科技让生活更美好
新能源汽车的兴起，给统治汽车市场一百多年的燃油车带来了无尽的压力。一方面，新能源汽车的声量远超燃油汽车，后者在舆论场陷入被动地位；另一方面，汽车市场大趋势深受新能源驱动影响，燃油市场份额逐年下降。
面对不利局面，燃油市场迫切需要一款值得市场信赖的车型，一个支撑其头部的标杆，重拾市场对燃油车的信心。
纵观燃油车的悠久历史，经典车型不少，但大部分要么太小，要么已经停产。但是真正通用的、能够不断进化的、一直畅销的经典车型是很少的，其中大众迈腾无疑最有发言权。
迈腾作为一汽大众的旗舰车，自进入中国市场以来，已经领先b级车市场17年。凭借过硬的产品力，成为b级车线上口碑和销量的典范，也是燃油市场为数不多的标杆车型。
现在，新一代迈腾正以全新的姿态捍卫燃油市场的荣耀，时间会见证。
01
总是被对标，从未被超越。
迈腾家族作为大众历史上最畅销的b级车，已经有50多年的历史了。在赢得超过3400万全球用户信赖的同时，也成就了汽车史上的又一传奇。
在国内市场，迈腾自2007年上市以来，一直以领先的技术水平和优秀的德系品质站在国内b级车市场的顶端，不断被同行对标，但始终没有被超越。
(一汽大众迈腾B6)
2007年，一汽大众推出了代号为B6的迈腾，它依靠激光焊接车身、全方位10安全气囊和“TSI+DSG & quot；动力总成等先进技术成为当时科技含量最高的B级轿车，改变了当时日系车主导的B级轿车市场，开启了迈腾在中国市场的畅销之路。
(一汽大众迈腾B7)
四年后的2011年，迈腾迎来了全新的B7车型，不仅更加吸引人，令人难忘，还特别照顾了中国消费者，轴距加长了100mm，成为当时最大的后排b级车空。同时还推出了与奥迪同款的EA888发动机，完美平衡了动力和油耗。
(一汽大众迈腾B8)
从B6到B7，一汽大众迈腾仅用9年时间就在中国市场实现了首个100万的销量，奠定了b级车标杆的地位。2016年，代号为B8的迈腾应运而生，搭载第三代ACC自适应巡航、360°全景可视泊车系统等多项“黑科技”，再次引领b级车市场，助力迈腾家族突破200万辆，成为增长最快的b级车。
在动荡的2024年，虽然新能源战火纷飞，蚕食燃油车的份额，让很多曾经畅销的合资燃油b级车黯然失色，但迈腾丝毫不受影响，销量依然稳健，始终在销量榜名列前茅。
可以说，迈腾不断的自我革新和对市场的深入洞察，造就了其b级车不可动摇的标杆地位，同时赢得了销量，口碑和保值率也一直在细分市场名列前茅，成为燃油时代高端车的代名词。
正因为如此，在新能源的猛烈攻势下，我们更有理由相信，全新一代迈腾有能力成为燃油车逆袭的排头兵。
02
油电之争，新一代迈腾“钥匙先生”
面对那些准备喊出“XX万中最强”的人，一汽大众迈腾始终保持低调，用务实的态度和实际行动表达自己的不屑和执着。
为了捍卫燃油车的地位，新一代迈腾拿起了全新的智能“武器”，在智能驾驶舱和智能驾驶领域，进行了全面创新，打破了燃油车不够智能的问题。咒"，是不是“油电同智”，引领燃油车的智能化变革，给那些燃油车爱好者带来全新的智能化体验。
醇基燃料用途
新车基于全新的电子电气架构，带来“15寸2K中控大屏”+& quot；11.6英寸乘客屏幕“+& quot；10.25英寸液晶仪表“+& quot；W HUD抬头显示“四屏交互系统已经成为燃油车智能驾驶舱的最高水平，与一批新势力并驾齐驱。
尤其是在高通骁龙8155芯片的计算能力支持下，全新一代迈腾的智能驾驶舱不仅保证了智能系统的流畅运行和高效响应，还全面强化了其功能性。
比如中控面板打开只需要3秒钟。主屏幕和副屏幕支持在同一个WiFi热点内视频分享。液晶仪表除了常规驾驶信息外，还可以显示音乐信息和导航信息，HUD可以显示驾驶辅助信息。此外，全新一代迈腾携手科大讯飞、华为等科技巨头，软件扩展能力实现了质的飞跃。
在智能驾驶领域，全新一代迈腾拉开了与同级燃油车的代际差距，并与视觉技术巨头DJI合作，搭载了被视为未来智能驾驶终极发展方向的视觉解决方案，步入智能驾驶能力第一梯队。
它的智商。Pilot可以不依赖高精度地图实现车辆的智能驾驶，可以应对国内复杂多变的路况。三角锥、两轮车、悬臂货车等中国特有的障碍物也能轻松识别，并且具有车道级导航功能，自动泊车功能更加多样化，大大提高了其安全性。
除了拥有媲美新动力车型的智能优势，全新一代迈腾在豪华方面也不忘赶超一众豪华品牌车。
除了进一步增加车身尺寸，在同级别车型中名列前茅，带来了b级车前所未有的大空空间。全新一代迈腾还首次为前后排乘客提供了座椅加热、通风、按摩等一系列豪华舒适的配置。特别是座椅通风也采用了和奥迪A8一样的方式。
文胸搭扣有多长
此外，前排座椅还增加了以往只有豪华车才有的搁腿功能。针对后排乘客的长途出行，还增加了靠背角度可调、高度可调的软头枕。30色的车内氛围灯和哈曼卡顿由14个扬声器组成的先进音响系统，车内豪华程度不亚于一群豪车。
多年来，选择迈腾的用户看重的是它的德系卓越品质和驾驶乐趣感。全新一代迈腾通过了各种严苛的考验，从严寒到极热，从高原到平原，可靠性得到了验证。
不仅如此，新一代迈腾的安全性也得到了全面提升。高强度钢利用率高达81%，热成型钢28%，热成型钢板抗拉强度1500MPa，车身静态扭转刚度31386 Nm/deg，位居同级最强。这势必会让全新一代迈腾赢得更多消费者的信任。
此外，动力升级也是新一代迈腾的亮点。新车引入了全新的EA211 1.5T Evo2发动机，最大功率160马力，技术先进，使其油耗更低。2.0T车型全系搭载高功率发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，动力性能领先同级。
可以说，面对来势汹汹的新能源攻势，全新一代迈腾展现了应有的实力。通过在智能、豪华等领域的全面升级，打破了此前市场对该级别燃油车的固有认知，并以这样的降维优势，拉开了与同级别燃油车的代际差距，拉开了燃油车逆袭的序幕。在当前的油电之争中，它必将成为市场结构的“关键先生”。
03
重建汽车价值体系，帮助市场回归理性htc1500左右的手机
在电动化的席卷浪潮下，汽车市场近年来已经失去了原有的理性。且不说价格战愈演愈烈，使得汽车市场的发展陷入困境，甚至汽车企业之间的口水战也不断上演，扰乱了原本平静和谐的市场氛围。
这样一来，一方面车企利润大幅下滑，阻碍了汽车行业的发展。另一方面，产品质量能否持续，消费者的利益能否得到保障，都值得怀疑。
在这样的乱世中，新一代迈腾保持了自己的定力，秉承用户利益至上的原则，进一步提升产品品质，大幅提升智能和豪华属性，提升价值感，重塑汽车价值体系，助力汽车市场回归理性。
事实上，我们可以看到新能源市场已经出现了疲态。一方面，新能源汽车转向内燃机辅助的混合动力领域，而纯电增长乏力。另一方面，燃油车的市场规模还是很可观的，中高级车市场最畅销的车型几乎都是燃油车。
换句话说，燃油车由于技术成熟可靠，通用性强，使用方便，仍然是大多数消费者的首选。基于市场上庞大的燃油车用户数量及其对智能和豪华的强烈需求，全新一代迈腾一步到位，填补了智能和豪华感，真正实现了用户价值的升级。
从大的方面来说，全新一代迈腾也将依托卓越智能的差异化优势，推动燃油车在高级智能领域的发展，引领燃油车解决内卷化的困境，以全新的价值体系让汽车市场回归良性发展。
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