大众小鹏完成股权交割、一汽解放与华为举行座谈会

国内信息

1.大众小鹏完成股权交割。

2.蔚来NIO日2023报名开启。

3.一汽解放与华为召开论坛。

4.比亚迪计划以2亿元回购部分a股。

58.88万元起，五菱星光上市。

6.氪回应009搅拌机翻车封顶测试质疑。

7.SAIC 11月销售了150，700辆新能源汽车。

8.当代安培科技有限公司1-10月的电池装载量为203.8GWh

外国信息

1.比亚迪宋加DM-i引入巴拉圭。

2.英伟达:华为是AI芯片领域的强劲对手。

3.瑞典特斯拉的“罢工潮”蔓延到了丹麦。

4.特斯拉澳大利亚纯电市场份额为46.1%

大众小鹏完成股权交割。

今天，Xpeng Motors宣布大众在小鹏的投资已经完成。

从7月底正式公告到12月初完成股权交割，大约持续了4月份。

公告显示，大众以每股美国存托凭证(ADS)15美元的价格购买了Xpeng Motors约4.99%的股份，共计94，079，225股A类普通股。

认购的股份已成功分配并发行给大众汽车金融卢森堡公司(大众汽车的关联公司)，认购股份的总面值为940.79255美元。

全部认购股份的总购买价格约为7.056亿美元，净投资收益约为7.046亿美元(约合人民币50.35亿元)。

Xpeng Motors计划将投资净收益用于一般企业用途，包括满足营运资本的需求。

交易完成后，A类普通股中，公众投资者提名人占4.99%，其他股东占76.51%，B类普通股占18.5%。股份总数为18.85亿股，奥迪股份公司的投资者提名人获得了Xpeng汽车公司董事会的观察员席位。

对于小鹏大众联合开发的两款B级纯电动汽车，官方表示已取得重大进展。“这个项目的可行性研究取得了积极的成果，已经完成。」

蔚来NIO日2023报名开启

今天，蔚来宣布，NIO Day 2023将于12月23日在Xi奥体中心正式拉开帷幕，现已开放报名。

今年NIO日的主题是“向上”，官方已经开始征集用户对“向上”的理解。

从2017年到2022年，历届NIO日的主题是蓝天来临，一起&；更好，相信更好，永远向前，你好世界，感受光明。

这次关于NIO日的传闻很多，有阿尔卑斯，蔚来的“9系”，NT3.0等等。

在昨晚的财报电话会议上，李斌宣布蔚来将在NIO Day发布一款全新的旗舰车型，并称其为“蔚来科技创新的结晶”。

今天，蔚来第2200座换电站上线，新站位于G30连霍高速武威服务区。

这是蔚来2023年布局的第895个换电站，“千站计划”达成率89.5%。据官方披露，蔚来用户换电超过3300万次。

一汽解放与华为召开座谈会。

日前，一汽解放与华为交流论坛在长春举行，双方就进一步加强战略合作交换了意见。

中国一汽首席科学家朱启新、一汽解放董事长、* *书记吴必雷、* *总经理、副书记、* *委员、副总经理田海峰与华为中国区副总裁肖振东、华为吉林省总经理王辉进行了会谈。

未来，华为将继续深化与一汽解放在数字化转型、AI大模型技术创新、数据治理、供应链改革等方面的合作。

11月底，深圳市人民政府与中国第一汽车集团有限公司签署战略合作协议

根据协议，双方将在前瞻性研发、汽车出海、生态建设等重点领域开展战略合作。

双方签约当天，在智捷S7发布会上，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东隔空打电话给一汽空，邀请一汽加入华为新的智能汽车公司，参与共建，“共同打造最先进、极致的智能汽车解决方案产品”。

此前，长安汽车已与华为签署合作备忘录，据悉比例不会超过40%。不止长安一家。华为还向赛勒斯、奇瑞、江淮和BAIC提出了股权开放要求。

比亚迪计划以2亿元回购部分a股。

今日，比亚迪发布公告称，公司实际控制人、董事长兼总裁王传福拟通过集中竞价方式，以2亿元回购公司部分a股股份。

公告显示，回购股份将用于员工持股计划、股权激励计划或减少注册资本。

回购股份的价格上限不得高于董事会审议通过回购股份方案决议前30个交易日公司股票交易均价的150%，以回购股份方案为准。

回购期限为公司股东大会审议通过股份回购方案之日起12个月内。

8.88万元起，五菱星光上市。

今天，五菱星光正式上市。新车提供70标准版和150高级版，售价分别为8.88万元和10.58万元。

明年1月底前下单，用户可享受3000元置换补贴、最高4000元财政补贴、三电终身保修等权益。

在广州车展上，新车已经开始预售，预售价为9.38万元，官方起步价比预售时低了5000元。手机cpu性能排行榜

星光是五菱推出的首款A级家用车，基于五菱全新原创新能源架构，对标比亚迪秦PLUS系列。

新车车身长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，官方称为“超A级”。

星光车配备了8.8英寸的仪表和15.6英寸的中控屏，内置了Ling OS林西系统。

新车还搭载了五菱最新的林西混动系统和沈炼电池两项自主研发技术，综合续航超过1100km。

林西混动系统发动机平台最高热效率43.2%，92%的工作时间在节油区。电机最大效率96.8%，效率85%以上的系统运行时间占85%以上，WLTC油耗3.98L/100km。

70标准版和150高级版分别配备9.5kWh和20.5kWh电池，对应CLTC纯续航70km和150km。

官方表示，在极端情况下，电池外壳和电芯损坏，精制电池可以实现单个电芯的维修更换，为用户节省90%的维修成本。

新车还配备了ESC电子车身稳定系统、AUTO HOLD自动泊车、360°高清全景影像、定速巡航等辅助配置。

氪回应009密炼机翻车试验质疑

日前，极氪汽车和中汽中心TOP Safety回应了极氪009面临的“测试造假”问题。

上周六，氪星官方宣布009在中汽中心顶级安全全挑战平台上完成了“双a柱”挑战30吨混凝土搅拌机的动态顶压测试。

测试视频和结果发布后，引发了很多讨论，其中有很多问题，包括搅拌车的装载空、挖掘机倾倒卡车时的牵引力等等。

随后，顶级安全项目组发布视频回应相关质疑，主要有三点:

1.搅拌车(包括车头、底盘、罐体、渣土)自重20吨，配重砂石10吨，总重量30吨；

2.为了防止搅拌机的罐体在压向试验车辆前脱落，罐体在加了砂石后与车体焊接固定(所以罐体不旋转)，不影响客观试验结果；

3.在搅拌机外侧安装挖掘机，对罐体施加侧向助推力，使搅拌机的侧翻压力能够更准确地施加到试验车辆上。

除了顶级的安全项目组，几位极限高管和极限法务部也纷纷转发，澄清测试的客观性。

SAIC 11月销售了150，700辆新能源汽车。

今天，SAIC发布了2023年11月产销快报。

11月，SAIC汽车总销量为51.51万辆，同比增长4.54%；

其中，新能源销量为15.07万辆，同比增长15.95%，也明显高于10月份的10.4万辆。

子品牌中，智记当月生产8538辆，销售8703辆。本月销量大于产能，LS6还处于产能爬坡阶段。

今天智基透露，上周LS6单周销量2066辆，12月销量可能在11月8000辆水平的基础上更上一层楼。

SAIC乘用车月销量为10.47万辆，也比去年同期增长43%。荣威D7新车效应仍在释放。

D7 DMH给出了10.98万元的限时权益价，樊菲R7的双周销售订单已经超过1万元，这些增量将在12月的销售中体现出来。

当代安培科技有限公司1-10月电池装载量为203.8GWh

近日，SNE研究发布了2023年1-10月全球动力电池负载数据。

今年1-10月，全球电动汽车动力电池加载量为552.2GWh，同比增长44.0%。

当代安培科技有限公司是全球最大的电池加载制造商，1-10月加载量为203.8GWh，同比增长51.1%，市场份额为36.9%。

其次是比亚迪，同期电池加载量为87.5GWh，同比增长66.5%，市场份额为15.8%；过滤王

排名第三的是LG新能源，装机容量76.1GWh，同比增长47.2%，市场份额13.8%。

前十名中，国内动力电池厂商占了六席，占63.3%的市场份额，而当代安普科技有限公司仍然位居第一，占三分之一以上的市场份额。

三家韩国制造商的总市场份额为23.5%，松下是前十名中唯一的日本制造商，市场份额为6.8%。

亿纬锂能的电池装载量增速最快，但产品分散，电动车动力电池市场无法与当代安培科技有限公司、比亚迪竞争。

当代Amperex Technology Co .，Limited和比亚迪均已进入全球战略阶段，今年在海外市场尤其是欧洲市场和新兴市场不断取得突破，份额增长迅速。预计他们将继续保持行业领先地位。

比亚迪宋加DM-i引进巴拉圭。

近日，比亚迪与巴拉圭经销商集团DIESA在全国车展CADAM上正式发布了比亚迪宋加DM-i。

这是比亚迪在巴拉圭首次引入DM-i车型，车型带着技术出海。

新车定位插电式紧凑型SUV，发动机最大功率81kW，电机最大功率132kW，综合续航里程1150km，百公里油耗4.4L目前比亚迪巴拉圭官网尚未公布新车的上市价格。

供参考，国产2023宋加DM-i发动机功率也是81kW，电机功率145kW，续航110km-150km，综合续航1250km，15.48万元起。

比亚迪通过与巴拉圭经销商DIESA合作，将Song PLUS DM-i引入巴拉圭。再过几周，迪萨将在当地开设一家比亚迪展厅。

目前比亚迪在巴拉圭推出了元加EV和元Pro。据了解，不仅宋加DM-i，比亚迪还将在巴拉圭推出唐EV，欧版唐EV续航635km。

英伟达:华为是AI芯片领域的强劲对手

今天，英伟达首席执行官黄仁勋在新加坡接受采访时表示，在英伟达生产“最好”AI芯片的竞争中，华为是一个非常强大的竞争对手。

他认为，华为、英特尔和越来越多的半导体初创企业正在对英伟达在人工智能相关市场的主导地位构成“严峻挑战”；

华为已经成为中国的芯片巨头，今年它带着先进的国产智能手机处理器回到了聚光灯下。

黄仁勋补充道:“我们有许多竞争对手，包括中国国内和国外的。」

目前，中国市场约占英伟达总销售额的20%。英伟达还表示，将针对中国市场推出一系列符合要求的新产品。

今年10月中旬，美国进一步收紧了中国收购英伟达AI芯片的规定。

瑞典特斯拉的“罢工潮”蔓延到了丹麦

据外媒报道，丹麦最大的工会3F工会周二表示，将支持瑞典劳工团体IF Metall针对特斯拉的罢工行动，并将在大约两周内拒绝卸载或运输特斯拉为瑞典客户制造的汽车。

3F董事长扬维拉森(Jan Villadsen)在一份声明中表示，“工会运动在保护工人方面是全球性的”。他补充说，如果Metall向3F工会寻求帮助。

自10月以来，IF Metall一直在对特斯拉采取罢工行动，以迫使特斯拉签署集体谈判协议。

特斯拉一直拒绝与工会签署集体谈判协议，导致其他团体的协调罢工，影响了特斯拉的邮件递送和垃圾处理。马斯克此前在社交媒体上表示，瑞典劳工罢工简直“疯狂”。

IF Metall上周向北欧的一些运输工会发出了采取一致行动的正式请求。IF Metall的女发言人艾琳·罗恩博(Elin Lornbo)在电话中说，“我们与其他工会有着密切的联系，支持他们在各自国家的港口发起封锁行动。”

芬兰运输工人工会将于12月7日召开会议，决定是否加入反对特斯拉的一致行动；挪威工会的一名发言人表示，正在对情况进行监控。

特斯拉澳大利亚纯电市场份额跌破46.1%

据外媒报道，11月，澳大利亚纯电销量为8646辆，占新车市场的7.7%。年内纯电累计销量80，446辆，占新车市场的7.2%。

最近，澳大利亚纯电市场的竞争形势正在发生变化。11月，特斯拉市场份额跌破50%，具体数字为46.1%。中国品牌开始在大众市场崭露头角。情侣头像 2018

具体来看，特斯拉Model Y仍然占据主导地位，销量为3151辆，占11月纯电销量的36%。

但在大众市场，11月份，MG4的销量为835辆，Model 3的销量为788辆。Model 3被MG4挤出前两名，这也是特斯拉纯电动市场份额跌破50%的原因之一。

在4万美元以下的大众市场，MG4三个月内共售出2527辆，比亚迪海豚一个月以上共售出689辆。同样主打大众市场的长城欧拉相对较弱，月销69辆。

11月，中国品牌在澳大利亚的总市场份额接近30%。据摩根士丹利称，特斯拉在美国也面临着类似的压力。

特斯拉在美国的市场份额已经从一年前的62%下降到11月份的不到52%。然而，同期美国纯电动汽车的渗透率为8%。

特斯拉在全球市场的对手之一是比亚迪。11月，比亚迪通过Atto 3(元PLUS)和海豚占据了澳大利亚纯电市场14.5%的份额。

海豹突击队也已在澳大利亚交付，比亚迪将于2024年在澳大利亚再推出两款车型。

(完)

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