领克Z10想对标小米SU7？看完车头跟外观我怎么觉得悬了？

今天看到领克Z10上市的消息，全网都在说这款车要对标小米SU7，但是说实话看了车头之后，我就觉得这个车有点悬，这设计有多少人能觉得对比小米？

所以我先来看一看车辆的侧面，这款车侧面看起来还是很漂亮溜背的设计，而且整个车身看起来非常的浑圆，车顶是悬浮式的，有一些运动的感觉，但是和小米SU7类似第二排的头部空间估计也不能太充足。

车辆的尾部看起来还是比较动感的，而且和车头车灯的设计也是遥相呼应的，其实领克Z10这款车和领克03的车头部分还是很像的，但是车灯的设计比03更加的抽象和极简，这种感觉看起来没有了灵动的车灯总觉得少了一点什么，但是这种设计放在车尾就很好，看起来很简洁。直流调压器电路图50V高俊芳最新消息2020年1月5日

坐进车内的样子就和很多电车都一样，中间一块大屏。方向盘的样子也是很动感的，这里的设计我觉得和小米也非常不同，毕竟传统电车的极简设计和保时捷的小方向盘这两个的区别还是很大的。

从前排座椅的样子看起来就是大沙发的感觉，这一点还真没有车辆外观那种运动的气息，还真是与众不同，而且第二排腿部空间巨大，座椅看起来也非常的宽厚，难道这款车外观适合年轻人动感，但是车内更加适合中年一家老小出行吗？

我觉得这款车的内饰设计多多少少还是透露出来一些豪华的气息，有一点像25-30万豪华SUV家庭用车的感觉。这一点的定位上其实就已经和小米SU7完全不同了。

从车内扶手和后备箱的图片，我也能看出来，这款车的造型完全是对标蔚来的，为什么很多媒体要拿它对标小米？这里的样子和蔚来ET5T相比不是完全超越吗？

这里我拿最低配的车型对比了一下小米售价方面相差了1万，但是这两台车的配置可以说完全不同，车身尺寸方面领克Z10更长更大，但是在一些配置参数上，比如安全气囊，L2级驾驶辅助，车上的雷达等等都不如小米。

在顶配车型上多了**安全气囊，但是市区的电机功率上和小米相比，相差的95千瓦，这个差距加速性能还是很大的。

如果拿领克Z10和蔚来ET5T对比的话，这两款车型的顶配版本都是接近30万，差距还是很明显的。领克电机的功率更大，但是安全气囊方面不如蔚来，而且从图片里能看到智能驾驶的车机芯片方面也不如蔚来。

看了这几款车型之后，我觉得其实无论是领克Z10还是小米与蔚来，这三台车的外观功能，强调了性能和腔调都完全不同，没有什么可比性。

如果喜欢领克的人更多的偏向传统车型，而且对于车内的空间和豪华的感觉更认同，但是这台车能不能受年轻人的喜爱，我觉得是一个问题，毕竟车太大了，但是看看小米的外观，年轻人肯定会第一个选择他，因为这外观就是保时捷，非常的年轻，而且识别度特别高。

蔚来和这两家都不同，虽然车的价格是30万，但是可以租电起售价更低，而且换电更方便，外观比较的中性，很多年轻人也很喜欢，而且智能驾驶方面更加的成熟。九重试炼兑换码

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