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IT之家12月12日报道，梅赛德斯-AMG发布了其标志性敞篷跑车SL-SL 63 S E Performance的最新成员，这也是该车型历史上的首款混动版本，也是最强劲的版本。
作为AMG的第五款插电式混合动力车，SL 63 S E Performance将于明年上市，并将成为市场上最快的敞篷车之一。
该车基本采用了与AMG GT 63 S E性能和S63 E性能车相同的动力总成。搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率603马力，配合201马力后置电机，综合输出功率达到惊人的804马力，峰值扭矩达到1420牛·米。
得益于强大的动力系统，SL 63 S E性能的0-100 km/h加速时间仅为2.9秒，最高时速可达315 km/h，仅比迈凯伦750S和保时捷911 Turbo S敞篷版略慢。
新车的制动系统采用碳陶瓷制动盘，并配有PHEV的青铜卡钳。新车的电机直接连接到后轮轴，在加速、超车和启动时提供动力。它与一个两速变速箱相连，后者与一个与发动机匹配的六速自动变速箱相配合，在后轮开始失去抓地力时将其动力传递给前轮。该车还标配了后轮转向系统，以提高低速和高速操控性能。
为了在高需求下提供更好的抓地力，新车的后轮轴配备了机械式限滑差速器，并在其上方安装了与梅赛德斯-AMG F1车队共同开发的“轻量化高性能”400V电池组。电池组经过专门开发，可在高需求下提供可靠的性能输出，特别强调提高散热性能。该车在纯电动模式下可行驶13公里。野兽骑行官网
新车提供八种驾驶模式:电动、电池保持、舒适、平顺、运动、运动升级版、竞赛和个人。每种模式都有不同的油门响应、换挡速度、转向力、声音和底盘阻尼。每种模式提供多达四个级别的能量回收，允许超过100千瓦的功率回收到电池组中。猎杀对决cpu使用100
据IT之家报道，新车在启动时将仅由电力驱动，但驾驶员会听到车内V8发动机的模拟发动机声音。
外观设计方面，该车与SL 63 AMG标准版基本一致，只是在后保险杠上增加了一个充电口，在后备箱和前翼子板上增加了一个红色的“E Performance”徽章。
这款插电式混合动力汽车还采用了定制的空空气动力学优化的20英寸或21英寸合金轮毂，更多的空气动力学元素包括碳纤维前扰流板和鸭尾后扰流板。
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