8月中大型车排名：小米SU7、奥迪A6L领跑，油电攻势都强！

30 万元以上的价位区间，仍然是 BBA 三大传统豪华品牌占主导地位，奔驰 E 级、宝马 5 系、奥迪 A6L 的品牌护城河难以攻克下来。

撰文丨 MANGO

责编丨 DAN

设计丨 PinZow

中大型车一直是豪华品牌的统治区，奔驰 E 级、宝马 5 系、奥迪 A6L 几乎是轮流 ” 坐庄 “。不过，随着自主品牌加速上攻豪华市场，中大型车的排名也发生了剧烈变化。就在 8 月份，小米 SU7 首次以月销 1.31 万辆夺冠，力压 BBA 三大热销车型！

小米 SU7 成功登顶，能否保持统治力？

作为今年最热门的新车，小米 SU7 唯一被诟病的地方就是交付速度不够快。今年 6 月、7 月、8 月，小米 SU7 连续三个月交付量破万，但仍有不少准车主抱怨等待提车的时间需要几个月、甚至长达半年。

换而言之，如果小米汽车的产量能够跟上，那么小米 SU7 的月交付量还有很大的上升空间，牢牢占据中大型车销量冠军的宝座并非不可能。据轱辘哥了解，小米 SU7 是小米汽车推出的首款车型，售价区间 21.59-29.99 万元，共有三款车型可选，配备高阶智驾、空气悬架，其中四驱版车型可实现零百加速 2 秒级。

奥迪 A6L 领跑 BBA

由于购买者更看重中大型车的豪华感、可靠性，燃油车在这一细分市场有一定的优势。奥迪 A6L 在 8 月斩获了 13036 辆销量，与小米 SU7 的差距不大。轱辘哥发现，身处火热的价格战，奥迪 A6L 在今年 1-8 月基本保持了月销量破万的稳定表现。

从终端市场反馈来看，奥迪 A6L 是豪华 C 级轿车中性价比较高的车型，入手价格在 40 万元左右。而且该车也有着不错的配置水平，全系提供矩阵式 LED 大灯，还有着三联屏设计提升科技感，内饰足够豪华，空间表现也不逊色。高配车型更是有 3.0T V6 发动机和适时四驱，同样价位之中领先其它对手。这套组合拳下来，难怪奥迪 A6L 能够领跑 BBA。

奔驰 E 级，退出价格战

奔驰 E 级的月销量暂时落后于奥迪 A6L，8 月仅售出 8700 辆。但考虑到奔驰 E 级在 7 月份热销 1.4 万辆，轱辘哥猜测销量环比下滑的主要原因是奔驰主动退出价格战、保障经销商利润。

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作为豪华轿车的代表，奔驰 E 级换代后变得更加年轻，还增加不少科技、智能配置，例如搭载高通骁龙 8295 芯片、第三代 MBUX 智能人机交互系统等。同时全新 E 级车长轴距版的轴距增加至 3094mm，车内舒适感、驾乘感也进一步提升。综合来看，全新奔驰 E 级的竞争力依旧突出，也是消费者购买豪华车的首选。

极氪 001，风波后销量不减

年内第三次升级的极氪 001，以更高的性价比和厚道的做法收获了更多车主。最新数据显示，极氪 001 在 8 月交付新车 8481 辆，同比大涨 24.3%。在同级别车型中，极氪 001 的涨幅和销量规模都十分可观。

从整体来看，极氪汽车在今年 1-8 月都保持着较高的增幅，前八月累计销量达到了 12.1 万辆。可见一系列产品和新配置，大大强化了极氪在新能源汽车市场的地位。不过，在提升产品竞争力的同时极氪要注重品牌的维护，不能为了抢市场而忽略了车主口碑的影响力。

比亚迪汉 DM-i，卖不动了？

排在第五位的比亚迪汉 DM-i，8 月销量为 8347 辆，同比有所下滑。因此，比亚迪近日也推出了 2025 款汉 DM-i，新车售价区间 16.58-22.58 万元，入手门槛进一步降低。如果考虑性价比高的中大型车，比亚迪汉是不少国人的首选。

2025 款汉 DM-i 全系标配第五代 DM 技术，油耗来到 “3” 时代。不但如此，针对旧款车型，新车还升级了五连杆悬架，改进了消费者的用车痛点。同时智能化实力也得到了增强，2025 款汉 DM-i 搭载 DiPilot 300″ 天神之眼 ” 高阶智能驾驶辅助系统、DiLink 100 智能座舱高阶版，实现了增配降价。

目前来看，小米 SU7、极氪 001 都有着很强的爆发潜力，在 20 万级中大型车中有着很强的竞争实力。但 30 万元以上的价位区间，仍然是 BBA 三大传统豪华品牌占主导地位，奔驰 E 级、宝马 5 系、奥迪 A6L 的品牌护城河难以攻克下来。

而自主车型中，至今没有超越比亚迪汉的选手，一家独大的局面还会保持多久？中大型车销量排行榜的前十位选手，还有比亚迪汉 EV、宝马 5 系、长安启源 A07、智己 L6、吉利银河 E8，仍然是以自主品牌车型为主。其中宝马 5 系的月销量为 5600 辆，与奥迪 A6L、奔驰 E 级拉开较大差距，不禁令人好奇，宝马是否还会坚持不打价格战？轱辘哥将继续保持关注！

【本文仅为作者个人观点，不代表 My 车轱辘立场】

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