三部门调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求 新能源车月度产销首次双超百万辆

每经记者董天一每经实习记者苗诗雨每经编辑裴剑茹

12月11日，中汽协发布的最新数据显示，今年11月，国内汽车产销分别完成309.3万辆和297万辆，环比增长7%和4.1%，同比增长29.4%和27.4%，产量创历史新高。

11月，国内新能源汽车保持良好增速，单月产销量首次突破百万辆，产销分别完成107.4万辆和102.6万辆，同比分别增长39.2%和30%，市场份额达到34.5%。溜达电子书论坛怎么打不开

值得一提的是，就在同一天(12月11日)，工信部、财政部、国家税务总局发布了《关于调整新能源汽车产品车辆购置税减免技术要求的公告》(以下简称《技术要求公告》)，明确了2024年以后新能源汽车车辆购置税减免政策适用的技术要求和过渡政策，并更新了相关标准和企业要求。

全年汽车产销有望再创新高css div 不换行

数据显示，1-11月，国内汽车产销分别完成2711.1万辆和2693.8万辆，同比增长10%和10.8%，增速比1-10月分别提高2个和1.7个百分点。

具体来看，11月份，国内乘用车产销分别完成270.5万辆和260.4万辆，环比增长7.6%和4.7%，同比增长25.6%和25.3%。1-11月，国内乘用车产销分别完成2344.1万辆和2327.2万辆，同比分别增长8%和9.3%。

值得一提的是，在国内市场，中国品牌乘用车的市场份额大幅提升。11月，中国品牌乘用车共销售155.6万辆，同比增长37.9%，占乘用车销售总量的59.7%，份额比去年同期提高5.4个百分点。主要外资品牌中，与上月相比，五大品牌销量均有不同程度的增长；与去年同期相比，美国和法国品牌的销量下降了两位数，而其他三大品牌的销量都有不同程度的增长。

中国汽车工业协会副秘书长陈世华表示，今年11月，国内汽车市场持续火爆，借助“双11”促销等消费浪潮，购车需求进一步释放，市场表现持续向好并超出预期。

“随着政策效应的不断显现，各地车展和促销活动持续发力，加上公司最后一个月的最后冲刺，预计12月车市将继续向好，再现年底‘跳尾’现象。全年汽车产销有望创历史新高。”陈世华分析道。

93%的新能源汽车可以获得政策支持。

值得关注的是，11月份，国内新能源汽车保持良好增速，月度产销首次突破百万辆，产销分别完成107.4万辆和102.6万辆，同比分别增长39.2%和30%，市场份额达到34.5%。

1-11月，我国新能源(600617)汽车产销累计完成842.6万辆和830.4万辆，同比分别增长34.5%和36.7%，市场份额达到30.8%。新能源汽车主要品种中，与去年同期相比，三大类新能源汽车产销量均呈现两位数增长。其中纯电动和插电式混合动力汽车增速显著。爱情保卫战2011最纯爱情登场是哪一期

12月11日，工信部、财政部、国家税务总局发布《关于调整新能源汽车产品车辆购置税减免技术要求的公告》(以下简称《技术要求公告》)，明确了2024年后新能源汽车车辆购置税减免政策适用的技术要求和过渡政策，更新了相关标准和企业要求。

技术要求公告提到，2024年1月1日至2024年5月31日为过渡期。自2024年1月1日起，2023年12月31日前已进入《免征车辆购置税新能源汽车目录》且仍有效的车型，自动转入《免征车辆购置税新能源汽车目录》(以下简称《减免税目录》)。相关车型应及时上传减免税标识和换电模式标识，换电模式车型和燃料电池车型应按要求补充相应的证明材料。自2024年6月1日起，不符合本公告技术要求的车辆将被撤销减免税目录。

天津大学中国汽车战略发展研究中心预测研究总监陈立然对《国家商报》记者表示，该政策符合业界此前的预期，但短期内不会明显提振新能源汽车的销量。

中汽数据乘用车战略研究室主任陈川对记者表示，上述政策整体上将继续促进新能源汽车消费，在新能源汽车市场发挥重要作用。“然而，该政策可能会产生结构性影响。30万元以上的车型受益会比较有限，200km(公里)以下的小型车会受到影响。”陈川认为。

根据技术要求公告，中国汽车战略与政策研究中心测算，基于2023年1-6月的数据，新能源汽车市场约93%的车辆可以获得政策支持，只有约7%的车辆达不到政策要求。考虑到政策在技术上的引领作用，2024年后达标车的市场占比将进一步提升。

（责任编辑：王治强 HF013）

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