原创 红色大头火箭升空，目标130000米亚轨道，伊朗野心，让中美俄侧目

一枚头重脚轻的火箭缓缓升起空，橘红色的载荷舱和同样橘红色的尾翼在单调的沙漠和天空的映衬下显得有些滑稽空，但火箭的成功发射却让一群人兴奋不已，这预示着伊朗人有机会拿到载人航天工程俱乐部的门票。

(“萨尔曼”火箭上升空)

12月6日，伊朗从“一个秘密地点”成功发射了一枚“萨尔曼”运载火箭，火箭上载有一艘500公斤重的宇宙飞船。这将是伊朗载人航天的一个重要里程碑，标志着伊朗在理论上已经掌握了载人航天所必需的大部分技术。

伊朗伊斯兰共和国通讯社在采访信息技术部长扎雷布尔时透露了火箭发射的一些细节，如太空舱Tai 空的分离轨道高度是离地13万米。按照“冯卡门线”的标准，这个高度确实在Tai 空范围内，可以实现亚轨道飞行，也是很多商业载人航天公司的招牌套餐。

(萨尔曼火箭的装载模块)

至于500公斤的飞船，它更像是一个space 空模块，为2029年真正的载人航天飞行做准备，但Zalepur没有透露space 空模块中是否有动物。动物实验曾是许多航天大国载人航天发射前的必经环节。随着技术的发展，这个环节也可以用高保真的假人来完成。

伊朗现在开始载人航天还不算晚。美联社在报道中提到，2013年，伊朗成功将一只猴子送上Tai 空并成功返回。今年9月，它还发射了一颗数据收集卫星。整体来看，伊朗在该领域的发射试验密度有些低，整个计划推进缓慢，可能是因为不能给航天领域太多资源。

(成功发射一枚空“萨尔曼”火箭，具有明显的中程液体导弹特征)

毕竟伊朗国防压力不小。海军空武装和伊斯兰革命卫队都在等着花钱，黎巴嫩真主党、伊拉克什叶派民兵和也门胡塞武装等代理人也需要伊朗的资金支持。伊朗被西方严厉制裁，能出口创汇的东西不多。用少量的石油出口支撑起这样一个太空摊子，简直是奇迹。

伊朗工程师缺钱，只能想尽办法从现有的财产中寻找一些便宜、好用、快捷的方法。比如这次负责将500公斤有效载荷送入轨道的“萨尔曼”火箭，就是由“加德尔”中程导弹改装而成的。这种导弹使用液体燃料，最大射程在1700-2500公里之间，从性能上来说已经足够。而且这种导弹改装成发射车也有不少先例，经济实用，非常符合伊朗国情。

(“加德”导弹)诺基亚n81手机图片

只是从现场的照片来看，“萨尔曼”运载火箭看起来还是有些简陋，细长的箭体承受着很大的载荷舱，有点头重脚轻。而且从箭尾只有四个方向舵来看，用的是单级火箭，火箭发动机明显只有一个，基本就是一套导弹复制的。大概率是伊朗工程师不敢改动太多，只把弹头改成了载荷舱，装上相关检测设备，涂一点油漆就送到了发射台。

好在“加德尔”导弹是成熟产品，胜任这种并不复杂的任务。但如果伊朗真的打算在2029年实现载人航天，就必须抓紧时间研制推力更大、可靠性更高的运载火箭。就算我们只是把搭载航天员的space 空舱送到13万米的亚轨道，只有500公斤的载荷还是少了一点。

(即使从远处看，你也能感觉到“头重脚轻”)内存不能为written怎么修复

需要强调的是，载人航天的难点不在于如何将人送入太空空，而在于如何在将人送入地球轨道后，维持航天员的正常生存，再将人从太空安全带回地面空。特别是在再入的“黑障”阶段，空间空模块的质量和通信技术受到严峻考验。如果防烧蚀环节和减速环节失效，任务将失败。

此外，如何确定太空舱Tai 空的落点也是一个难题。虽然伊朗160万平方公里的国土不小，但如果计算稍有偏差，落到国外，不仅会造成外交问题，如果落到海上，对伊朗海军和海上科研搜救都是一个考验。

综上所述，载人航天，从规划准备，从发射到回收，都是需要不断烧钱解决的头疼事，伊朗必须抓紧时间。

火箭的设计还是很粗糙，甚至没有这个发射架像样。

载人航天工程虽然难度很大，但如果伊朗真的实现了，好处不可估量。首先，阿拉伯国家对太空的兴趣从来都不小，只是局限于技术、外部制约、人才储备等问题。沙特、阿联酋这种有钱的“土豪”，不过是找欧美或者中俄合作，把自己的宇航员、科研设备、小飞船送上太平洋空，也算是正式实现了自己的航天发展。

如果伊朗能证明自己具备航天发射或载人航天的成熟能力，就意味着能赢得中东航天大国的称号，含金量不低。航天领域的深入合作也会反哺政治。如果沙特和阿联酋与伊朗联合进行太空探索，无疑将是一个非常积极的例子，并可能进一步消除不同宗教派别之间的隔阂。

从微观上看，伊朗和沙特早已和解。如果能在这样一个重大项目上携手合作，中东伊斯兰国家的团结可能真的指日可待。

(网络传输的伊朗空间空模块剖面图的结构)

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当然，要有好的预期，也要正视现实中的障碍。从以往展示的一些图片来看，伊朗这次将其送入space 空模块进行压力轨道测试相对简单，用导弹改装运载火箭肯定不是长久之计。从这些方面来看，伊朗12月6日成功发射“萨尔曼”火箭只是万里长征的第一步，后面还有很多门槛需要跨越。

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