跃跃御市:理想破30万辆,蔚来扩容换电联盟,小鹏迎拐点?

2023年已经进入倒计时，造车新势力也到了“论文投稿时间”。11月，李提前完成30万辆的全年销售目标，12月将继续挑战5万辆新车的交付目标。此前经历过销量低谷的Xpeng Motors不仅在11月再次突破2万辆大关，还迎来了累计销量转正的拐点。虽然蔚来汽车未能兑现“稳定在2万辆以上”的预期，但其主导的“换电联盟”却迎来了诸多利好消息。有分析认为，随着更多品牌加入蔚来的换电“朋友圈”，蔚来汽车不仅有机会更快走出目前的困境，还有机会开拓更大的业务版图。

2023年已经进入倒计时，造车新势力也到了“投稿时间”。数据显示，11月，理想、小鹏、零跑、蔚来、哪吒销量分别为41030辆、20041辆、18508辆、15959辆、12506辆，同比分别增长172.9%、244.88%、130%、-17.02。前十一个月累计销量分别为325，677、121，486、125，537、142，026和122，361辆，同比增幅分别为190.75%、10.98%、22.27%、33.14%和-15.19%。

此外，创维11月共交付新车3936辆，海外出口1921辆。今年1-11月，创维汽车累计销量同比增长48%。文杰汽车11月销量为18，827辆，同比增长127%，环比增长34.5%。其中，2024年，M7销量为15，242辆，环比增长25%，M5销量为3，585辆，环比增长98.2%。

车界人士还透露，“上市两个半月的M7新车累计数量已破10万辆，预计12月份交付新车2.3万辆，从明年开始每月交付量将达到3万辆。新的旗舰车型文杰M9也将于12月正式上市。目前该款车型的预订量已经超过3.3万辆。”

从月度数据来看，虽然李再次突破4万辆，成功夺得新势力销量冠军，但未能实现其“挑战11月交付4.5万辆新车”的目标。然而，“李在11月份提前完成了年度目标。随着市场需求的增加，我们将继续挑战12月新车交付5万辆的目标，包括销售、供应、制造、交付在内的产能建设已经做好充分准备。”李董事长兼CEO李想说。

此前经历过销量低谷的Xpeng Motors不仅在11月再次突破2万辆大关，还迎来了累计销量转正的拐点。其中，小鹏G6月交付8750辆，是支撑交付量增长的主要车型。Xpeng Motors董事长兼CEO何曾在今年一季度的电话会议中表示，G6将带动Xpeng Motors三季度总交付量同比和环比增速远高于行业增速，成为组织架构调整后的第一个销量拐点。

从市场反馈来看，随着G6的上市，Xpeng Motors有了转机。“在智能汽车领域，未来三年是最残酷的三年，也是最有希望的三年；核心不仅仅是建立几个长板，还要没有短板，在激烈的变革和快速的发展中，是对组织基础工作的极大考验；我们要用非常的方法，走斗争的道路。”他对肖鹏说。

相比之下，蔚来汽车未能完成“稳定在2万辆以上”的预期。此前，蔚来汽车董事长李斌曾预计，蔚来汽车9月份在售的ET5、ET5T、ES6、EC6四款车型月销量可能达到1.5-2万辆，其余车型销量会有所增长，因此月销量有信心稳定在2万辆以上。

虽然销量不及预期，但蔚来汽车牵头的“换电联盟”却迎来了诸多利好消息。继长安汽车之后，蔚来的“朋友圈”又增加了一个新伙伴——吉利。iphone 5 发布会

11月29日，浙江吉利控股集团有限公司与蔚来控股有限公司在杭州签署换电战略合作协议。双方将在电池换电标准、换电技术、换电服务网络建设与运营、换电车研发与定制、电池资产管理与运营等多个领域展开合作。李斌表示，“此次战略合作将推动换电模式的进一步普及，让更多用户获得优质便捷的换电体验，为智能电动汽车行业的高质量发展贡献力量。”

根据协议内容，双方将通过“共投、共建、共享、合作”的模式，共同建设“私家车”和“运营车”两个换电标准体系，以加速车载终端、车站终端、电池终端和运营终端之间的沟通与合作，扩大换电网络规模，为不同需求的用户提供更便捷、更安全、更优质的服务。双方还将建立高效的电池资产管理体系，建立统一的换电运营管理体系，共同开发适用于双方换电系统的换电乘用车。

李斌透露，“除了长安汽车和吉利汽车，还有很多公司在和蔚来谈开放换电网络的事情。”有分析认为，随着更多品牌加入蔚来的换电“朋友圈”，蔚来汽车不仅有机会更快走出目前的困境，还有机会开拓更大的业务版图。(中国经济网记者王月月)miui手机分身会影响性能吗

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