何小鹏：我一直认为用科技走向全球是最好的

受访人：小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏

      小鹏P7+ 车型产品负责人 NICK  

     小鹏P7+ 车型研发负责人 吴安飞

访谈人：汽车维基创始人 关囡

访谈时间：2024 年11月7日家用电视天线如何安装

访谈地点：华南理工大学广州国际校区

” 什么叫 AI 汽车？第一，要标配高级别的自动辅助驾驶，智驾技术无疑将改变我们的出行方式；第二，它依赖于不断进化的 AI 能力，这是 AI 定义汽车一个非常重要的点。”

——小鹏汽车董事长 CEO   何小鹏

2024 年，汽车市场上被提到最多的一个字就是 ” 卷 “，但是很多车企都是在做无意义卷，卷配置、卷价格、卷市场，但看到最终的财报才发现，卷了半天自己却陷入了泥沼。

而小鹏汽车则另辟蹊径，没有在内卷市场中迷失自己，反而率先提出了 AI 汽车的概念，并让 P7+ 迎来了订单量的猛增。11 月 7 日，小鹏 P7+ 迎来了正式上市，发布会选在华南理工大学举行。

小鹏汽车董事长、华南理工大学 1995 级校友何小鹏重返母校，在这个科技梦想开始的地方，他重申 ” 科技改变世界 ” 初心，并通过全球直播的形式，向全球用户、科技爱好者分享小鹏 AI 体系，发布全球首款 AI 汽车——小鹏 P7+。

发布会后，【汽车维基】也与小鹏汽车的各位高管们进行了深入沟通，了解到了 12 分钟大定破万，三小时大定破 3 万的小鹏 P7+ 的背后的故事。

何小鹏：重点做客户的客户体验，而不是喊口号

虽然 P7+ 提前对媒体们进行过了展示，但这次的上市发布会其实还是公众们第一次看到 P7+ 实车，何小鹏登台介绍了这款车，称 P7+ 是用 SUV 的思路打造轿跑空间，C 级尺寸、D 级空间，是三合一的新物种，还是一个 ” 空间怪物 “。

都以为它会用空间取胜、配置取胜时，何小鹏给出了一个更重磅的消息：” 小鹏 P7+ 的智能驾驶全系标配，不再区分 Pro 和 Max，全系都是完全体的高阶智驾，并且完全免费，因此 P7+ 会有非常频繁的 OTA 升级，如此才能越用越新。”

坚持自己的技术路线就是自己品牌的最大护城河，何小鹏也提到：” 今年，小鹏汽车重点在做两类客户的客户体验，而不是喊口号。第一类是我们的车主，特别是老车主，我们不断增强服务，每个月要开一次和老车主相关的会。第二类是我们员工，也是内部的客户，我们在努力把他们的体验不断做好。”

看得出来，小鹏的销量压力还是存在的，不仅要开发新用户，就连自己的老用户和员工们，也要发动起来，为小鹏 P7+ 的销量数据增一份力。

NICK：用户诉求明确，也会有些改变

作为小鹏汽车未来十年成为面向全球的 AI 汽车公司的开山之作，小鹏 P7+ 肩负着让更多人享受到 ” 豪华行政级轿车 ” 的空间与舒适、让更多燃油车用户享受到 ” 高阶智能 ” 乐趣两大使命。

为此，新车充分考虑家庭用户的出行需求，开创性地将轿跑的姿态、SUV 的空间、MPV 的舒适巧妙融合，打破了传统汽车品类的界限，为用户带来全新的未来出行体验。

对于小鹏P7+ 车型产品负责人 NICK来说，产品的设计和最终的出现都是要给消费者耳目一新的感觉的，这样才能更好的为产品和消费者服务。

NICK 提到：”随着经济环境、消费预期的变化，用户既要、还要、也要的诉求非常明确。现在的用户虽然跟之前用户有一点相似，但是也有一些不同。在立项初期和研发过程中，我们经历过无数轮的探讨和调研形成了用户画像。实际上，预售的用户画像和我们之前预设的画像人群相近。”

这不仅与小鹏 P7+ 的最终定价有关系，也与产品的设计有关系，小鹏 P7+ 更全面，更有诚意，豪华的配置和对应的售价让它出现便成爆款。随着经济环境、消费预期的变化，用户既要、还要、也要的诉求非常明确，谁能在这场什么都要的市场中杀出重围呢？小鹏 P7+ 算是做到了。产品 4 万多的销量订单，突然的被挤爆服务器，这些都是 P7+ 成功的最好展示。

可以看到的是，小鹏的产品对于设计并没有那么痴迷，几款车型的相似程度并不算高，何小鹏也顺势补了一句：” 不会统一，但是我们会在范畴上、方向上做归类，我一直不是非常认同在造型设计上太过统一，我认为应该允许车辆在造型上保持一些大小、高度和流线感的差异化。”

吴安飞：将智能科技的平权，提供给客户

小鹏 P7+ 全系首发搭载小鹏全新一代 AI 鹰眼智驾方案，其智驾水准达到了小鹏汽车的最高水平，配合首发搭载的 AI 天玑 5.4.0 版本系统，不仅做到了不限路况、不限路线的 AI 智驾体验，真正做到了全国都能用，全国都好用，还能够实现 XNGP 的 0 速激活，原地启动。何小鹏同时指出，该功能将交付即可用。

这也是 P7+ 最具竞争力的一项功能，科技的平权是每个消费者都愿意看到的，他们也期望能够用最合适的售价享受到最智能的服务。

小鹏P7+ 车型研发负责人吴安飞说：”从研发角度上讲，我们希望把最好的技术、最优惠的价格、高品质的产品、智能科技的平权，提供给客户。我们会持续把产能和规模做好，这样成本也会下降。”

在感知能力上，小鹏 P7+ 可实现 1.8 个足球场大小的感知范围，同时能够对异型 / 未知障碍物进行清晰地识别。相比起传统手写规则的智能驾驶，在 AI 端到端大模型的助力下，能够 100% 发挥摄像头采集的信息数据，这是其他车企很难给到的。中国企业家俱乐部

金文洪照片

在过去的 10 年里，小鹏汽车在智能汽车、飞行汽车、机器人等多个技术领域都进行了投入，致力于成为面向全球的 AI 汽车公司，此次重返母校，何小鹏与大家分享了小鹏的 AI 体系—— AI 汽车、AI 芯片、AIOS、飞行汽车及 AI 机器人，并带来了小鹏汽车的最新力作——全球首款 AI 汽车小鹏 P7+。在母校这个梦想开始的地方，何小鹏宣布，小鹏汽车将以科技为导向，将中国的智能化带往全球。

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