摩托车资讯第25篇:KTM 1390超级公爵瑞沃:全新霸气出击！

这一年，“野兽”变得更加野蛮，更加文明。这是全新的2024款KTM 1390超级公爵R Evo。虽然名字暗示发动机排量增加了49cc，但还是有很多值得商榷的地方。所以，让我们来详细了解一下这款来自奥地利的超级运动摩托车。百度希壤官网

LC8 V双缸发动机的顶配有了很大的提升。新的空气箱改进了打孔空气功能，降低了速度叠加高度。空气流通过直径更大、长度更短的节气门体，直径增加4 mm至60 mm..顶部的喷油器被移动，以增加扭矩，提高加速时的乘坐舒适性。双顶置凸轮轴(DOHC)发动机现在使用双位凸轮，它可以根据发动机转速改变其位置。气缸直径增加了2毫米，排量增加到1350cc，冲程仍然是71毫米，结果新的峰值马力达到了188匹——增加了8匹。

标准的2024款KTM 1390 Super Duke Reevo有三种驾驶模式。每种模式都可以调节功率、油门响应、牵引力控制和侧倾控制。运动模式具有最大的功率和油门响应，以及最小的牵引力和防滑控制。街道模式保留了全部动力，但减缓了油门响应速度，提高了牵引力和防滑控制水平。雨天模式将最大输出功率降至130马力，使油门响应更加平稳，改善牵引力控制，防止侧滑。

KTM提供两种可选的驾驶模式——性能模式和赛道模式。性能模式可以提供强大的动力，还可以自定义油门响应和牵引力控制。您也可以取消侧倾控制。套件中还增加了启动控制和巡航控制。将智能手机与仪表板配对的KTMconnect功能也得到了增强。将1390置于赛道模式，您可以在五英寸TFT仪表盘上选择赛道专用显示屏。赛道模式与性能模式具有相同的电子辅助定制功能，但巡航控制和KTMconnect关闭。小米发布会2023新品发布时间

2024款KTM 1390超级公爵Evo提供两种电子驾驶辅助装置:发动机制动控制和防滑模式。EBC提供五级发动机制动。防甩尾模式提供了五个级别的车轮提升角度，以水平面上方的度数测量。极低模式允许0.36度的上升角，而极高模式直到达到22.25度才会启动。低、中、高介于两者之间。

2024款KTM 1390 Super Duke R Evo采用了全新的LED大灯。重量减轻了1.5斤，质量浓度提高了。尾部也被清理了。副车架盖上没有专用制动灯。

五英寸TFT仪表盘升级了。显示屏采用全新的用户界面，因此菜单点击次数更少，图形更直观。电源的USB-C口也是全新的。

2024款KTM 1390 Super Duke R Evo的六速变速箱调整了5档和6档的传动比。我们不确定是高还是低。从KTM官员那里听到的唯一说法是，这“可以更好地利用更高档位的速度范围，并增加整体骑行体验。。

2024款KTM 1390超级公爵Evo的悬挂系统升级为第三代WP Apex半主动技术。行程传感器和IMU向控制磁阻尼阀的悬架控制单元发送信息。有五种阻尼设置-运动、街道、舒适、雨天和自动。

悬架专业版是可选配置，在半主动悬架上增加了赛道和专业模式。悬挂专业版通过确定骑行者的体重，增加了弹簧预紧力自动调平功能，有三种设置可供选择——高、标准、低。为了加快启动，“工厂启动”模式可以通过减少减震器弹簧的预载来自动增加后轮的重量。对于个性化制动，悬架专业套件为前叉提供了防俯冲设置。

2024款KTM 1390超级公爵Evo采用米其林Power GP轮胎。与之前的SDRE橡胶相比，簧下重量和旋转重量减少了2.6磅。后轮胎尺寸为200/55，前轮胎尺寸为120/70。胎压监测是标准配置，对于赛道日爱好者来说可以搭配两套车轮。火炬木第二季剧情介绍

前320毫米制动盘和Brebo Stylema卡钳配备了一个新的Brebo MCS主缸。多点击系统可以实现离合杆动作的个性化。

用新的主缸和新的从动缸更换液压离合器。这是一个自我排气系统，所以通货紧缩已经成为过去。

新的小翼通过增加下压力来降低前轮的升力。KTM指出，它们也“增加了整体外观”。

燃油箱得益于新的空油箱和进气口设计。新的燃料箱可以容纳额外的1.6夸脱燃料，将容量增加到4.6加仑。油箱也采用了新的更宽的形状，在刹车和转弯时可以更好地接触驾驶员。

KTM稍稍放下车把。然而，KTM承诺舒适度不会受到影响。毕竟这是一辆运动摩托车。

2024款KTM 1390 Super Duke Reevo的建议零售价为21，499美元。然而，正如你从我们的“第一眼”看到的，有许多有吸引力的选择-具体价格尚未公布。你可以选择黑色或橙色塑料机身。

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