支持换电，不到15万就能买？

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蔚来旗下乐道品牌首款车型乐道 L60 目前已经上市，该车售价 20.69 万元起，如果采用电池租赁方案购买，起步售价将低至 14.99 万元。W300材料去应力温度好多

新车基于蔚来第三代技术平台 NT3.0 进行开发，最核心优势就是和蔚来共享换电网络，支持换电。到目前为止，乐道可用的换电站已经达到 304 座，预计年底换电站将突破 1000 座。

乐道 L60 是一台中型纯电 SUV，直接对标的就是 Model Y 等车型 , 很明显它也有着溜背式风格，其三围 4828/1930/1616mm，轴距达到 2950mm，相比于 Model Y 来说，尺寸方面也更具优势。

和多数竞品相似，乐道 L60 整体给人也是一种简约前卫的风格，前脸分体式的大灯很有辨识度，尾部的小鸭尾以及细长的尾灯都挺吸引人，至少颜值这一关它算是过了！

说几个重点，首先它配有无框车门，前排使用了双层夹胶玻璃，风阻系数也仅为 0.229Cd，后备箱容积可观，但遗憾的是没有前备厢。同时因为采用纯视觉智驾方案，因此头顶上并没有激光雷达。

内饰同样是比较简约的风格，它甚至没有传统仪表，取而代之的是 13 英寸的 AR-HUD，这也是目前电动车的设计趋势，诸多的功能都会集成在 17.2 英寸这块多媒体屏内，其内置乐道椰子智能系统，使用了目前车机上最顶的 8295P 芯片。

乐道 L60 采用的是纯视觉智驾方案，可以做到交付即使用，其全系标配 30 个高性能感知硬件，包含 1 颗 4D 成像毫米波雷达 +7 颗 800 万像素高清摄像头 +4 颗星光 360 度摄像头，全系标配 1 颗英伟达 Orin X 芯片，算力达到 254TOPS，高速城快领航辅助 NOA 覆盖全国 99.99% 的路段，支持窄车位泊车，实现遥控泊入 + 自动泊出。

舒适性方面也是乐道 L60 的强项，首先就是不错的尺寸带来了较为宽敞的座舱环境，尤其是后排空间优势明显。其次，后排地板全平，后排靠背支持 8 ° 的电调，前后排座椅都带有加热功能，配合 1.9 平米的大天幕，确实拥有不错的开扬感。另外，新车后排还配有一块 8 英寸屏幕，除了可以控制空调、调节座椅之外，还可以观看视频。法医秦明搜狗

新车前排座椅舒适包括拓展性都挺强，加热、通风、按摩这些都有，座椅靠背可完全放倒，和后排座椅联动成 ” 床 “；乐道 L60 还配有 ” 女王副驾 “，带有支持加热的电动腿托，座椅可放平至 180 度，并拥有 12 项调节。

其它配置方面，像氛围灯、50W 手机快充、18 扬声器音响、对外放电、冰箱、全景天幕等等这些消费者喜闻乐见的配置都有，更重要的是诸多配置都是标配，这一点确实需要点个赞。

此次，乐道 L60 根据驱动形式（单电机后驱和双电机四驱）以及电池包大小不同（60 度磷酸铁锂电池包和 85 度三元锂电池包）推出了 4 款车型，全系基于 900V 碳化硅平台打造，支持快充和慢充。其中两驱版电机功率为 240 千瓦，CLTC 纯电续航分别为 555 公里（60 度电池包）以及 730 公里（80 度电池包）；四驱版本前后电机分别为 100kW 和 240kW，对应的纯电续航分别为 525 公里（60 度电池包）和 700 公里（85 度电池包）。

此外，电池租赁方案采用 75kWh 和 100kWh 电池组，长途出行可通过换电更换 150kWh 电池组，续航里程分别为 555km、730km 和 1000+km。

底盘方面，乐道 L60 采用较为普通的前麦弗逊 + 后五连杆式独立悬架，拥有 FSD 可变阻尼悬架，相比很多同价位竞品的双叉臂悬架确实差了点意思，但也能说得过去。

乐道 L60 在设计、空间、智能化等方面都有很不错的表现，展示出其全能的一面，同时支持换电以及 BaaS 电池租赁方案可以说是其核心竞争力，毕竟这是大多数对手都没有的能力，那凭借蔚来背书，不错的产品实力以及相对亲民的售价，乐道 L60 必然会收获相当可观的订单，有望成为爆款！

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