曝蔚来拟剥离电池制造部门-科技让生活更美好

据路透社报道，两位知情人士表示，中国电动汽车制造商蔚来汽车计划剥离其电池制造部门，作为该公司实现盈利、降低成本和提高运营效率努力的一部分。iphone 5c发布会

上述内部人士表示，蔚来电池事业部最快可能在今年年底拆分，之后会寻求外部投资者，稍后再决定该事业部的估值。根据计划，拟拆分的资产可能包括计划中的工厂、部分测试设备和知识产权。蔚来电池部门的一些顶级工程师将加入新公司，而其他员工将并入蔚来汽车的其他部门。

此前，蔚来电池部门从苹果、松下和特斯拉聘请了多名高级制造工程师，原计划最早于2025年在中国东部安徽省的一家工厂生产类似特斯拉4680的大型圆柱形电池。根据路透社2月份的报道，蔚来计划中的电池工厂预计年产能为40千兆瓦时(GWh)，可为约40万辆电动汽车提供动力。

然而，在12月5日的第三季度财报电话会议上，蔚来汽车创始人兼首席执行官李斌表示，公司将继续在内部进行电池研发，但会推迟独立生产电池的计划，因为这无助于提高公司未来三年的盈利能力。现在，蔚来计划外包所有电池制造业务。但在会上，李斌没有提到任何拆分电池制造部门的计划。

其中一位知情人士表示，此次分拆凸显了蔚来汽车为更快实现盈利所做的努力，因为该公司之前的计划是独立开发和生产部分电池，并将其余生产外包给其他供应商，就像特斯拉一样。

针对上述报道，蔚来汽车公关发言人表示，没有可靠依据。护士收集资料的方法

多年来，蔚来汽车一直奉行开发电动汽车端到端技术的战略，包括先进制造、电池、自动驾驶和芯片。此外，该公司近年来还涉足智能手机制造和电力交换，并投入巨资吸引顶尖人才和建设新设施。

与此同时，蔚来汽车也面临着盈利的压力。在激烈的电动车价格战下，蔚来第三季度净亏损46.29亿元，与去年同期相比仍在扩大。该公司上个月宣布裁员并推迟长期投资，这将在2024年为公司节省20亿元成本。

蔚来汽车还在海外扩张。路透社10月份报道称，该公司正考虑在欧洲建立一个经销商网络，以加快销售增长，部分是为了缓解现金压力。(亚拉)mate40价格官网价

曝蔚来拟剥离电池制造部门