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12月6日，东风汽车集团有限公司、东风汽车有限公司、东风日产乘用车公司正式发布公告，宣布原东风公司战略规划与技术发展部总经理周峰将出任东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理。高不再担任东风日产乘用车公司副总经理职务，继续担任东风有限公司副总裁..
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图片来源:官方公告
根据官方信息，周峰于2004年毕业于清华大学，获得工程硕士学位。参加工作以来，经历了东风日产的发展壮大。我从事过技术研发、战略规划等领域的工作。我先后担任东风日产技术中心车辆开发部部长、东风日产技术中心副主任兼R&D和采购部秘书、东风公司战略规划和技术开发部总经理、战略发展研究中心总经理。
高长期在东风系统工作，先后在深圳市东风房地产有限公司、风神汽车有限公司、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司、东风汽车有限公司东风启辰汽车公司、东风汽车集团有限公司任职，2021年7月起任东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理。
值得注意的是，高是东风日产的中方。仅两年后的2021年7月，他接替陈豪出任东风有限公司副总裁兼东风日产副总经理。此前，高先后在东风汽车集团有限公司担任财会部部长、原管理部总经理..本周气温下降
财报数据显示，2023财年上半年(2023年4月1日-9月30日)，日产增长势头强劲，期间合并营业利润约为3367.43亿日元(约合人民币161.09亿元)，同比增长115.02%；归母净利润同比增长359.42%，达到2962.10亿日元(约合人民币141.71亿元)。
然而在中国市场，却难逃销量下滑的命运。
今年10月，日产在华累计销量为73，272辆，同比下降17.55%。其中，东风日产(包括日产、启辰和英国菲尼迪品牌)销量为70，006辆，同比减少7，000多辆。
东风日产已经从乘联会发布的1-10月厂家批发销量名单中消失。今年前10个月，日产汽车在华累计销量(包括乘用车和轻型商用车)为620，016辆，比去年同期926，732辆的销量下降了30%以上。
数据显示，东风日产销量同比下滑27.75%，至582，583辆。据业主之家数据显示，其市场份额已从2019年10月的5.53%下降至2023年10月的3.15%，降幅达43%。明金星图片
除了销量下滑，频发的质量问题也困扰着东风日产。今年9月，东风日产召回1188020辆琦君、新逍客和第七代天籁。召回原因是车辆发动机的废气再循环阀(EGR阀)密封不严，可能导致低速熄火和动力终端。时隔一个月，东风日产再次召回2958辆ARIYA ARIYA。召回原因是由于逆变器软件设置不合理导致车辆行驶时电源中断，存在安全隐患。
为了满足中国的市场需求，日产也在积极要求电气化改造。在11月举行的广州车展上，日产宣布未来将向中国市场推出更多电动汽车。包括未来三年将有四款本土研发的新能源汽车投入中国市场，纯电动和混合动力，明年将有首款新车投入市场。
对于汽车市场的未来走向，乘联会秘书长崔东树强调，2024年将是新能源汽车市场的大年，明年年初会有爆发。总体来说，明年的车市还是比较乐观的。此外，未来两年，国家将进一步加大促进新能源汽车消费的力度，通过发放消费券等多种措施促进行业快速发展。
可以预见，随着终端市场促销力度的加大，车企之间的竞争将更加激烈，尤其是作为合资品牌的销售先锋。在转型过程中，消费者重建购买信心需要一段时间，几年后市场格局又会发生变化。
封面图片来源:视觉中国
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