销量大爆发！多品牌狂飙

10 月 1 日，多家新能源汽车品牌如期对外公布 9 月销量成绩单。据《电车报告》不完全统计的 15 家品牌排行榜来看，9 月共有 4 家品牌销量超 3 万辆，分别为理想汽车、鸿蒙智行、广汽埃安、零跑汽车。此外，包括银河汽车、深蓝汽车、小鹏汽车、极氪 ZEEKR、蔚来汽车 5 家品牌销量均超 2 万辆。从榜单各品牌整体销量来看，9 月绝大部分品牌均实现同比环比双增长，销量表现还是可圈可点的，值得特别注意的是，榜单中，包括理想汽车、小鹏汽车、极氪 ZEEKR 等多家品牌均创历史交付新高。‍

细分到各大车企来看，首先还是先照旧来看看理想汽车、零跑汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、哪吒汽车这五家造车新势力的表现，9 月这 5 家车企交付量均超万辆。其中，理想汽车以 53709 辆领先一众车企，创年内历史新高，几乎达到零跑汽车和小鹏汽车 2 家车企之和，后两者销量分别为 33767 辆和 21352 辆，也同样‍‍创造了最新交付纪录。

在过去，由于理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车三家车企长期在终端市场表现不差上下，市场因此冠以 ” 蔚小理 ” 称呼，但如今的 ” 蔚小理 ” 已分道扬镳。9 月蔚来汽车和小鹏汽车两家车企销量均在 2 万辆级别。但 9 月小鹏汽车的表现颇为亮眼，9 月销量为 21352 辆，为年内首次月销超 2 万辆，增速非常迅猛，环比增长 52.12%。

《电车报告》认为，小鹏汽车销量的增长得益于小鹏新车 MONA M03 的上市，该车于 8 月 27 日上市，售价为 11.98-15.58 万元，是小鹏汽车目前在售最便宜车型，被视为是小鹏汽车的 ” 救火队长 “，该车上市 48 小时后，大定数量已超 3 万辆。

截至发稿，小鹏汽车并没有公布旗下车型具体销量，但官方表示 MONA M03 车型 9 月交付量破万，创单车型下线最快速度。随着该车全国大规模交付，预计对小鹏汽车的销量或会有明显的提振效果，同时也能帮助小鹏汽车尽快实现盈利。

蔚来汽车销量为 21181 辆，连续 5 个月月交付超两万辆，但 9 月环比仅微增 4.98%。9 月 19 日，蔚来旗下品牌乐道汽车首款车型乐道 L60 上市，共推出 2 款车型，售价为 20.69-23.59 万元。《电车报告》认为，不管是蔚来还是小鹏，推出售价更便宜的全新品牌均是为了抢占更多细分市场的份额，至于乐道 L60 的上市对蔚来汽车销量有多大的提振作用，答案也将很快揭晓。

作为造车新势力二线品牌，哪吒汽车成为了榜单中唯一一家同比和环比均双出现下滑的品牌，9 月销量为 10118 辆，同比下滑 23.41%，环比下滑 8.06%。从数据上来说，进入 2024 年以来，哪吒汽车的销量仍处于疲态处境，掉队明显，今年前 9 月累计销量为 85908 辆，同比下滑 12.13%，为上述 5 家唯一下滑的车企。换而言之，9 月造车新势力榜单中仅哪吒汽车未能走出销量颓局。‍‍‍

除上述 5 家新势力品牌外，其它新能源汽车品牌 9 月销量表现也不俗。其中，鸿蒙智行销量为 39931 辆，AITO 问界占 35560 辆，细分车型中，问界 M9 系列和问界新 M7 系列分别交付 15496 辆和 15496 辆。如今，鸿蒙智行旗下已布局问界、智界、享界以及尊界四大汽车品牌，随着产品阵容不断扩大，后续销量或能进一步提振。

广汽埃安 9 月排名仅次于理想汽车和鸿蒙智行之后，为 35780 辆，但同比下滑 30.65%，是榜单中跌幅最高的品牌，这也是其连续 7 个月出现同比负增长。按计划，年内广汽埃安年销量目标为 70 万辆，前 8 月累计销为 283894 辆，年度目标完成率仅为 40.56%，预计实现年销目标可能性不大。在过去，广汽埃安依靠低价车型获得极大的市场表现，旗下 AION S 和 AION Y 几乎占领网约车市场的半边天，可惜如今已是另外一番光景。

另外，银河汽车、深蓝汽车、极氪 ZEEKR 销量分别为 29047 辆、22709 辆、21333 辆，分别同比增长 122.00%、30.74%、76.99%，其中极氪创销量新高。

作为年内最受关注的新晋品牌，小米汽车 9 月销量为 10000+，但未透露具体销量数目，这是其连续 4 个月交付超万辆。目前，小米汽车仅 SU7 一款车型在售，于 3 月 28 日上市，6 月交付量首次破万，为 14296 辆，7 月为 13120 辆，8 月为 13111 辆，至今累计销量为 66231+。小米集团董事长雷军在直播时称，小米汽车 9 月后每周新增锁单都在 4000 辆以上，交付周期已排至明年 2 月以后，预计 10 月目标生产和交付量超 20000 辆。

林越个人简介

除上述品牌外，包括岚图汽车、阿维塔、智己汽车、极越汽车也已公布 9 月销量，分别为 10001 辆、4537 辆、4516 辆、2605 辆。其中，极越汽车前身是集度汽车，2021 年 1 月吉利和百度宣布合作造车，并于当年 3 月成立集度汽车有限公司。2023 年 8 月，集度汽车更名为极越汽车，目前旗下共有极越 01 和极越 07 两款车型，后者于 9 月 10 日上市，共推出 3 款车型，限时售价区间为 19.99-28.99 万元，极越汽车 CEO 夏一平表示该车在市场没有对标车。

综合《电车报告》统计的排名榜情况来看，9 月是传统的车市旺季，不少品牌均实现了销量的同比增长，并创下年内最新交付纪录。随着 ” 银十 ” 的到来，车市销量能否进入更大力度的反弹，值得期待。

但需正视的是，如今中国新势力格局已悄然发生改变，曾经的 ” 蔚小理 ” 被打破，理想汽车和问界争相抢夺新势力销冠头衔，其它新势力品牌则在市场中不断寻找属于自己的位置。诚然，今年将是国内新能源车企重新洗牌的一年，未来市场竞争只会更加激烈。

9 月 28 日，乘联会秘书长崔东树在世界新能源汽车大会上表示，预计今年国内汽车零售销量将达 2230 万辆，同比增长 3%。其中，国内新能源乘用车零售销量为 1040 万辆，同比增长 34%。

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