科技让生活更美好
每经记者董天一
每经编辑裴剑茹
“随着汽车流通行业结构调整的推进，新能源汽车金融方兴未艾，二手车金融、出口金融需求猛增，汽车金融行业发展潜力巨大，服务创新空。”近日，中国汽车流通协会会长沈进军在2023中国汽车金融产业峰会上表示。
近日，消费者洞察和市场调研机构J.D.Power发布了《2023年中国经销商汽车金融满意度研究报告》(以下简称《报告》)，报告显示，2022年，中国新车和二手车的消费金融渗透率为64%。相比之下，欧美发达汽车市场消费金融渗透率超过80%。这意味着国内汽车消费金融市场还是有很大进步的空。
对此，中国农业银行信用卡中心副行长童春雨表示，2016年至2022年，国内汽车金融行业规模从1万亿元增长到2.6万亿元，预计2025年行业规模将达到5万亿元。tdm1靶向药
汽车消费的金融渗透率接近70%
事实上，今年以来，金融市场呈现出新的监管态势和竞争格局，金融监管日趋规范。同时，相关部门也更加重视汽车金融在拉动汽车消费、提升服务实体经济方面的支撑作用。
前不久，国家金融监督管理总局等八部门联合发布《关于加强金融支持措施帮助民营经济发展壮大的通知》(以下简称《通知》)，明确提出持续加大信贷资源投入、加大首贷和信用贷款支持力度、发展产业链供应链金融服务、主动做好资金对接服务、扩大民营企业债券融资规模等一揽子政策支持措施。
“通知为汽车金融市场的高质量发展指明了方向，提供了保障。”在沈进军看来，“面对新的市场变化，一方面，汽车金融为汽车流通的高效运行提供新鲜血液，通过持续稳定、存货融资、企业融资等方式保证汽车流通行业的健康发展；另一方面也为汽车消费提供了充足的弹药。”
根据凯达卓越数据研究团队的研究成果，截至2023年第三季度，中国豪华车品牌金融渗透率已达70%，单车金融毛利贡献超过1.5万元；主流合资品牌金融渗透率超过50%，单车金融毛利超过4000元；由于近年来新能源汽车品牌的跨越式发展，自主品牌的财务渗透率已经逼近主流合资品牌，单车财务毛利贡献超过4000元。
“汽车消费金融在全行业的渗透率也持续上升，达到65%~70%的水平，逐渐接近发达汽车市场的平均水平。”申进军说。
然而，目前我国汽车金融服务的供给仍然滞后于市场和消费者不断变化的需求，金融产品非常单一和同质化，迫切需要针对不同的客户需求推出更加多元化的量身定制产品。比如银行消费信贷服务模式的迭代升级，汽车金融公司各类融资租赁产品。
“虽然汽车的形态变了，但是汽车金融产品还是各行其道，汽车的生产组织和销售组织都不一样。但是汽车金融的进展有点慢，以后创新的可能性比较大。”广汽融资租赁有限公司副总经理黄干在21世纪汽车产业年会上说。
2025年国内二手车交易量将与新车销量持平
汽车消费金融普及率的提高也在推动二手车行业的发展。
中国汽车流通协会发布的数据显示，2023年10月，全国二手车交易量160.9万辆，环比增长1.09%，同比增长19.03%，交易金额1039.61亿元。1-10月，二手车累计交易量1510.08万辆，同比增长13.26%，同比增长176.8万辆，累计交易金额9637.51亿元。
“预计2025年国内二手车交易量与新车销量之比将达到1: 1。根据成熟汽车市场的经验，未来国内新车市场或通过二手车置换会有所增加。”中国汽车流通协会副秘书长田甜说。
股市背景下，如何盘活二手车市场？田甜认为:“国际成熟市场通过金融手段和更好的产品带动二手车发展，甚至直接带动新车消费。”
上汽通用汽车金融市场公关总监杨荣荣预计，中国二手车市场交易量将保持10%左右的年增长率，二手车金融渗透率的增长趋势有望持续。
事实上，随着二手车转移登记的单独背书，二手车从资产属性回归商品属性，更有利于二手车金融产品的普及和风险控制。
中信银行总行交易银行部汽车金融中心副主任梅表示，二手车新政实施后，企业的二手车交易收入可以更好地反映在企业财务报表中，如二手车经销的销售收入可以纳入企业会计报表，有利于银行和金融机构对企业的二手车业务进行财务核实，从而获得更能反映经销商二手车经营情况的真实数据。神奇百货有什么教训经验
目前二手车金融市场的参与者主要集中在银行、汽车金融公司、融资租赁公司、互联网汽车交易平台、二手车检测评估公司等机构。J.D. Power中国汽车金融部总监杨旭认为，2023年中国汽车金融的竞争格局将开始显现，未来五年将是中国汽车金融市场优胜劣汰的关键五年。
“从事汽车金融业务的金融机构，如果不能主动满足新能源汽车金融、二手车金融、汽车金融增值服务、基于汽车的综合金融服务等新场景下经销商和销售渠道的诉求，将在未来的竞争中面临巨大挑战。”杨旭说。telnet命令安装
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