科技让生活更美好
在国内汽车销售领域，油耗始终是影响用户购买决策的最重要指标。毕竟油耗的高低直接和用车成本挂钩。作为汽车圈新人“网名"超级混动硬派SUV方程式豹5的硬派越野实力、城市驾驶舒适性、智能体验基本成为大众的共识。近日，豹5因油耗问题再次成为圈内关注的焦点。
方程式豹米官方公布的数据显示，豹米5搭载DMO超级混动平台，零速加速4.8秒，综合续航100km，油耗7.8L/100km。然而近日，Tik Tok某V对豹5进行高速油耗测试，结果显示百公里油耗为18升，与官方数据相差甚远，引发巨大争议。
近期《懂车帝冬测》直播公布的数据显示，方程式豹车豹5百公里油耗约7升。随后，《知车帝冬测》发布百万内箱造型油耗排行榜，豹5以百公里油耗7.41L高居榜首。
更有用户截图了豹5平均能耗的后台数据。图片数据显示，豹5近50公里平均能耗23.3度+0.4L，综合能耗约7.1L/100km，平均成本0.17元，百公里22.4度+0.1L，综合能耗6.5L/100km，平均成本0.16元。
相信有人会问，为什么同一辆豹5，不同人测出来的油耗差距这么大？哪个数据最接近豹5的真实油耗水平？
避免结果误差，油耗测试方法有门道。
在这里，我们先来看一下科学，如何测算汽车综合油耗才更具有真实性和参考性。我们不谈工信部油耗测试的标准化方法，因为在实际驾驶中，情况会更加复杂多样。
对于一般用户来说，测量油耗最简单的方法是:第一步，先来到加油站，加满油箱，直到枪自动跳开，记录初始里程；第二步，将空等配置调整为日常舒适挡位，在市区、高速公路、国道等各种路况下行驶，避免单一路况下怠速/高速行驶。开了100多公里，回加油站加满油箱自动跳枪；第三步，记录油量和实际里程，最后插入公式:油量÷(里程÷ 100)=平均百公里油耗。用这种方法来测试，更贴近用户的日常用车习惯、路况和驾驶技能，得到的数据更实用。
了解了最基本的测试方法之后，我们再回头看看Tik Tok V高达18L的实测数据。方程式豹官方也专门回应了此事，称通过后台数据，车辆当天存在大量异常驾驶行为:
1.整个高速行驶过程中，有三个时间段速度超过180km/h，六个时间段超过170km/h；usb驱动型号有哪些
2.在整个高速行驶期间，120-140km/h的速度区间占37%以上，140-160km/h的速度区间占46%以上，160km/h以上的速度占4%以上；
3.发现高速公路部分路段停车时间异常。
如果方程式豹提供的数据真实反映了测试当天车辆的行驶情况，我们基本可以认为这个大V的实测数据实际上并不能代表豹5的真实油耗水平。毕竟只用高速路段进行油耗测试，脱离了大部分用户日常用车的综合场景。
众所周知，车辆在高速行驶时，速度越快空空气阻力越大，油耗越高，尤其是像豹5这样的大尺寸方箱车型。据知情人透露，当车速超过200km/h时，空空气阻力几乎占到了总行驶阻力的85%，这也是豹5油耗异常的原因。
如果对豹5的油耗感兴趣，可以尝试在遵守交通法规、安全驾驶的同时，对城市道路和高速公路进行全面体验。
挑战极限能耗，豹5怎么开更省油？
甚至在不考虑车速的情况下，同一辆车有的人油耗高，有的人油耗低。油耗不仅与驾驶习惯有关，还与日常用车环境有关。那么如何才能用豹5开出更低的油耗呢？
首先你得了解豹5的省油逻辑，知己知彼。豹5搭载了比亚迪最新的DMO超级混合动力越野平台。动力系统由1.5T立式发动机、立式EHS电动混合动力系统和专用越野后驱电动总成组成。得益于基于电动的DMO平台技术优势，豹5拥有精准智能的电控策略——EHS电动混合动力系统。在以电为主的策略下，豹5会根据用户的实际行驶工况和动力需求，智能切换串联、并联和混合动力驱动模式。高速模式下会直接驱动发动机，降低电机的高功率输出；在城市工况下，发动机会在最精确的区间切换模式实现发电，电机是主要驱动。因此，无论在任何工况下，豹5都能在保证动力充足的基础上实现超低油耗，彻底解决传统燃油SUV油耗高的痛点。凭借高效的能量转换系统和节能补电策略，豹5的纯电动续航里程为125km，整车综合续航里程超过1200km，满足了用户全场景需求，实现了加速、低油耗和静音的极佳平衡。
成龙入驻快手
如果想用豹5驱动更低油耗，用户可以在日常起步或城市拥堵路段使用纯电驱动，在零油耗的同时带来卧室级别的安静体验；当遇到加速、超车、爬坡等重载工况要求时，采用并联方式，使发动机和驱动电机共同驱动车辆，提高全速范围内的性能。同时，在平时用车过程中，加减速尽量平稳，避免突然加减速，定期检查胎压，合理使用空，定期保养汽车，有助于大家将汽车保持在最佳状态，减少油耗，降低保养成本。
那么在对车况足够了解，正常驾驶，掌握足够的驾驶技巧后，豹5的实际综合油耗能达到什么水平呢？我们来看一组数据，供大家参考。
此前，方程式豹汽车产品中心总监、传播战略中心总监曾经在深圳做过一次早高峰实测油耗的直播。车辆状态为25%电，HEV经济模式，空温度调节23度，风度档位在二档。行驶路段包括高速公路、快速路和城市拥堵路段，全程进行直播。最终测试结果显示，1号车平均百公里油耗为7.04L，2号车为7。最近《元叔说车》也测试了豹5的综合能耗。测试结果显示，在0度低温环境下，豹5的纯电里程达成率为106%，百公里综合油耗为8.47 l·l。
综合以上实测数据，可以说在新能源技术发展的今天，豹5依靠DMO平台领先的技术支持，真正做到了同级车中的极致油耗。作为一款超级混动硬派SUV，其超低油耗表现打破了硬派越野“油老虎"”是业内少有的在硬派越野领域做到极致性能与超低油耗完美平衡的车，值得称赞。
更多原创热门汽车资讯可关注58汽车微信号:wubache华硕x43
未经允许不得转载：科技让生活更美好 » 汽车油耗到底该怎么测？起底豹5真实油耗
