智慧新蓝鲸3.0让用车进入0.2元时代，长安领跑下半场智能化赛道

10 月 18 日，长安汽车正式发布全域动力解决方案 ” 智慧新蓝鲸 3.0″，同时搭载该解决方案的长安启源 A07、A05、Q05 三款车型正式发布。根据规划，新蓝鲸 iEM3.0 高阶智慧控制，覆盖能耗算法进阶、驾驶算法进阶、智慧算法进阶等一系列算法，将分阶段 OTA 升级给长安多款车型的新老车主。据了解，已经上市的长安 UNI-Z iDD 也将在年内迎来 OTA 升级。软件定义动力，长安汽车 ” 智慧新蓝鲸 3.0 全域动力解决方案 ” 极智进化，开启汽车智慧动力新篇章，为用户带来 ” 智慧智能新蓝鲸 省钱省心更懂你 ” 的全新用车体验。

混动发动机量产热效率达 44.39%，硬件 ” 天花板 ” 再进化

作为中国动力方案的引领者，早在 2019 年，长安便率先发布蓝鲸动力品牌，打造国内首个动力方案品牌标签并连续 6 年获得 ” 中国心 ” 十佳发动机及混合动力系统称号。今年 3 月，长安发布新蓝鲸动力，提出电气化时代全域动力解决方案，刷新全球动力新标杆。本次，长安汽车以软件定义动力，发布智慧新蓝鲸 3.0，再次引领中国汽车动力迈入智慧新时代。

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据了解，作为全域动力解决方案，智慧新蓝鲸 3.0 通过软硬件进化，共同推动全域动力的智慧跃迁。其中，在硬件方面，智慧新蓝鲸 3.0 承袭蓝鲸动力的领先基因，打造先进的发动机及混动电驱平台，其中混动发动机量产热效率达 44.39%，核心技术采用全球首发也是目前行业唯一的 500bar 高压燃油喷射系统、全球首发的 150mJ 高能点火系统、全球首发的电子机油泵、16:1 行业最高压缩比设计。同时，在储备方案中，应用三火花塞点火及复合增压技术，实现空燃比 2.0 以上超稀薄超洁净燃烧，储备热效率更达到 47.03%。此外，在高效混动电驱方面，油电转化系数高达 3.63 千瓦时 / 升，驱动电机最高效率达到 98.1%。

综合用车成本仅需 0.22 元，提供超千种驾驶模式

在软件方面，智慧新蓝鲸 3.0 独创 IEM3.0 智慧动力控制系统，驾驶算法与智慧算法实现双重进阶。其中，IEM3.0 智慧动力控制系统在 2.0 的基础上进阶智能场景识别，通过算法全局规划并实时优化能量的分配、保证发动机与电机均运行在高效区，真正做到智慧用电、高效用油。相比同级插混轿车，油耗降低 10%，一箱油多跑 100 公里。同时，场景识别与自适应，通过全地形驾驶自适应，电池 SOC 自适应，地理环境热效率自适应，以及基于导航的油电分配自适应等核心算法，让车辆在零下 40 ℃到 55 ℃宽温域、海拔 0 到 4700 米，动态进行系统调节，实现全域全场景能耗最优。以启源 A05 为例，经过实测，搭载智慧新蓝鲸 3.0 的车型，短途通勤使用家用充电桩，假设波谷电价为 0.34 元 / 度，每公里花费不到 0.05 元；周末出游以 200 公里综合路况实测，即便使用公用充电桩，综合使用成本仅需 0.22 元，如果短途出游也用家用桩充电，用车成本将更低。华帝夺冠套餐账务处理

同时，如何让新手秒变老司机？智慧新蓝鲸 3.0 让驾驶算法再进阶。长安基于 Weber — Fechner LAW 心理定律，自研纵向意图匹配模型和加速度闭环控制算法，实现实际加速度与预期加速感线性匹配，确保对用户纵向体感的精准控制。例如，在山路起伏路段，由于油门刹车不断换踩，用户容易出现疲累。智慧新蓝鲸 3.0 动力软件将根据地形反馈，自动动态补偿驱动扭矩和能量回收强度，使油门和制动踏板操作量减少 60%。同时，由于新能源车的加减速特性与传统燃油车不同，真实加速度与用户预期加速的落差大，作用于脑垂体容易引发晕车。相关研究表明，人体能适应的加速度变化率阈值上限为 5.5m/s ³，智慧新蓝鲸 3.0 则通过软件算法将用户晕车指数控制为 4.15/s ³，成功做到乘车不晕。

此外，智慧新蓝鲸 3.0 通过智慧算法进阶，实现更为个性化的驾驶，能够提供超千种驾驶模式、超百种个性玩法以及 1 个专属驾驶包。其中，驾驶模式自适应技术，包含场景实时识别、驾驶风格聚类、驾驶模式自动匹配三大核心算法，随着数据的不断累计及场景的不断丰富，算法模型实现不断的优化迭代，真正实现千人千面、常用常新。其次，开创性地推出行业首发的动力数据定制服务技术，不仅支持 App 内升级、分享，还引入驾驶 PK 等互动功能，为驾驶体验增添娱乐和社交的元素。通过采用先进的大语言模型特征提取算法并结合知识图谱与向量数据库，实现个性化驾驶包的推荐，每 500 公里进行一次迭代更新。同时，通过声—光—电多模融合控制技术，打通数物融合及跨越数据融合的底层链路，实现动力底盘信号与声音、光感的智能联动和自定义场景编排，赋予用户多模融合的全维丰富体验。

北京商报记者 刘洋

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