华为，并不是很愿意入股华为智能汽车公司。后者拿出新合资公司3%-5%的股权作为筹码，但奔驰更倾向于独立控制智能软件业务，以维护高端品牌，而不是购买供应商技术。至于奥迪，作为奥迪股份公司旗下的豪华品牌，奥迪股份公司旗下的软件公司CARIAD刚刚与Horizon成立了合资公司，并在其中投入了巨资。是否加入华为智能汽车公司需要进一步评估，但据知情人士透露，奥迪和华为计划合作开发奥迪的自动驾驶技术，这些技术将于2025年在中国市场使用，由奥迪和中国一汽的合资公司生产。

华为智能汽车业务正在加速发展。一周前，华为宣布将分拆BU，成立独立公司。新公司将向现有战略合作伙伴、车企、具有战略价值的车企等投资者开放股权。长安汽车是第一家宣布投资该公司的公司，持股比例不超过40%。

此举被认为是华为BU业务独立运营的标志性举措。华为董事总经理、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾在2023年广州车展上透露，还会有两个“边界”，分别来自和，华为已向赛勒斯、奇瑞、和发出股权开放邀请，希望中国一汽加入，共同打造最先进、极致的智能汽车解决方案产品。

12月1日，JAC宣布公司与华为终端有限公司签署智能新能源汽车合作协议。江淮汽车表示，基于华为的智能汽车解决方案，双方将在产品研发、制造、销售和服务方面全面合作，致力于打造豪华智能网联电动汽车。通过合作车辆的不断升级迭代，满足用户对智能网联汽车更高的需求和期待。招商证券行业专题研究报告显示，JAC和华为的智选车型代号为X6，为轿车车型，计划于2024年四季度上市，但该消息并未得到官方明确回应。此前媒体报道称，江淮汽车与华为正在合作研发百万美元MPV车型，预计2024年第二季度量产。这一消息也没有得到官方证实。

目前，鸿蒙系统智行车型已推出三款车型，分别是文杰M5、文杰M7和智捷S7。其中，文杰是赛勒斯和华为联合推出的品牌，智捷是奇瑞和华为联合推出的品牌。第四款车型文杰M9将于12月正式发布上市，预计售价区间为50-60万元。余承东号称这款车是千万元以内最好的SUV。

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生态联盟的建立也可以灵活调用内部资源，因地制宜打出自己的组合拳。最重要的是，只要提到鸿蒙系统这个词，消费者就会想到华为，这可以进一步强化华为在车模上的品牌效应，更容易让消费者形成“买了‘捷捷’车型就等于买了华为”的认知。breeze n

余承东说，“中国需要建立一个有汽车行业参与的电动化、智能化、开放的平台，一个有火车头的开放平台。我们深化与长安的合作，同时也将携手更多战略伙伴车企，共同探索开放共赢的新模式，共同抓住汽车产业电动化、智能化转型的机遇，实现中国汽车产业崛起的梦想。”

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