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推增混电池 宁德时代搭 ” 顺风车 “
出处：北京商报 作者： 刘晓梦 网编：王巍 2024-10-25
增混车型市占率持续走高，不仅让一众车企下场，更引来电池行业巨头。10 月 24 日，宁德时代推出面向增程与混动车型的 ” 骁遥 ” 增混电池，其纯电续航超 400 公里并可实现 4C 超充，同时还应用钠离子电池技术。
数据显示，今年 9 月国内新能源车零售渗透率达 53.3%，新能源车渗透率已连续 3 个月突破 50%，其中混动车型的占比正逐步加大。据统计，今年 9 月增混车型在国内新能源乘用车中的占比升至 41%，其中插电式混动车型占比为 32%，增程车型占比为 9%。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，相较纯电车型，插混车型与增程车型有效弥补了纯电动车的续航焦虑。
然而，虽然解决了里程焦虑，但增混车型也存在使用痛点。首先，混动电池的纯电续航短，使用中需要频繁充电；其次，低温中电池续航能力下降较快。此外，充电速度较慢，快充没有普及。一位混动车型车主表示，在使用过程中，纯电续航较短大多仅能满足城市通勤使用，如果纯电续航能更长，在日常使用中将进一步降低用车成本。
对此，宁德时代市场部总经理罗坚直言，增混车型不应该只成为消费者用来对油车被动的简单替代，更不应该成为 ” 真油假电 ” 的冒牌新能源。
据了解，宁德时代 ” 骁遥 ” 增混电池采用正极材料表面修饰技术，结合创新的高压电解液配方形成 ” 纳米级防护层 “，有效减少活性层的副反应。同时，正极材料中还引入高活性激发态粒子，大幅提升锂离子在材料中的传输效率。此外，宁德时代通过对电池充放电极化特性建模，让增混车型的功率性能提升 20%。据介绍，宁德时代还将 4C 超充技术 ” 复刻 ” 至骁遥电池，充电 10 分钟补能可超过 280 公里。
此外，2021 年宁德时代正式推出钠离子电池，并亮相锂钠混搭电池包解决方案。随着 ” 骁遥 ” 增混电池上线，宁德时代钠离子电池技术也实现落地应用。据悉，基于宁德时代 AB 电池系统集成技术，骁遥电池包将钠离子电池与锂离子电池按一定比例和排列进行混搭、串联、并联集成，实现电池低温续航提升 5%。帝国的夕阳g5308w
同时，宁德时代将钠离子电池作为 AB 电池系统的 SOC 监测标尺，以辅助标定锂离子电池的电量，使系统整体控制精度提升 30%，纯电续航里程额外增加 10 公里以上。针对锂离子电池、钠离子电池低温性能上的差异，宁德时代还开发全温域电量精准计算 BMS 技术。宁德时代方面表示，电池在 -40 ℃的极寒环境下实现电池可放电，在 -30 ℃条件下可以充电，在 -20 ℃时仍能够提供动力输出。
中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，随着 ” 骁遥 ” 增混电池落地，宁德时代进一步丰富产品线，市场竞争力也将进一步提升。据了解，目前 ” 骁遥 ” 增混电池已落地理想、阿维塔、深蓝、启源、哪吒等品牌。宁德时代方面预计，明年包括吉利、奇瑞、广汽、岚图等在内的近 30 款增混车型，都将配备宁德时代 ” 骁遥 ” 增混电池。
北京商报记者 刘晓梦
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