“愤青”魏建军站台，“智驾第一”的蓝山销量暴涨3倍

雷军曾说造车先造 SUV 会比较容易，虽然 SUV 看似 ” 门槛 ” 比较低，但想要造得好却并不是一件易事。以魏建军姓氏命名的魏牌汽车自诞生以来就一直专注于打造 SUV，但进入新能源时代后魏牌的存在感却越来越低，旗下产品销量更是萎靡不振，直到今年 8 月魏牌蓝山智驾版上市后，品牌的销量情况才开始有了好转。

根据公开的销量信息，魏牌蓝山 8 月份销量仅有 2358 辆，在新款蓝山智驾版上市后 9 月份销量暴涨至 6019 辆，销量环比增涨近 3 倍。官方透露，蓝山智驾版上市 24 小时大定数量就达到了 8571 台，这意味着下个月蓝山的销量恐怕还会继续上涨。仅是一夜之间蓝山就从低谷走向了高峰，那么这车究竟凭什么成功？

营销到位，魏总亲自当 ” 网红 “

也许是小米 SU7 的发布会给魏建军带来了 ” 亿点 ” 小小的震撼，如今 60 岁的魏建军决定走出舒适圈亲自下场当 ” 网红 “，魏建军直言雷军是自己学习的好榜样。今年 3 月，魏建军停更多年的微博账号开始更新动态消息；4 月，魏建军开设视频社交平台账号并开启首次直播；5 月初，魏建军决定线上直播长城汽车股东大会；5 月底，魏建军直播试驾新一代哈弗 H6；6 月，魏建军直播魏牌蓝山 NOA ……

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在 8 月魏牌蓝山智驾版的上市发布会上，魏建军时隔六年再次站上了舞台为新车造势，还发表了以《热爱》为主题的演讲，与以往车企高管 ” 枯燥无味 ” 的演讲不同，魏建军也学着雷军的模样讲起了各种小故事。按理来说，做到像魏建军这么成功的企业家在这个年纪完全可以选择躺平，但魏建军却选择了持续奋斗，这样的精神让不少网友对品牌有所改观，在面对大家对魏牌汽车的质疑时，魏建军直言魏牌不仅能活过明年，而且会一直活下去。

配置丰富，智能化紧跟时代步伐

虽然魏牌蓝山智驾版的外观没啥变化，但车内配置却大不相同，首先车机内置骁龙 8295 芯片，内嵌 GPT 大模型，车机流畅度大幅提升，不再担心车机卡顿、黑屏等问题。另外还可实现五屏联动，车内搭载 7L 智能冰箱，该有的 ” 冰箱、彩电、大沙发 ” 统统给到位。

智驾方面，全新蓝山智驾版搭载了禾赛 128 线激光雷达，车辆搭载英伟达 Orin-X 高算力平台，在 Coffee Pilot Ultra 智驾系统的加持下，车辆可实现无图全场景 NOA，目前城市 NOA 功能开通城市包括保定、成都、深圳、重庆、石家庄、武汉、广州、郑州、西安等，车辆还支持跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车和端到端智驾大模型。

魏牌蓝山智驾版极大地优化了车辆此前存在的短板，同时缩小了与问界 M7、理想 L8 等车型的差距。魏建军表示魏牌蓝山智驾版的座舱和 NOA 都已经是智能的第一梯队，甚至还扬言可以把 ” 梯队 ” 去掉，魏建军表示 ” 我们现在就是第一 “。

大尺寸、强动力、高续航可以兼得

魏建军曾直言 ” 长城的产品很有实力，但目前的问题还是在于不太会卖车 “，从 ” 实力 ” 的角度来看，魏牌蓝山的表现确实不差，首先一大优势体现在尺寸上，车辆定位于中大型 SUV，长宽高分别是 5156/1980/1805mm，轴距 3050mm，这样的尺寸在同价位段有着较大的竞争优势，车内采用了 2+2+2 的六座布局，大尺寸也意味着内部空间更为宽敞。k-lite mega codec pack

大车很容易出现 ” 小马拉大车 ” 的现象，但得益于 1.5T 发动机 +P4 电机组成的 DHT-PHEV 系统，魏牌蓝山智驾版最大功率可达 380KW，官方 0-100km/h 加速仅需 4.9 秒，车辆不论是日常驾驶还是加速超车都能显得非常从容。续航方面搭载的是 44.5kWh、52.3kWh 的宁德时代三元锂电池组，CLTC 纯电续航里程分别是 221 公里、263 公里，综合续航超 1340 公里，可谓是空间、动力、续航三者兼得。

除了空间、配置、动力、续航占据优势以外，魏牌蓝山智驾版的指导价也只要 29.98-32.68 万元，价格门槛放在同级别车型上也是算比较低的，对于预算不是特别宽裕的用户来说，魏牌蓝山还是极具吸引力的。当然，在魏牌蓝山智驾版完成上市后，普通版车型依然处于同堂在售状态，据悉当前该版本优惠力度也比较高，对智驾追求不是特别高的话，常规版本一样是值得考虑的。

总结，魏牌蓝山智驾版能火的最主要原因还是配置给到位了，以前都说这车是 ” 智商税 “，但现在无疑已经成为了 ” 香饽饽 “，车企不再吝啬于配置并让消费者感受到了足够的诚意，车型销量不上涨那才叫奇怪。

不过魏牌汽车也不能因此而 ” 得意忘形 “，毕竟一款车的短暂成功不能代表什么，后续能持续热卖才是最关键的，魏牌蓝山的热度究竟能维持多久还真不好说，随着市场竞争的不断加剧，后期官方恐怕还需要在价格上作出进一步的让步才行。想要让魏牌继续活下去并越活越好，光靠一款车的力量也是不够的，自嘲 ” 快成愤青 ” 的魏建军，能否保住这个以自己姓氏命名的品牌，让我们拭目以待。

价格大战的利弊得失

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