插电式混动VS增程式电动，哪种动力最适合日常使用？

新能源汽车凭借更低的用车成本、更好的驾驶体验、更高的科技配置等优势，在全球车市逐渐火热。尤其是在国内市场，新能源汽车的市场需求大大增加，目前和燃油车的销量相差无几。以比亚迪、吉利、理想为首的一大批自主车企也顺应市场需求，推出了多款大众化的新能源汽车，并取得了不错的销售成绩。目前，在新能源汽车市场上，大部分车辆都是纯电动、插电式混合动力和增程式。对于大多数消费者来说，会主动考虑后两者。毕竟在目前国内充电站还不是特别完善的情况下，这两种动力会让司机不会有“续航焦虑”。那么插电式混动和增程式电动，哪两种动力更适合日常使用？今天，边肖将和你谈谈他自己的看法。科技时代逐浪网

首先我们来看插电式混合动力，这是目前大部分新能源汽车常用的动力之一，已经使用了100多款。一般来说，插电式混动是发动机+电机+小容量电池的组合。这种电源的充电方式是外接充电，纯电续航里程一般在50-150公里左右。在日常使用中，这套动力会有串联、并联、发动机直驱等多种工况。比如低速时由电机驱动，中高速时由发动机驱动，快速超车时由电机和发动机共同驱动，以满足不同时段的动力需求。与传统的纯燃油汽车相比，插电式混合动力可以满足车辆性能和经济性的双重要求，真正实现动力和车辆成本的双重降低。目前比亚迪、吉利、奇瑞等知名企业都在大力发展插电式混合动力。深科技的疯狂

再来看看增程式电动，这是新动力车企比较常用的动力之一。目前使用这种动力的车型有几十款。一般来说，增程动力是小排量发动机+电动机+大容量电池的组合。这款电源的充电方式有外充和自充，纯续航一般在400-500公里左右。汽车的动力输出完全取决于电机，发动机不参与动力输出。它只在车辆电量不足时通过发动机给自己充电，以提高纯电动续航里程。因为始终由电机驱动，所以动力可以保持车辆的高性能动力，给驾驶者更好的驾驶体验。但在动力损失的情况下，车辆的成本会大大增加，动力体验也会打折扣。科技感的appicon

插电式混合动力和增程式电动各有优势。比如插电式混合动力车成本更低，适应性更强，增程式电动车的动力性能会更好。但在日常使用方面，插电式混动的优势明显优于增程式电动车，尤其是对于家庭用户而言。买插电式混动车不会造成纯电动续航打折的“焦虑”，各方面技术应该更先进。边肖个人觉得，在目前新能源汽车的过渡阶段，如果不考虑纯电动汽车，插电式混合动力无疑是最佳选择。

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