奇瑞瑞虎家族年销20万+的爆款秘密，一次次靠自己的“直道超车”

瑞虎 8L，一次打破国际垄断，靠自己的 ” 直道超车 “。

撰文丨指纹

责编丨 MANGO

设计丨 PinZow

环塔拉力赛、奥运会，还联动中国女排，昨晚瑞虎 8L 的上市表面上是一场新车发布会，而实际无处不在向公众展示奇瑞披荆斩棘、拼搏进取的精神内核。

” 靠自己 “，是整场发布会最让人印象深刻的三个字。作为新能源盛行时代下诞生的一款国产纯燃油车型，瑞虎 8L 本身已经说明一切，发动机是国产的、变速箱是国产的，底盘和四驱系统，也是咱们中国人自己的，而且不仅符合中国标准，还能面向全球市场，满足全球标准，既能在国内卷，又能在全球卷。

正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠在发布会的激昂陈词：” 靠自己，就是我们在全球燃油车的赛道上实现直道超车的信念。”

自研” 三大件 “，定义燃油 SUV 新高度

在燃油车时代，奇瑞就被冠以车圈 ” 工科男 ” 的名号，始终专注发动机、变速箱、底盘这些传统燃油 ” 三大件 ” 的自研自产。正因如此，在如今国产新能源盛行的时代，奇瑞仍然能在燃油车市场站稳脚跟。

而此次上市的瑞虎 8L 可以说是奇瑞在燃油车技术上的集大成者。

瑞虎 8L 搭载了奇瑞自研发动机 2.0TGDI 鲲鹏动力，这款发动机集高效热管理系统、二代高效燃烧系统、低阻运动系统和高响应增压系统四大优势于一身，实现了动力与油耗的完美平衡。

同时，与之匹配的鲲鹏 8AT 变速器，是中国唯一、全球唯四的顶尖变速器，以超平顺、高性能和全球品质，为瑞虎 8L 提供了强大的动力支持。

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瑞虎 8L 还搭载了全场景智控四驱系统，通过智能控制扭矩管理器实现前后桥扭矩的精准分配，匹配 IEBS 智能线控制动系统。该系统提供了 7 种驾驶模式，覆盖了雪地、泥泞、沙地等 17 种以上地形路况，显然深耕 SUV 市场多年，奇瑞在全地形领域也练就了一身好本领。

而前麦弗逊后 E 型四连杆的独立悬架，配合罕见的液压衬套下摆臂，以及全铝合金羊角带来的轻量化优势，则使得瑞虎 8L 在操控性和舒适性上达到了新的高度。

瑞虎 8L 在上市前经历了严苛的测试，包括麋鹿测试、蛇形弯道、40 度冲坡以及炮弹坑交叉轴对比挑战等。这些测试不仅考验了车辆的操纵极限、转向灵活度和底盘悬架支撑性，还验证了其四驱系统扭矩分配控制能力、车身刚性和悬挂行程长度的卓越表现。

直道超车，从中国到全球同步领先

瑞虎 8L 的发布，不仅仅是奇瑞汽车技术实力的展现，我认为更是整个中国汽车工业从学习、追赶到超越、领先过程的一个缩影。

奇瑞汽车坚持燃油 ” 三大件 ” 全栈自研，自研发动机、自研变速器和自研全场景智控四驱，全部实现全球顶尖实力，为中国燃油车在世界范围内实现 ” 直道超车 ” 树立了典范。

销量能说明一切，奇瑞汽车已经实现了连续 21 年出口销量第一，今年 1-7 月份累计出口汽车 622,439 辆，同比增长 27.4%，出口继续保持中国汽车第一。

而奇瑞品牌不仅在海外市场取得了显著突破，近年来在国内市场也将厚积薄发的优势展现得淋漓尽致。

尤其在汽车行业整体负增长的近三年，奇瑞逆势而上，从 2021 年的 96.2 万辆到 2023 年的 188.1 万辆，只用三年销量直接翻一番。

到了今年上半年，奇瑞已经实现销量破百万，达到 105.7 万辆，同比增长 52.3%，拿下 9% 的市场份额，跟第一名比亚迪之间的差距正在快速拉近。

在 SUV 市场，奇瑞集团今年 1-6 月 SUV 销量 89.5 万辆，市占率 14.4%，继续保持国内市占率第一。

其中，瑞虎 8 家族在 2023 年累计销量破 20W＋，今年 1-7 月已经累计销量超 11 万辆，截至目前已经赢得全球 100 万用户青睐，实力领跑中型 SUV 市场。

这一系列成绩的取得，离不开奇瑞汽车对技术创新的坚持和对市场需求的精准把握。

坚持长期主义，敢走最难的路

奇瑞汽车的强势崛起并非偶然，而是多年坚持战略定力、持续技术创新的必然结果。正如张国忠在发布会上所说：” 奇瑞向来敢走最难的路，也能趟出一条全新的路！”

就在新车上市的几天前，《财富》公布了 2024 年世界 500 强企业榜单，奇瑞集团首次登榜，位列第 385 位。这个 27 年前从荒滩 ” 小草房 ” 起步的中国汽车自主品牌，如今已跃升为拥有全球 1420 万用户、业务覆盖 80 多个国家和地区的世界 500 强企业。

也正是 ” 小草房 ” 精神，激励着奇瑞不断追求卓越、勇于创新，探索出一条坚持长期主义的可持续发展之路。

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面对新能源汽车的快速发展，奇瑞汽车并没有孤注一掷，而是坚持油电协同、优势融合的发展理念。在保持燃油优势的基础上，奇瑞汽车积极拓展新能源市场，形成了 SUV 阵营瑞虎序列 + 轿车阵营艾瑞泽序列 + 探索序列 + 新能源风云序列的立体化产品矩阵。

都说 ” 多生孩子好打架 “，当赋予了它们精准的定位和职责，就能形成一股强大的合力。正如奇瑞这种多元化的产品布局，不仅满足了不同消费者的需求，也为奇瑞汽车在未来的市场竞争中占据了有利位置。

如今，奇瑞汽车坚持国际、国内双市场布局，通过全球化战略和国际化合作，不断提升品牌影响力和市场竞争力。

如果说中国新能源的崛起是一次抢抓第三次能源革命新机遇的 ” 换道超车 “，那奇瑞在燃油车领域全栈自研的突破，就是一次打破国际垄断，不折不扣凭借硬实力的 ” 直道超车 “。

作为奇瑞汽车的旗舰 SUV，瑞虎 8L 凭借其卓越的性能、智能化的配置和强大的品牌实力，哪怕在如今极度内卷化的汽车市场，依旧展现出不俗的竞争实力以及价格优势，相信很快会成为瑞虎 8 家族销量的强力增长点。所以说瑞虎 8L 的推出不仅标志着奇瑞汽车在燃油车领域的新突破，更展示了中国汽车工业在技术创新和市场拓展方面的强大实力。

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